Компессор кондиционера

Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. Не включается магнитная муфта на компрессоре, хотя крутится в ручную и нет ни заеданий, ни биения.

Нет фреона в системе,датчик давления не дает команду на включение компрессора.

а до +5 он и не влючится

У меня включаеться Даже рекомендация есть, включать зимой кондей, хотя бы раз в месяц.Да и для снятия запотевания лобового стекла используеться зимой.

а до +5 он и не влючится

дело в точ, что включал его и при +20 и при+5 а толку никакого.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Нет фреона в системе,датчик давления не дает команду на включение компрессора.

За этот совет спасибо попробую отпишусь.

Только не тяните с диагностикой.А то когда система кондея пустая,может влаги внутрь набрать,тогда ремонт дороже выходит.
Манометры накинут на штуцера и сразу видно наличие и количество фреона в холодильном контуре.

а до +5 он и не влючится

чего вдруг кондей не включается , нормально он зимой работает

а до +5 он и не влючится

Регулярно включаю и зимой, для профилактики хотя-бы раз в месяц — это не обходимо
А автору тоже советую проверить наличие/давление фреона в системе, и при необходимости не затягивать с ремонтом

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Или дозаправить!

Ребята, у меня заклинило муфту Компрессора. Уже полгода езжу так, постоянно "работает" компрессор. Дайте совет, какой ремень подобрать, чтобы снять Компрессор без слива фриона??? или это невозможно??? И что лучше, заменить муфту или компрессор целиком???

Манометры накинут на штуцера и сразу видно наличие и количество фреона в холодильном контуре.

Кстати, переходник стоит 350-500 рублей/ штука. Не дефицитный, ибо много где используется в холоде.
Синий — низкое давление, красный — высокое.
Соединение быстросьемное, штуцер подходит на обычный холодильный шланг ¼ SAE

чтобы снять Компрессор без слива фриона??? или это невозможно??? И что лучше, заменить муфту или компрессор целиком???

компрессор снять без слива фреона нереально чисто конструктивно, ведь надо трубки отсоединять. Муфта новая стоит чуть меньше чем весь компрессор в сборе, лучше если только найти б/у компрессор в сборе

Товарищи как проверить электромагнитную муфту???Говорят что можно в разъем напругу подать и она щелкнуть должна.Так ли это??Просто у меня система пуста,радиатор травит,вот думаю прежде чем радиатор заменить компресор проверить…

Добрый день, а у меня такая проблема, когда парковался повредил трубку кондиционера , оказывается предыдущий хозяин не ведомо зачем, как то умудрился трубку направить вниз и назад. Так что мне новую заказывать или эту можно отремонтировать?
Надеюсь доступно объяснил

В принципе паяется, но лучше новую.

Товарищи как проверить электромагнитную муфту???Говорят что можно в разъем напругу подать и она щелкнуть должна.Так ли это??Просто у меня система пуста,радиатор травит,вот думаю прежде чем радиатор заменить компресор проверить…

12 вольт подать на два провода, муфта щелкнет если живая

Товарищи как проверить электромагнитную муфту???Говорят что можно в разъем напругу подать и она щелкнуть должна.Так ли это??Просто у меня система пуста,радиатор травит,вот думаю прежде чем радиатор заменить компресор проверить…

Берешь "+" от аккумулятора и подсоединяешь к разьему компрессора

Коллеги, заказал ДВС из Польши вместе с компрессором кондиционера. Пришёл компрессор без кронщтейна, на старый не подходит и вообще он не похож на мой. По каталогу похож на компрессор от 2-х литрового двигателя, а у меня 1,8. Вопрос: Могу ли я поставить себе этот компрессор, если найду кронштейн к нему???

Ну почему Вы молчите, неужели никто не знает??? Или разъехались все???

[Редкостный ГАД]

Могу ли я поставить себе этот компрессор, если найду кронштейн к нему???

Разный размер, насколько помню — трубки так же разные , управление одно и то же.

Визуально шкивы одинаковые. Вот только отверстия под крепления к двигателю разные. Что теперь мне с ним делать не знаю? (((