Увод руля

При покупке авто тянуло влево. После диагностики выяснилось: лопнувшая левая передняя пружина и необходимость замены рулевых тяг. После замены пружины увод влево остался и розвал-схождение решил оставить до замены рулевых тяг. Износ правого переднего колеса по наружнему радиусу вынудил заменить тяги. После замены тяг и слеланного развала-схождения увод автомобиля влево остался (из правого колеса уже лезет корт, а левое за 140 км. без развала тоже успело стереться по наружнему радиусу).
Думаю поставить новые шины да боюсь что стирание правого колеса и увод влево останется.
Кстати, когда делали развал-схождение пришлось снимать правую стойку и растачивать ее так-как оба колеса смотрели в одну сторону и нехватало хода для регулировки.
Думаю после установки новой резины прийдется ехать на другой сервис делать развал.

Как бы машина оказалась не битая!!!! Может трапеция(или как там её) кузова нарушена после аварии???

Машина здесь бита небыла. А там (Германия) смысла востанавливать не вижу.
Прежний владелец говорит что увод начался после замены нижней лапы на б/у от MAZDA 626
(при замене шаровой накосячили и старая лопнула).

[Опоссум]

vakka
"При покупке авто тянуло влево. "
Зачем купил?
Нет жалости.
Будь мужиком - сделал, не ной.
По теме: см. кузов, остальное руками делается.
И от себя: козырь иномарок - выживание чела за счёт железа.
Если битая - другого раза не будет.
Она(бибика), уже сработала, зачем берёшь?

Вообщем все закончилось благополучно: после перемены передних колес местами - тянуть стало вправо. Сегодня переобул на Matador MP 42 Elite 2 (185/70/R14). Прямолинейность движения восстановилась! Пропали вибрация и уводы, разгонялся до 170 - только шум от двигателя.

Нормуль. Но что за резина стояла? Это раз. Матадор - гмммм.... не очень хороший выбор. Надеюсь, хоть чешский взял, а не омский. Это два.