Клуб владельцев корейских автомобилей

Проблема такая.Куда то уходит антифриз,подтеков нигде нет,в месяц литра два подливаю и когда завожу что то булькает в районе панели.Проблема появилась после того как поменял антифриз,может воздух,болт на блоке не нашел что бы слить с него антифриз.

Вопрос глупый, но дыма лишнего из выхлопной нет?

Да нет,не замечал и в масле его нет.

Печка? Помпа?

Ааа что печка,работает.Помпа вродь тоже,проблема та появилась после замены антифриза.

Diablo36rus писал(а):Ааа что печка,работает.Помпа вродь тоже,проблема та появилась после замены антифриза.

Ну просто на спектрах есть болячка, дохнущие радиаторы печек, они начинаю течь ну и антифриз соотв. тоже бежит.
Малоли, вдруг у маджентисов с этим тоже все не слава богу.. как вариант можно проверить имхо

Но запаха в салоне нет,если бы он тек то под ковром литра 4 уже плескалось бы)).А как его проверить,он находиться за бардачком?

Чудес не бывает.Если везде сухо.Антифриз может через прокладку ГБЦ уходить.А булькает,это воздух из системы выгоняет.ИМХО

А как воздух из системы выгнать,может в этом проблема?

4л воздуха??)
Маловероятно, сколько всего тосола то залил, вместе с доливом?????

Когда сливал старый литра 3 вытекло,залил где то 3,5 ну и плюс ещё 4 литра месяца за 3 долил))

У меня с рождения машины такое было. Постоянно доливал до отметки полного, через месяц — два — три, опускалось до отметки минимум. Снова доливал. На станции сказали оставить в покое машину, дойдет до минимума и остановится. Я так и сделал, уже больше года езжу, антифриз за 3 месяцы дошел до отметки минимум, прошел год, ушел на сантиметр ниже.

Так у меня если не доливать она греться начинает.

Для острастки желательно на свечи глянуть, если какая-то из них подозрительно чистая, как из магазина, в легком белом налете, то антифриз гонит внутрь из-под прокладки.
На моторах v6 эта операция зубодробительная, я понимаю…
Другой случай — течет помпа, а потеков не видно, так как льется все это дело, как правило, прямо на асфальт из-под кожуха ремня ГРМ.

N.N. писал(а):У меня с рождения машины такое было. Постоянно доливал до отметки полного, через месяц — два — три, опускалось до отметки минимум. Снова доливал. На станции сказали оставить в покое машину, дойдет до минимума и остановится. Я так и сделал, уже больше года езжу, антифриз за 3 месяцы дошел до отметки минимум, прошел год, ушел на сантиметр ниже.

На спектрах на щуп охлаждайки можно вообще не смотреть, если радиатор полный (снять крышку) то все нормально. Так и езжу, радиатор полный бачок сухой о_О
При этом машина не греется ниразу.. я бы даже сказал наоборот.
Хотя врядли это случай автора, если греется значит не хватает охлаждайки. Имхо если бы валила в двиг, то и дым шел БЫ

И дым шел бы и на щупе было бы заметно.Х.з че за хня,придется в сервис ехать