{Clarus}Пару вопросов по кларусу !!!

[kniper]

причин может быть много, но самая вероятная - балансировка колес или сотояние резины\дисков (грыжи или гнутость).

Прибавим люфт рулевого

[sunset]

Graff55 Резина новая меньше 2500 проехала, перед зимой балансировку делал. Насчет грыжи даже не знаю, так как новая резина и я не уверен что в ней.
kniper Андрей а что с люфтом?

Прибавим люфт рулевого

Думаю, тогда до кучи машину бы водить стало б... наверно, у меня подобная проблема бывает, исправляю посещением шиномонтажа. После оного машина на люббой скорости не вибрирует и не трясется, но по нашим дорогам эт не долго.

[kniper]

kniper Андрей а что с люфтом?

Там масса нюансов Рулевые наконечники, рейка

Думаю, тогда до кучи машину бы водить стало б... наверно

Смотря какая степень раздолбанности

[sunset]

Graff55
kniper
Спасибо за советы! Будем исправлять,кстати lex2502 сказал что это вполне возможно проблема еще в том что одна подушеке двигателя порвана. Планирую в течении месяца поменять и снова на встречу в мегу испытаемс))

У меня нечто подобное тоже было, гул как от компрессора. перебрали компрессор кондиционера, а гул не исчез! После двух недель поисков думал положится на то, что хороший звук наружу вылезет. потом пришло время менять ремень ГРМ, после замены звук пропал. моторист который менял сказал что ролику почти хана

Сталкнулся с проблемой закисших трапеций привода стеклоочистителей. Раньше было описано как снимать решетку для доступа к трапециям. Кому интересно то закисание происходит в осях на которые крепятся сами поводки (красный круг).
Кто будет снимать сами трапеции сталкнется с проблемой правильной установки их положения. Поступаем так: при отсоединенной трапеции от привода, включаем дворники и ждем когда пройдет полный цикл затем оттягиваем максимально трапецию от себя (стоя над левым крылом авто) и соединяем с приводом. Закручиваем гайку, ставим решетку вкручиваем саморезы. Теперь ставим поводки с дворниками в положение покоя, смотрим как они движутся, немного регулируем их по охвату стекла. Все.

[sunset]

vakka Полезная инфа возьму на заметку

Что можно сделать с шарнирами на тягах стеклоочистителя? Т.е. где можно купить, на http://exist.ru/ я так понял трапеция в сборе продается, а можно что нить другое приколхозить?

Что можно сделать с шарнирами на тягах стеклоочистителя? Т.е. где можно купить, на http://exist.ru/ я так понял трапеция в сборе продается, а можно что нить другое приколхозить?

А есть ли смысл? трапеция 600-700р. стоит.

[kniper]

а можно что нить другое приколхозить?

А есть ли смысл?

А это уже на любителя

мне ехать в магазин лень
хотя делать нечего... уже заказал, ждем прибытия.

[kniper]

мне ехать в магазин лень

Совсем народ обленился , даже за заказанной деталькой ехать не хочет

Ребята, приветствую! Вы тут говорите про переборку компрессора кондиционера, а мне в Екзисте говорят, что он не разборный и что меняется целиком. Дело в том, что у меня подшипник разлетелся на нем и сейчас вот уже год как использую ремень W\O и кондишен незадействован по причине того, что шкив просто болтается... Подскажите, его реально перебрать и заменить подшипник или еще что-то?

Друзья. У меня проблема... При скорости выше 40 начинается гул. Определить именно откуда не смог (открывал окна, высовывался с разных сторон, сидел и на пассажирском и ссзади - безрезультатно). Просто гул в салоне. При незначительном повороте колес влево он исчезает, но как колеса выравниваются гул возобновляется. При повороте вправо ничего не меняется. Месяц назад менял передние стойки аммортизатора и стабилизатора. Единственное, что после замены - это не делал сход-развал. Действительно машину стало уводить НЕМНОГО вправо и руль при движении прямо отклонен влево примерно на пять градусов.
Я предполагаю что это последствия сход-развала или разрушение ступичного подшипника. Как бы точнее добраться до истины? Как проверить состояние ступичного подшипника?

Graff55 писал(а):
мне ехать в магазин лень

Совсем народ обленился , даже за заказанной деталькой ехать не хочет

А это как в том анекдоте: всех наколол - билет купил, а не поехал

нет, сначало лень ехать було, а потом заказал =)

Я предполагаю что это последствия сход-развала или разрушение ступичного подшипника. Как бы точнее добраться до истины? Как проверить состояние ступичного подшипника?
Это скорей всего он и есть Судя по тому что ты написал правый, но точнее надо проверить! А сход-развал нужно делать вовремя

Это скорей всего он и есть Судя по тому что ты написал правый, но точнее надо проверить! А сход-развал нужно делать вовремя

Так и есть - правый ступичный подшипник. Сход-развал в норме. Буду заказывать.

Добрый день друзья. Навеяло тут несколько вопросов, на которые сам не могу ответить:

1. Есть ли на кларусах с двигателем Т8 так называемый "кикдаун", то есть при резком нажатии педали газа в пол - резкое ускорение? (на моей "кларе" если дать резко в пол ничего особенного не происходит - она также тихонечко разгоняется).
2. При нажатии педали сцепления слышен шум как от несмазанного подшипника, шум пропадает если педаль отпустить. Это выжимной? Он смазывается? Если да, то как без снятия коробки его "подмазать" чтоб не шумел?
3. Кто-нибудь ставил "линзу" на заднее стекло (универсалы), как она влияет на обзорность? (Линза - для обзора места перед задним бампером - для парковки нужная вещь!).
4. Возвращаясь к вопросу о дросселе - заметил такую вещь, что если обороты до 3 тыс, то разгон происходит вяло, то есть нет особой зависимости от нажатия педали газа, хоть в пол, хоть наполовину... все равно разгон примерно одинаков по ускорению. Это неисправность или просто движка Т8 не хватает для разгона такой махины, как у меня?
5. Периодически пропадает сигнал на тахометр, стрелка ложится на "0", приборку разбирал, все контакты идущие к тахометру, спидометру в норме. Где еще есть разъем, реле, отвечающий за передачу сигнала на тахометр? Хотелось бы сделать ревизию контактов, но не знаю где ее начинать, чтобы в первую очередь сделать так, чтобы сигнал на тахометр никогда не пропадал.
6. Горит лампа аирбэга, если пошевелить разъем (красный, тот который сразу под рулевой колонкой находится) то после выкл\вкл зажигания иногда лампа гаснет. Ревизию разъема делать? Или контакты где-то еще есть, которые быстрым взглядом не видно?
7. Хочу сам попробовать промыть форсунки. Как это сделать на кларусе с минимальными "потерями"? Помню Андрей тут писал где-то об этом, но поиском что-то не могу найти.
Добавлено спустя 15 минут 44 секунды:
8. Вопрос по разбору компрессора и замене электромуфты остается открытым. (Несколькими сообщениями раньше я писал уже про это).