Масло

[kniper]

Купил недавно новую машину. Каким маслом вы пользуетесь? Почему выбрали именно его?

Купил недавно новую машину

а зачем сейчас тебе масло ??
машин новый еще….

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Как купешка себя ведет??
себе такой хочу )) опять примерялась недавно

1.6 или 2 взял?
автомат механика?

[DJEM]

Вот тебе в помощь , не вставилась ссылка… в поиске забиваешь МАСЛО, потом ставишь выдавать результат в виде заголовков и читаешь

kia cerato koup

Имхо не та машина, чтобы с ней самому возиться. Правильно сказали, что на новой машине можешь пока не запариваться. Потом в сервисе все поменяют.

Каким маслом вы пользуетесь? Почему выбрали именно его?

Что-то похоже на очередной маркетинговый опрос

Что-то похоже на очередной маркетинговый опрос

Точно, точно

похоже на очередной маркетинговый опрос

не спеши с выводами
испугаешь сейчас человека

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

Потом в сервисе все поменяют.

и возможно даже не спросят какое ты хочешь масло
а аргументируют содеянное - "хорошее" типо

Поздравляю с машинкой, так тем много тут., вообще всем масла примерно одинаковы. лей мобил 5w40, не ошибёшься

лей мобил 5w40, не ошибёшься

если ошибешься, вопросы к товарищу.

лей мобил 5w40,

Роман, ты никак процент свой от ExxonMobil сторговал!

Каким маслом вы пользуетесь? Почему выбрали именно его?

Поздравляю с приобретением!!!
Пройдёшь обкатку, масло дилер поменяет!
Посмотри в сервисной книжке рекомендации завода-производителя по техн. данным масла и проконтролируй, чтобы сервисмены по ошибке хуже этого не залили (что случается крайне редко!).
А какой фирмы брать масло? Если масло не палёное, то качество фирменной синтетики (базового масла и пакета присадок) у большинства известных производителей сходно. У тебя же не гоночный болид!
А дальше ИМХО на вкус и цвет….

Дилерам — не верю. В мою с нуля залили мобил 5W- 50!!!!!!!

Нахрена спрашивается в новую машину заливать масло с такими показателями? В нулевую самое то что то вроде 0W-30

Им там все равно, лиш бы почаще приезжал. А когда масло делает свое плохое дело, а ты им претензий не предьявишь. А если на 10W-60 поездишь на новье то ащще на капиталочку можешь попасть.

Роман, ты никак процент свой от ExxonMobil сторговал

всё может быть

Как только купил машину, доверял дилеру полностью.
Потом когда мне на очередной замене масла залили Shell Extra Polar 0W-40, решил спросить с какого перепуга. тем более дело было в мае
Ответ был потрясающий это лучшее масло которое вообще есть и Киа сказала лить их во все движки.
Даже пункт в инструкции по допускам масла для дизеля (ACEA C3) проигнорировали, отмазались тем что B4 или B5 намного круче 0_о!!!
Отьездил на нем пару тысяч, пока на трассе на хорошей скорости не загорелся чек и движок потерял тягу и больше 3 тыщ.об не раскручивался
По считанной ошибке завис клапан EGR именно из-за не подходящего масла, короче теперь всегда сам покупаю масло и их "рекомендации" стараюсь не слушать

О, как раз нужная тема. Я сегодня собираюсь залить вместо Мобила Agip Tecsint SL 5W-40. По показателям оно вроде похоже на Mobil Super 3000 X1 5W-40, которое рекомендуется в автоподборе для двухлитровых маджиков моего года выпуска (у меня он 2005 года, пробег 120к). Кто-нибудь лил себе такое?

Кто-нибудь лил себе такое?

я лил себе аджип. один раз. ничего не могу сказать. это было при пробеге 30 тыс. и как то так совпало что под это масло мне попался бракованый фильтр и через пару дней начала подмигивать масленка. я бы в шоке. увидел что весь картер в масле. посветил посмотрел — из под фильтра гонет ….все обошлось. . но после этого аджип не заливал. хотя говорят масло не плохое.


я уже писал — остановил свой выбор на мотюле. синтетика. только.
для меня очень важно что масло не подгорает в лошадиных дозах (литр на 10 тыс — это я считаю много) . если масло горит — значит всякой каки в моторе будет со временем дохринищща…

по данным синтетические масла обладают меньшим показателем на угар.


и если честно, меня уже давно не устраивает подход — лей хоть какое, лишь бы не палево….. я лил кастрол, официальнее уже некуда….. и толку? один раз, в -25 чуть двигатель не ухайдокал. много ездил несколько дней, придавливал на гозок. и забыл проверить уровень. а потом машинска постояла сутки. я ее завести то завел — но такого грохота мой двигательне издавал никогда, ни до ни после!!!! я думал все хана, ща че нить там отвалиться…

но прогрелся, утихомирился. я проверил щуп а там еле на кончике……


вот такой он …. загадочный кастрол…..

все вышесказанное — IMHO

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

их "рекомендации" стараюсь не слушать

100 % согласен. им глубоко пофиг. а работать то надо…. это как с зубами у стоматолога. хорошо сделаешь и за один раз — есть будет нечего……надо штоп клиент возвращался……

подход типа — это самое лучшее, и это киа рекомендует — полное фуфло. это не аргументация серьезного дилера авто. я был в шоке когда узнал что в мою в новье в сервисе при первом ТО залили мобил 5В-50!!!! это масло хорошо для американских грузовиков с объемом 6 литров и после пробега в 300 тыс а не для японских аналогов корейских моторов в 2 литра и зазорами трущихся пар значительно уступающим американским. маслом 10В-60 в новой машине легко убить двигло вааще!!!! и пофиг что оно для спорткаров. в спорт карах зазоры делаются совершенно другие и масло там горит — мама не горюй. а для наших машинок уже давно лелают масла вроде 5В-30 или 0В-30…. так называемые энергосберегающие. со временем после пробега 100 -150 тыс можно смело переходить на 5В-40

кстати, поэтому на мой взгляд, на наших моторах лучше вообще не злоупотреблять оборотиками. типа там езжу , на обгонах по 4500-5000…..

мне кажется — ничего хорошего, по тому же принципу — маслянное голодание на высоких оборотах очень даже возможно из-за "неспортивных" зазоров ….