НЕТ компрессии после замены прокладки ГБЦ

Меняли прогладку ГБЦ. После сборки - в движке нет компресии. Вообще нет. С чем связано? Гидрокомпенсаторы? (Есть подозрение, что они 10 дней всухую лежали пока головку правили).

[TrushIN]

Не это не они. А где меняли? На всех цилиндрах нет? Как проверяли? Почему меняли прокладку?

не правильно установили метки на распредвалах

Прокладку меняли потому, что после перегрева (термостат гикнулся) прогорела, и газ пошел через систему охлаждения - антифриз выплескиваться начал. Головку в автосервисе сняли, сказали, что на ней есть раковины - отвезли в ремонт, напылили металл, отшлифовали и опрессовали. Но делали долго. Неделю. И я не уверена, что в это время гидрокомпенсаторы хранились в масле и в перевернутом положении. Короче, в сервисе все поставили на место - а она не заводится. Крутит в холостую. Они сказали, что клапана в открытом состоянии и это из-за гидрокомпенсаторов. Но что-то мне уже и не верится . Не особо уже доверяю их профессионализму. Короче, тачку забрала на эвакуаторе. Им оставлять боюсь. Компрессию меряли манометром или не знаю, как это называется - в отверстие для свечи вставляется. Но при мне меряли только в одном цилиндре. Компрессия вообще ноль(((.

[СТЕПАНЫЧ]

Рыба
раньше надо было в клубе появится, отправили-бы тебя в хороший сервис

[TrushIN]

Обратитесь сюда viewforum.php?f=91

Рыба
раньше надо было в клубе появится, отправили-бы тебя в хороший сервис

Ну...адрес хорошего сервиса никогда не помешает. Все равно ж мы ее сделаем)
А раньше не появлялась - так проблем не было. Как только они появились - появилась здесь и я...

Ну...адрес хорошего сервиса никогда не помешает. Все равно ж мы ее сделаем)
А раньше не появлялась - так проблем не было. Как только они появились - появилась здесь и я...

При условии правильности установок меток ГРМ - гидрокомпенсаторы надо было обжимать. Сейчас можно попробовать без снятия это сделать. Проворачивать колено по немногу, чтобы нагрузка от пружин давила на клапана и гидрики попеременно. Были такие движки, после такой процедуры заводились.

Работает. Эти недоделки провода в тромблере перепутали - раз. Клапана притирать надо было - два. Только бензина есть стал побольше пока(((. Раньше в 10-11 литров на сотню укладывалась, а теперь 13((.

[sunset]

Рыба

Ого а с чего 13 кушать стал

Клапана притирать надо было - два.

какой то развод. Клапана перед установкой притираются. Но даже если ее переклапили, то все равно будет компрессия, плохая но будет и везде разная.

Да компрессия и была, разная во всех цилиндрах, но маленькая. Короче, отец сам заново головку снял, все клапана притерли, провода переподсоединили - все работает. Вот что с расходом топлива- не знаю. То ли бензин плохой, то ли еще что...но такое ощущение, что разгоняется туговато.

[sunset]

Рыба
Могу посоветовать заправиться на "BP" Ультиматума 98.
Он как систему всю топливную очистит так и увидишь разницу

попробую.....

[sunset]

попробую.....

Ждем отчета, результат есть?

Короче, отец сам заново головку снял, все клапана притерли,

После притирки проверяли клапана на герметичность???

Могу посоветовать заправиться на "BP" Ультиматума 98.
Он как систему всю топливную очистит так и увидишь разницу

Если бы всё так просто было.

[sunset]

Если бы всё так просто было.

А в чем может быть запарка?

на герметичность проверяли. все ок

Меняли прогладку ГБЦ. После сборки - в движке нет компресии. Вообще нет. С чем связано? Гидрокомпенсаторы? (Есть подозрение, что они 10 дней всухую лежали пока головку правили).

не перестаю я удивлятся на весёлые автосервисы....врят ли это метки , после того , как были сняты распредвалы , гидрокомпесаторы сработали ( то есть открылись на всю) их нужно сбрасывать!!! делается просто - берёте гидрик в руку( чашкой к ладощке) и начинаете всей плоскостью (где сам клапанок стоит) стучать об деревянную поверхность до тех пор , пока этот клапанок не выскочит. затем берете этот клапанок двумя пальчиками( на сжатие) а второй рукой с помощью иголки или шила нажимаете на шарик , который стоит с внутреней стороны. после тог , как две половинки клапанка сошлись , всавляете его в сам гидрик(предварительно его помыв и залив свежего масла) и вставляете его до упора! всё , с одним гидриком покончено , осталось ещё 15 . а вообще , если не сбрасываете с них давление , под нагрузкой в течении часа они сами сбросятся , но так лучше не делать