Двигатель не валит (Хелп!)

[sunset]

belarus
Андрей я просто по факту говорю что все было заменёно, и машина преобразилась

Поведал мне такую историю: ездил он на ней и машина была резвая, и рвала с места очень хорошо. Но что то застучало! Оказалось палец одного из цилиндров! Заменил, собрал, а резвости такой как раньше не стало!

Надо посмотреть осцилографом "пилу" с датчиков распредвала и коленвала. Возможно ремень стоит не по меткам, возможно шпонку разбило. Компрессию проверить.

1. Может сцепа проскальзывет?
2. Компрессию померь в двигле
3. Диагностика может что покажет
4. Поменяй топливный
5. было у меня еще на пятнашке типо датчик расхода воздуха кирдык и машина еле еле раскочегарится.

1. Может сцепа проскальзывет?
2. Компрессию померь в двигле
3. Диагностика может что покажет
4. Поменяй топливный
5. было у меня еще на пятнашке типо датчик расхода воздуха кирдык и машина еле еле раскочегарится.

1. Сцепление вроде нормально работает, но тоже можно поглядеть.
2. Компрессию мерил все норме ~12 показывает.
3. Ездил на комп. диагностику сказали вроде все норм., да и про диагностику сказали что они там ни что толком найти не смогут.
4. Если бы топливный накрывался тада бы она заводилась плохо, дёргалась и т.д.
5. Датчик воздуха чистил летом очистителем карбюратора, да и когда оцепляю датчик сразу чувствуется что машина работает по другому (тупит).
Вот может на самом деле метки не правильно стоят. Хотя если бы метки не правильно стояли она бы не заводилась. Скажите что за датчик стоит рядом с распределителем зажигания (трамблер) там где высоковольтники под крышку заходят, ну или в той степи...? А то у меня этот датчик болтается, думаю что он уже не в рабочем состоянии!

На днях повстречал прежнего хозяина машины и расспросил его что да как. Поведал мне такую историю: ездил он на ней и машина была резвая, и рвала с места очень хорошо. Но что то застучало! Оказалось палец одного из цилиндров! Заменил, собрал, а резвости такой как раньше не стало! Машина не прошивалась. От себя могу сказать что машина как будь то упирается куда то, да и обороты двигателя не соответствуют скорости... Не давний случай: Еду в горку (объездная, гора не крутая!) на 4-ой передаче тахометр показывает 4000 об, а на спидометре 100 км\час, при этом я вдавил газ в пол, а машина как шла так и идёт! Была мысля поменять топливный насос, но причина думаю не в нём. Насос давит 3 атм. Друзья подскажите в чём может быть причина?!

Привет Евгений. трудная ситуация... , наверное придется попотеть чуток тебе
1. снимай головку и осматривай состояние цилиндров , если вылетал палец из поршня то блоку 99 процентов каюк
2. промеряй высоту ГБЦ , могли обнизить когда ремонтировали по самые неболуйся! максимально на сколько можно на них обнижать головку это на 1.1 - 1.3 мм , потом тока иль вторая прокладка , иль замена головки
3. попробуй подкинуть новый расходомер (пробно)
4. сними катализ и посмотри на него сам - дожен просвечиваться ( а на снимках у тебя почему то гофра показана)
5. форсунки проверь на распыл на стенде , зазоры в свечах
6. насос должон не менее 3.3 bar. давать
7. проверь осцилографом сигнал датчика фаз - может врать

Привет Евгений. трудная ситуация... , наверное придется попотеть чуток тебе
1. снимай головку и осматривай состояние цилиндров , если вылетал палец из поршня то блоку 99 процентов каюк
2. промеряй высоту ГБЦ , могли обнизить когда ремонтировали по самые неболуйся! максимально на сколько можно на них обнижать головку это на 1.1 - 1.3 мм , потом тока иль вторая прокладка , иль замена головки
3. попробуй подкинуть новый расходомер (пробно)
4. сними катализ и посмотри на него сам - дожен просвечиваться ( а на снимках у тебя почему то гофра показана)
5. форсунки проверь на распыл на стенде , зазоры в свечах
6. насос должон не менее 3.3 bar. давать
7. проверь осцилографом сигнал датчика фаз - может врать

СПС Алексей все проверю.