Клуб владельцев корейских автомобилей

**M a x i m k a** » 30 май 2011, 16:06

Ребята подскажите пожалуйста что может быть,ударили в левое крыло,фара целая все целое за исключением крыла,отдал на ремонт, крыло сделали но беда пропал свет,точнее не моргают фары,пытаюсь моргнуть они тухнут,а при выключином свете вообще реакции ноль!за ранее спасибо!

**Nahnagel** » 30 май 2011, 17:46

Левое крыло. под ним проходит кабельный жгут. велика вероятность что от удара перебило перу кабелей.
Крыло всё равно мятое так? открути верхние болоты и отодгни крыло. глянь.
у меня после ДТП перебило кабель тахометра, 3 из 5 проводов идущих к дворнику. и перегорали предохранители вентилятора печки.
паяльник помог. отпишись что получилось.

**AlexanderOsi** » 30 май 2011, 18:26

Nahnagel, автор вроде пишет, что крыло УЖЕ отремонтировали, а вы "подогнуть". Снимать целиком, если нет навыков — то лучше на сервисе!

**Hrabriy** » 30 май 2011, 22:39

Не надо там ничего снимать, все делается на поставленном крыле. Снять надо только подкрылок и колесо(для удобства). Весь жгут как на ладони под крылом проходит. Приходит жгут в район аккумулятора. Удачи.
З.Ы Все выше сказанное относится ко 2 кларусу. За первый сказать не могу.
З.Ы.Ы Этот жгут мне тоже много бед принес))))

**M a x i m k a** » 30 май 2011, 23:12

Сегодня пол дня провозился с этим светом и массы пересмотрел и жмут проводов под крылом размотал даже тубус разбирал все целое не знаю уже куда и лезть к электрику подъезжал тот тоже потыкал помыкал и домой отправил!ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!

**M a x i m k a** » 31 май 2011, 23:38

Мужики помогите,может есть еще какие то мысли у кого не будь?

**Hrabriy** » 02 июн 2011, 23:26

Жгут проводов от фары и к блоку предохранителей, ибо плюс на фары идет с него. Начать можно с релюшки. http://kia-clarus.5go.ru/jpg/20/16.jpg
номер 5 это реле фар. Смотри приходит плюс на него или нет, если плюс к нему приходит, то попробуй замкни напрямую.Вобщем смотри.

Красный — это плюс с предохранителя, Красный с синим — это провод на фары(на него надо подать подать плюс) Серый — это постоянный плюс для управления реле. Черный это масса для управления реле.
При включении зажигания и включении фар:
Красный- 12В
Красный с синим — должна быть "масса" но не 0 а с каким то сопротивлением(сопротивлением лампы, проводов…)
Серый -12В
Черный — "-"(масса)(0)
При выключении фар:
Все так же, но на черном "массы" не будет.
Перемкнуть надо красный и красный с синим.
После того как все сделаешь скажи результат, будем дальше копать.
Возможные результаты:
1. Нет "+" на красном проводе, надоглядеть предохранитель и то что до него.
2. Нет "-" на черном. Проводка от переключателя света и до реле.
3. При подачи "+" напрямую на красный с синим фары не горят. Проводка от реле до фары(о чем я писал в самом начале).Этот жгут идет около аккумулятора.
4. Нет "массы" непосредственно на фаре. Где этот провод идет сказать не могу. На самой лампочке прозвони. Черный провод должен звониться на массу.
Итог: Скорее всего перебило черный провод идущий на реле(управляющий) копайте туда.
Еще маловероятный вариант при аварии получилось короткое замыкание, и что то случилось с переключателем фар, или гдето коротыш в проводке остался. Попробуй и отпишись, если не соображаешь распечатай и покажи электрику.
Важное замечание!!!!!!!!!!!!!!: Цвета проводов я взял с картинки для наглядности, какие они на самом деле я не знаю.
З.Ы. Все это основано на личном опыте. Я именно так и делал когда у меня пропал свет, оказался перебит управляющий провод.

**oliver** » 10 авг 2012, 00:02

Друзья помогите,не горят ближний дальний и противотуманки. Габариты горят, при переключении подрулевого
релюхи щелкают, предохранители целые, по схеме реле 5-иконтактное, а тут нарисовано 4 контакта. Подскажите что смотреть. :cry: