Клуб владельцев корейских автомобилей

Приветствую! У меня Мадж GD 2.0. Загорелся чек недавно, на диагностике выявилась ошибка нижней лямбды, сгорел подогрев как мне сказали. На днях собираюсь прошиться. Тогда может быть в новой прошивке стоит отключить датчик, или просто заказать новый?

отключи
если каталик развалится
не будет потом проблем с чеком горящим из-за низкой эффективности каталика

О состоянии катализатора я могу только догадываться. Может быть не дожидаться когда он накроется и просто выбить из него внутренности и заново прошиться уже без нижней лямбды?

R25 писал(а):О состоянии катализатора я могу только догадываться. Может быть не дожидаться когда он накроется и просто выбить из него внутренности и заново прошиться уже без нижней лямбды?

об этом и говорю
шейся без нижней лямбды на евро 2 и проблем потом не будет

Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

Larsor писал(а):Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

020772 писал(а):

Larsor писал(а):Думаю катализатор без надобности лучше не выбивать, звук изменится.

На личном опыте проверено : при простом выбивании катализатора (GD, 2.0 , 2003 г.в.) - звук абсолютно не изменился.