Клуб владельцев корейских автомобилей

**avak** » 01 май 2011, 12:17

У кого какие догадки есть?

Причину устранил. Был плохой контакт на массе. Возьмите на заметку. Удачи!

**botan** » 01 май 2011, 12:47

Ага у меня такая же беда. Если при срабатывании вентилятора охлаждающей системы выключить зажигание, а потом включить то снова начинает работать вентилятор и стартеру иногда не хватает питания. Сначало думал слабоват АКБ, но при замене на новую АКб всё осталось по прежнему. Думаю поменять датчик температуры идущий на мозги.

**Thompson** » 01 май 2011, 13:58

botan писал(а):Ага у меня такая же беда. Если при срабатывании вентилятора охлаждающей системы выключить зажигание, а потом включить то снова начинает работать вентилятор и стартеру иногда не хватает питания. Сначало думал слабоват АКБ, но при замене на новую АКб всё осталось по прежнему. Думаю поменять датчик температуры идущий на мозги.

А у меня датчик меняный, но все равно такая же фигня. Правда аккум г :cens:

о. Думал у одного меня такая проблема

**devil9562876** » 01 май 2011, 14:39

это тaкой мaленький-нa мозги? у меня он весь рAзaвлился,буду менять

**Thompson** » 01 май 2011, 15:17

devil9562876 писал(а):это тaкой мaленький-нa мозги? у меня он весь рAзaвлился,буду менять

одноконтактный — на приборку, двухконтактный — на мозги

**KMP** » 01 май 2011, 22:47

botan писал(а):Ага у меня такая же беда. Если при срабатывании вентилятора охлаждающей системы выключить зажигание, а потом включить то снова начинает работать вентилятор и стартеру иногда не хватает питания. Сначало думал слабоват АКБ, но при замене на новую АКб всё осталось по прежнему. Думаю поменять датчик температуры идущий на мозги.

Контакт гдето слабый

**ebx** » 01 май 2011, 23:28

botan писал(а):Если при срабатывании вентилятора охлаждающей системы выключить зажигание

А вот эт зря.
Надо дождаться когда отключится ветродуй, потом выключать зажигание

**botan** » 02 май 2011, 20:04

ebx писал(а):
botan писал(а):Если при срабатывании вентилятора охлаждающей системы выключить зажигание

А вот эт зря.
Надо дождаться когда отключится ветродуй, потом выключать зажигание

Ага не всегда это удаётся, времени бывает нет. Заглушил, сделал дела, а потом в машину прыг а она мне "При включении зажигания работ. вентилятор и не крутитстартер"

**ЭЛЕКТРОШОК** » 02 май 2011, 20:53

Обычно это бывает из за плохой массы ,стоит открутить массу от кузова ,почистить смазать и закрутить ,так же с массой на двигле или коробке у кого где прикручено.

**KMP** » 02 май 2011, 23:20

Вообще то при старте ветродуй должен отключится,а потом сново включится когда двигатель запустился

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Re: При включении зажигания работ. вентилятор и не крутитстартер
Осмелюсь предположить что замок

**Thompson** » 03 май 2011, 00:14

KMP писал(а):Вообще то при старте ветродуй должен отключится,а потом сново включится когда двигатель запустился

Ну хз, у меня тож — зажигание ВКЛ — ветродуй работает, начинаешь заводить — он отключается, завелась — работает. Отключается то он не по правилу, а потому что энергии не хватает

**KMP** » 03 май 2011, 08:15

Thompson писал(а): Отключается то он не по правилу, а потому что энергии не хватает

Замок отключает некоторых потребителей,что б снизить нагрузку,а магнитофон чтоб слышал когда двигатель запустится

**avak** » 25 май 2011, 22:19

Ребята, сообщаю о причине моей проблемы. БЫЛА ПЛОХАЯ МАССА НА ДВИГАТЕЛЬ. Возьмите на заметку.

**ЭЛЕКТРОШОК** » 25 май 2011, 22:29

avak, Я вам про это писал.

elektrik писал(а):Обычно это бывает из за плохой массы ,стоит открутить массу от кузова ,почистить смазать и закрутить ,так же с массой на двигле или коробке у кого где прикручено.

**Thompson** » 25 май 2011, 22:32

avak писал(а):Ребята, сообщаю о причине моей проблемы. БЫЛА ПЛОХАЯ МАССА НА ДВИГАТЕЛЬ. Возьмите на заметку.

при этом же ПОСТОЯННО должен стартер косячить, а не иногда? верно?

**avak** » 26 май 2011, 07:16

Thompson писал(а):
avak писал(а):Ребята, сообщаю о причине моей проблемы. БЫЛА ПЛОХАЯ МАССА НА ДВИГАТЕЛЬ. Возьмите на заметку.

при этом же ПОСТОЯННО должен стартер косячить, а не иногда? верно?

У меня глючил до этого постоянно. А потом кирдык и все перестал работать. Дальше видно будет

**KENIG** » 26 май 2011, 07:37

Thompson писал(а):при этом же ПОСТОЯННО должен стартер косячить, а не иногда? верно?

Неверно! Контакт может быть "переменный". В топ-посте четко описано лечение — проверить/почистить/протянуть соединения на массу. На ваших машинах видимо сделано так, что после поездки вентилятор может включиться сам для окончательного охлаждения двигателя. У меня была подобная фишка на Ауди-100, но при этом никогда не было проблем с запуском двигателя. Следите за состоянием соединений на массу!