oliver писал(а):там просто питание берешь с аккумулятора через предохранители, а на провода штатные ставишь релюхи обычные типа от Тазов. Смысл такой, + приходит от аккумулятора на реле, — постоянно на фаре, ты включаешь ближний или ПФ, дальний прходит разрешающий сигнал на реле, она замыкается и питание напрямую от аккумулятора идет на фару без потери на всяукую коммутацию в результате лампочки светят существенно лучше. Смысл как в бизнесе чем меньше посредников тем лучше
oliver, а можешь схему набросать, а то не совсем понятно. И какое реле можно установить?
