Троит.Кларус,1.8,2000г,АКПП

постоянно горят свечи?!поменял ВВ,воздушный фильтр,промыл дроссель,вскрывал бензобак,там всё в идеале!!!снова поставил новые свечи НЖК,заводится с пол пинка,провалов в движении нет,динамика в норме!на холостых почти глохнет!!!!!!!думаю катушки зажигания(сразу обе могут сгореть??)подсос воздуха? ЧЕК не горит!ошибок нет по самодиагностики!!

[kniper]

подсос воздуха? ЧЕК

Внимательно осмотри резиновую гофру идущую от ДМРВ до дроссельной заслонки на предмет трещин и разрывов.

пять раз снимал!гофра в порядке!вот корпус воздушного фильтра вызывает подозрения!не хватало пару зажимов,поставил от жигулей не много поджав концы!стало лучше,но после интенсивной езды по городу снова троит!постоит,остынет…….снова хорошо работает!на экзисте нет корпуса для фильтра!!с одной стороны корпуса край не ровно садится,саморез не пойдет,стенка тонкая,да и не люблю колхозить!на разборах кларусов нету!как вариант,снять полностью корпус,нагреть феном?кипятком?что посоветуете??!!

осле интенсивной езды по городу снова троит!постоит,остынет…….снова хорошо работает!на экзисте нет корпуса для фильтра!!с одной стороны корпуса край не ровно садится,саморез не пойдет,стенка тонкая,да и не люблю колхозить!на разборах кларусов нету!как вариант,снять полностью корпус,нагреть феном?кипятком?что посоветуете??!!

Не там у тебя проблемма. Корпус для фильтра может теоретически вообще отсутствовать. Главное — чтоб весь воздух проходил через ДМРВ. Если есть участок где воздух подсасывается после ДМРВ, то будут проблемы (бедная смесь).
Смотри на состояние резиновых колпачков на катушках. На старых катушках резина рассыхается, трескается и по ним пробивается искра на массу (внутри резина не ровная а вся обугленная будто). Колпачки отдельно не купишь. Придется менять катушку всю.
Хуже не будет.

[kniper]

Bero, Если смотреть с точки зрения зажигания, то можно предположить, что пробивают колпаки свечей, но не обязательно катушек, так как катушки стоят только на втором и 4-ом цилиндрах, а на 1-ом и 3-ем колпаки. Обрати на это внимание, проблемный цилиндр отличается темной свечей с нагаром

в том то и дело,что колпаки НОВЫЕ!!!склоняюсь что надо заказывать новые катушки!!!чек по прежнему не горит,но сегодня снова снял ошибку))))37……..

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

подсасывается после ДМРВ

вот про это я и думаю!брызгаю карбоном после ДМРВ по всем участкам на рабочем двигателе................ни каких изменений!по ходу катушки сдыхают!в тоже время провалов при старте нету!влияет ли вакум на работу двигателя??!!!

один момент упустил!троит ,если положение коробки на "D",ставлю на нейтральную,через 2-3 секунды двигатель работает чисто!

Добавлено спустя 6 часов 25 минут 21 секунду:
может кто сталкивался!!??Патрубок фильтра воздушного с резонатором на экзисте только в сборе за 3 рубля!отдельно нету,на моем 0К9А9 13 221 номер....но в каталоге нету!!

а вот тут подробней- откуда новые колпачки? отдельно они не продаются. приспособил с чего то?
в идеале- фото бы.
с какого города? может получится состыковатся с форума и для теста на проверку катушки перекинуть?

два ВВ провода новые,катушки пришли,но до меня сломали штекера,оба сидят на герметике,новые будут к концу недели!смущает ошибка 37!сегодня к примеру 30 минут может отлично работать двигатель,затем пару тройку раз подергается,снова нормально работает!если есть подсос,то он должен быть всегда!?!??провода новые придут,поставлю новые катушки с колпачками,там будет понятно!

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
из Сибири к сожалению))))

Дружище я так понял у нас схожие с тобой проблемы, я менял и провода и катушку менял, гофру тоже поменял, свечи, регулятор холостого хода и чистил много чего. Но у меня вообще не было ошибок(может потому что механика), диагносты не могут найти причину, так как она появляется спантанно и эмитировать не получается. Короче как все считают, ну и к чему я склоняюсь это датчик расхода воздуха.

фишку скидываешь с ДРМВ изменения есть?у меня глохнет сразу!спиртом чистил…………..вроде живой!гофру где покупали…………в комплекте?

для теста на проверку катушки перекинуть

поставил новые катушки……………..проблема осталась!

Дружище я так понял у нас схожие с тобой проблемы, я менял и провода и катушку менял, гофру тоже поменял, свечи, регулятор холостого хода и чистил много чего. Но у меня вообще не было ошибок(может потому что механика), диагносты не могут найти причину, так как она появляется спантанно и эмитировать не получается. Короче как все считают, ну и к чему я склоняюсь это датчик расхода воздуха.

поменял датчик температуры(оба)…………Проблем больше нет!двигатель работает во всех режимах отлично!