Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток, уважаемые дамы и господа!
Прошу помощи по проблеме со светом. Ситуация такова- не так давно, упершись в корму впереди стоящей машины обратил внимание на плавающий свет фар (вверх-вниз). Особого значения не придал по началу, но сегодня, вернувшись домой, решил посмотреть, что происходит. Покопался с контактами, ничего не обнаружил криминального и пока приглядывался к работе линзы ,услышал щелканье в корпусе фары. Колесико регулировки в салоне на "0", хотя не принципиально, в каком положении, щелканье и подергивание не зависят от угла наклона.
Ломаю голову, что бы это значило.
Возможно ,кто сталкивался с подобным.

Заранее благодарен за ваши ответы!
P:S: Magentis MG 2007 г.в.

Я сталкивался! Это в самом регуляторе, контактик барабанчика прижимается, и начинает коротить… у меня доходило до того, даже предохранитель вылетал, долго не мог разобраться в чем проблема и тему создавал, но нашел ответ. Пользуюсь часто, поэтому раз в пол года вскрываю и отпружиниваю контакт этот. Попробуйте, в гараже, или просто в месте, где тихо, на стартере, пальзем потыкать в барабанчик, думаю, все станет ясно!

У меня по утрам,переодически жужжит корректор
Сначала напрягало,а потом забил-это нанотехнологии в корейском исполнении
У товарища на акценте,такая же песня.

Я не считаю, что когда что-то жужжит, по утрам или вечерам — нормально! Я больше, чем уверен, что проблема в регуляторе!

А я и не спорю,что в регуляторе фары
У меня такое явление бывает не часто и непродолжительно,чтобы ещё из за всякой ерунды в фару лазить.
Если человека это напрягает,то пусть лезет в регулятор

Так в фару зачем, регулятор-то слева от водителя находится в салоне

LLepSS писал(а):Так в фару зачем, регулятор-то слева от водителя находится в салоне

А вон оно что.Значит у меня другая история,у меня только одна фара живет своей жизнью
Ну а в салоне ещё проще,снять да посмотреть

Форумчане, спасибо, с интересом прочел! По поводу забить на проблему не выйдет- сильно нервирует, да и корректор все-таки работает постоянно, что не есть гуд.
Теперь вопрос- как сдернуть планку с переключателями так, чтоб нежный пластик остался девственно чистым?
Может ,кто пошагово опишет, а то гаража нет, на улице долго не повозишься- Сибирь..

Аккуратненько, там защелки снизу две, сверху две, и по бокам по одной… все же, не думаю, что получится оставить нетронутым пластик, он мягкий в киа и, чуть придавил — все, уже вмятинка… в том месте не будет в глаза бросаться!

Тыкс, блок переключателей снял, переключатель корректора вытащил, разобрал, почистил. Теперь трещит левая фара в положении "0", в остальных тишина, правая вроде замолчала. Так понимаю, лезть в саму фару? Кстати, корректор на внешнем болте держится или есть какие скрытые защелки? И еще-не смог найти болты регулировки светового потока (вертикально-горизонтально). Есть вероятность, что прежний хозяин корректировал угол наклона механическим путем и по этой причине корректор "упирается", не имея сил выше задрать линзу?

Нужно определить, в одной ли… если "жикает", то в двух одновременно скорей всего! Иначе, фары бы регулировались по отдельности. Что касается фары под капотом, умничать не буду, не в курсе этих дел!

Вот почитайте http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=79&t=23305&start=15