Обманка EGR ищу ее схему на 4хконтактный воздухомер

аааааа, тему с начала не прочитал, прошу прощения, пошёл курить свои мануалы, нет эл. магнитного клапана управления ЕГР, а тока проводки? так где-то в азбуке есть как проверить его и там есть цыфиры по допуску, может это и выход?

Щавтра после работы пойду еще и массы ковырять)))

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
И проводки нет и клапана нет и соленоида тоже нет))) мотор меняли на свежий. Проводку я по схеме кое как на егр восстановил

Одна точно знаю возле датчиков температуры с права вторая слева возле клапана викс, толстый черный провод

Если учесть что и викс я заколхозил то искать долго придется

Добавлено спустя 57 секунд:
К чему он подсоединяется этот толстый провод подскажи

Если учесть что и викс я заколхозил то искать долго придется

Добавлено спустя 57 секунд:
К чему он подсоединяется этот толстый провод подскажи

Прикручен болтом под ключик на 10

К блоку или кузову?

К блоку или кузову?

К впускному колектору

Я всеравно думаю что проблема с егр решаема. На кларусе простая схема без датчика положения клапана. И управление идет через минус с эбу насколько я понял для нас есть только два положения клапана открыт закрыт и промежуточных нет вобще.

насколько я понял для нас есть только два положения клапана открыт закрыт и промежуточных нет вобще

А где есть?

Ну насколько я понял на некоторых дизелях есть такое вместе с датчиком положения. У нас в этом смысое попроще. Сегодня наверное буду заводить замерять как ток меняется на фишке егра

В общем с обманками мы в пролёте))) но решилась проблема установкой 5 контактного реле. Оно щелкает ))) из минусов только время от времени загорающаяся ошибка егр редко педко