KIA CLARUS, проблемы со стартером

ЗДРАВСТВУЕТЕ у меня киа кларус 98г вчера возникла такая проблема при повороте ключа стартер не вращает,реле срабатывает (щелкает)всасывающая тоже не могу но сам стартер не проварачиваеться у меня было такое уже недели три назад потом все стало нормально а тут раз весь день нормально ездил,потом через пять минрут завожу и все мертво не могу понять причины! подскажите пожалуста!акомулятор проверил печка крутит сигнал хороший!!!!!заранее очень вам благодарен

[СТЕПАНЫЧ]

ууу, тут много чего может быть: может стартер кончился, а может контакты окислились.
Профайл заполни

ууу, тут много чего может быть: может стартер кончился, а может контакты окислились.
Профайл заполни

а вы конкретно можете описать где и что находиться?и как и зачем делать?

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:
или никто не знает??????

Добавлено спустя :
или никто не знает??????

А температура за бортом какая? У меня было тоже самое, когда опускалось до -20, помогал только запуск с брелка!

было градусов 8 ведь дело в том что он вобще его не проварачивает

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
тоесть -8

дело в том что он вобще его не проварачивает

Вот у меня тоже самое было, реле щёлкает, насос работает, а стартер не крутит, даже не пытается. Я забил и пользовался автозапуском, с него заводилось без проблем.

значит никто не знает решения???????????

[kniper]

Давайте я попробую

реле срабатывает (щелкает)всасывающая

япацталом
По теме, проблема 99,9% в плохом контакте на стартере либо на аккумуляторе. У меня было такое, коррозия клеммы на втягивающем от стартера, симптомы такие как у тебя втягивающее щелкает, а стартер не крутит. Снимай и чисти.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

значит никто не знает решения???????????

не делай скоропалительных выводов Обязательно подскажем и поможем.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
Re: KIA CLARUS, проблемы со стартером

а вы конкретно можете описать где и что находиться?и как и зачем делать?

1. Проверяем контакты на аккумуляторе (ключ на 10)
2. Снимаем стартер (головка на 14) и чистим клеммы на втягивающем и самом стартере (ключ на 12)
Должно помочь

В любом случае надо снимать,а вскрытие покажет.Моет шестерня износилась,которая маховик вращает и определённом месте проско подклинивает и стартер не может его провернуть.Судя по году выпуска,пробег у тебя ого го,так что это естественный износ,обычное явление,хотя и не очень приятное

[kniper]

Моет шестерня износилась,которая маховик вращает

Бендикс

Судя по году выпуска,пробег у тебя ого го,так что это естественный износ,обычное явление,хотя и не очень приятное

Ничего там страшного, но разбирать нужно

Точно бендикс,он самый. Потому,что бывают человеки,которые включают стартер при заведённом двигателе(не знаю зачем они это делают ),тем самым укорачивая ему жизнь.

[kniper]

Потому,что бывают человеки,которые включают стартер при заведённом двигателе(не знаю зачем они это делают ),тем самым укорачивая ему жизнь.

Это не возможно, по причине блокировки замком зажигания положения "Стартер" во время работы двигателя

Я поздравляю владельцев кларусов(с блокировкой),в своей машине я такого явления не наблюдал,хотя на предыдущем автомобиле(не корейском),такая функция присутствовала

[kniper]

в своей машине я такого явления не наблюдал,хотя на предыдущем автомобиле(не корейском),такая функция присутствовала

Возможно у тебя банально сломан замок

Если втягивающие щелкает а стартер не крутит или крутит через раз то скорее всего пригорели пятаки во втягивающем. Тут или его замена или ремонт, бывает так что пригорает рабочий контакт замка зажигания но в этом случае втягивающие не щелкает, ну последний вариант что сам мотор стартера умер тут тока вскрытие покажет на скока все серьезно.
Можно проверить сам мотор стартера перемкнув основные контакты на втягивающем (он должен заработать в холостую) тока осторожно главное не каратнуть на корпус там +
Да еще пригоревшие пятаки начинают проявлять себя при понижении температуры и летом почти никак не проявлять себя

проблема есть на втягивающем стоит гайка и болт из меди или латуни при нагреве двигателя она расширяеться и пропадает масса поэтому и незаводиться а когда остывает заводиться как нужн ометал расширяеться при нагреве у меня такая причина была приходилась гайку на оборот дожимать современем она просто отходила на два с паловинай оборота от нагрева

была такая же проблема поменял Бендикс и всё прошло!!

доброго всем, у меня другая проблема, каждое утро превращается в мучение.
при повороте ключа очень уныло прокручивает несколько раз стартер и умирает. все указывает на мертвый акум, но!!
факт 1: летом если пару дней постоит тоже крутит очень лениво
факт 2: поменял акумулятор — ситуация совершенно не изменилась, крутит также лениво, умирает также охотно (акуму полтора месяца)

: поменял акумулятор — ситуация совершенно не изменилась, крутит также лениво, умирает также охотно

Это происходит сразу после замены АКБ или по прошествии какого то времени?

: поменял акумулятор — ситуация совершенно не изменилась, крутит также лениво, умирает также охотно

Это происходит сразу после замены АКБ или по прошествии какого то времени?

перекидывал акум с другого авто (думал может генератор недозаряжает) — теже яйца только впрофиль
поставил новый, свеженький, но на прогретую заранее машину (пока доехал до магазина) — заводится прекрасно (да она и на старом заводилась с пол пинка когда уже теплая) но на следущее утро все тоже самое