Клуб владельцев корейских автомобилей

**jaan** » 11 май 2009, 20:01

Надо у себя глянуть,но вроде нет такой кнопки.Да и Клаус у меня 1

**LEOPOLD** » 11 май 2009, 20:44

belarus
Андрей.
RTFM
Для того чтобы правильно узнать ответ на свой вопрос надо в поиске набрать три буквы. TCS. Тогда стало бы сразу понятно что это система курсовой стабилизации (trecing control sistem) и кнопка сия вырубает её напрочь. Система же предназначена для удавливания двигла при возникновении пробуксовки одного или обеих ведущих колёс. Когда кнопка нажата на приборке должен гореть индикатор TCS Off. Рекомендуется к выключению при езде по бездорожью.

**belarus** » 11 май 2009, 21:22

Вялiкае дзякуй Леопольд!!! теперь сплю спокойно... ))) и с нетерпением жду бездорожья )))

**Mizarpro** » 13 май 2009, 21:45

kudr писал(а):Mizarpro
Лампочки перегорели все враз
Проводку смотрел?

смотрел, у меня щас не горит щиток приборов, при запуске основные лампы все горят, и противотуманки! :cry:

**kudr** » 14 май 2009, 07:18

Mizarpro писал(а):смотрел, у меня щас не горит щиток приборов, при запуске основные лампы все горят, и противотуманки!

А на щитке лампочки подсветки смотрел? проводку? не помню идет ли на щиток пред или нет, есть где глянуть?

**Mizarpro** » 14 май 2009, 20:10

сёдня всё выяснил! перегорел реле-предохранитель...заменил его, вместе с работой 350 целковых, щас и габариты горятЮ, и протвотуманки, и щиток панели :roul:

**belarus** » 18 май 2009, 23:47

Господа... указатель топлива работает как и положено а вот лампочка указывающая на критически малое количество топлива в баке на приборке гореть отказывается наотрез хоть и исправная... где там что-нибудь может потеряться???

**motoman** » 07 дек 2011, 19:35

господа- не скажете какие лампы стоят в щитке приборов на идикацию в нижней линейке?
в смысле кторые индикационные. интересует какой мощности.

щиток не могу снять ( ну не выходит накладку сдернуть :z)

) а хочу настроить датчик аварийного уровня топлива, зная можность лампы в щитке хочу дома на столе подобрать под нее терморезюк чтоб зажигал лампу. бо 1.5 кОм это много, а каждый раз бегать к машине с перепайкой резюка некомфильо- зима на дворе, а гаража нет )))

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

belarus писал(а):где там что-нибудь может потеряться???

хоть ответ топику не актуален за сроком давности :z)

отвечу мож кому в будущем сгодиться.

открываем лючек под задней сидухой, замыкаем провод от лампы из разъема на массу- горит лампа, значит терморезюк скис в уровнемере, ремонтируем или меняем его. не горит- либо проводка от щитка до бака, либо сама лампа.

**Hrabriy** » 08 дек 2011, 01:06

motoman, ёёё…А я и забыл рассказать тебе как снимать

берешь и оттягиваешь рукой верхнюю сторону вниз, ничего треснуть не должно, она довольно гибкая.

Как только вытащил на небольшое расстояние(Враспор встанет) тащи таким же макаром за нижнюю часть.
Дальше она сама вывалится))) Главное не бояться, и за верх посильнее тащить. Там бортик на торпеде пол см приблизительно, вот надо за него вытащить накладку.
Если и так не получится, видео выложу!!!))))

**motoman** » 08 дек 2011, 02:34

Hrabriy,
спасибо Вовчик! алгоритм понятен :pst:

я седня понял че не идет- сцуки на двухсторонний скотч посадили :z)

увидел через щель когда снова решился снять . греть придется )))

зы- 2 вопроса
1- у тя шо больше 500 тыщ пробега? или то меня плющит )))
2- а че на тахе красная с 6200 оборотов? у меня на обеих машинах с 7000

**Hrabriy** » 10 дек 2011, 03:45

motoman писал(а):у тя шо больше 500 тыщ пробега? или то меня плющит )))

Ну да больше))) Машина то государственная — гоняют и в хвост и в гриву…сколько водителей уже поменялось…

motoman писал(а):2- а че на тахе красная с 6200 оборотов? у меня на обеих машинах с 7000

Я честно никогда внимания не обращал, судя по картинке 6500. Может комплектации разные? Я даже не знаю какие еще причины, моторы то одинаковые!

**motoman** » 10 дек 2011, 13:42

Hrabriy писал(а):судя по картинке 6500. Может комплектации разные?

у тебя 2-й кларус?
вот судя по этой фотке

на втором такая шняга. на первом с 7000. хотя моторы и трансмисии одинаковые

хотя корейцы в этом плане мочат жестко-у меня был мотоцикл Hyosung корейский, мож и у вас такие есть, так вот- их есть 3 модификации
1-спорт — в пластиковом обвесе
2-стрит- то же только не клиппоны а рули и без пластика
3- чоппер.

моторы АЮСОЛЮТНО идентичные. только на спорте красная зона с 10500 оборотов, на стрите с 11000, а на чоппере вообще с 12000

прикол жесткий :z)