Не держит прогревочные обороты!

Народ, с утра завожу машину, но обороты не встают на отметку 1100-1200 а близки к заглыханию 300-400. Чек не горит. Думаю что это можети бытть?! Точно ли регулятор ХХ? Или есть ещё какие-то варианты? Оригинальный регулятор не дорогой, но не хочется его купить просто так.

Добавлено спустя 56 секунд:
Ах да, авто Clarus 2.0 FE 1997г.в.

Скорее всего рхх, отключи на холодную на заведенном двигателе и посмотри будут ли изменения

Ок попробую отпишусь!

Мне так регулятор пришлось поменять, теперь старый, но рабочий в багажнике валяется. Могу продать если че

Доброе время суток. У меня тоже такая проблема, что нет прогревочных оборотов, полгода мучаюсь! Машина 97 г/в. Кларус-1 2.0 литра. Был у нескольких сервисменов, ничего сделать не могут. Поменял РХХ, датчик температуры, ДМРВ. Ничего не получается. Последний сказал, что с мозгов на РХХ не правильные данные, якобы, идут (осциллографом смотрели вроде). Симптомы следующие: Заводишь после долгой стоянки (после ночи, например, или после часов пяти), обороты как на прогретом или ниже, 700-800, после, через минуты 2-4 немного поднимаются, примерно до 1100, так прогревается… После трогания метров через 200-300, на светофорах (на холостом), обороты падают до 200-300, и так в течение минут 10-ти, и после становится всё нормально! Но последнее время еще заметил, что через минут 40 — 1 час, при ускорении или в горку, машина дёргается и загорается ЧЕК, особенно в сырую погоду.

Лямбда зонд смотрели?

Вроде бы, еще летом. Говорили, что, якобы скоро его менять надо будет, и оторвали (отрезали, короче хз) какой-то разъём от него, соединив напрямую… (ну это что я помню)

Добавлено спустя 57 секунд:
Да, разъем этот у меня есть в наличии

какой-то разъём от него, соединив напрямую… (ну это что я помню)

Возможно не качественно замотали вот и фонит,тем более в сырую погоду.Из-за этого мозги сходят с ума.
Рекомендую пропаять и на каждый провод одеть термо кембрик и замотать изолентой хорошо

Спасибо! Буду пробовать

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Позвонил сейчас сервисмену, который мерил осциллографом, он сказал, что по лямбда-зонду небыло ошибок

А какие ошибки были?

ошибка была только по ДМРВ, и она не сбрасывалась сначала (по их словам), но патом вроде сбросилась. Но ДМРВ я новый ставил, правда Марко. Но сейчас сказали, что он нормальный. По остальным не было ошибок

загорается ЧЕК, особенно в сырую погоду.

Какую ошибку выдает?

Когда машина была на сервисе, чек не горел. Он обычно временно загорался в период эксплуатации, особенно в сырую погоду.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
...и обороты падали, даже не вначале использования, но временно

Вот можеш сам проверить ошибки
kb.php?a=143

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Он обычно временно загорался в период эксплуатации

Ошибка записывается в мозгах!
Если чек загорелся значет ошибка записалась,если чек не загорался то и ошибка не записалась

Спасибо за наколочку. Попробую со светодиодом. У меня прямоугольный разъем под капотом

У меня лампочка чек моргает,без светодиода!

Т.е. ошибка не считывается после загорания ЧЕК?

Т.е. ошибка не считывается после загорания ЧЕК?

Она записываеться в мозгах для прочтения сканером или считывания выше описаным способом

я конечно дико извиняюсь, а в каком месте на 2 литровой 1 Кларе лямбда? Всю облазил ни где не видел, а вот на 1,8 видел

я конечно дико извиняюсь, а в каком месте на 2 литровой 1 Кларе лямбда? Всю облазил ни где не видел, а вот на 1,8 видел

В низу возле радиатора на приемной трубе!
На древних кларусах ее может не быть,стоит потенциометр СО (где он не знаю) регулируеться по газоанализатору