Клуб владельцев корейских автомобилей

Зимой в морозы перестала открываться водит. дверь.
Т.к. зимой особо не езжу, ждал до тепла (думал оттает).
Не оттаяло, блин.

Сегодня как-то открыл, затем снял обшивку, все щелкает, все тяги вроде на месте, не слетели. Полил из баллончика раскисателем (типа WD).
За тяги дергаю, за все дергаю, ну нифига. Сам замок снять не удалось. Не открутить 2 винта с крестообразными шлицами.
Т. е. к самому замку не добраться. Ну и язычок теперь замка в закрытом положениии. Так что дверь не закрыть.

Блин, что делать? Что за болячка? Хэлп, машина не закрыта…

Выходит вы закрыли замок и теперь не можете его открыть ? А сама тяга перемещается (та что закрывает дверь изнутри),может ключом получится открыть.Ещё попробуй отвёрткой помочь открыться защёлке замка ,бывает что тянешь за ручку а без помощи не не открывается потому что когда открываешь тянешь за дверь.

В данном случае Вам необходмо разбирать замок.
Это известный дефект.

Крестообразные винты снимаются путем приставления крестовой ударной отвертки, удара по ней молотком, откручиванием.

После снятия замка проблема станет визально ясна и заключается она в жавении возвратной пружины и оси.

Я у своей СОНАТЫ это делал неоднократно.
На СОНАТЕ родственника через два года после покупки — а у Вас уже 6 прошло…

Удачи.

Да, я вначале открыл дверь — поставил 500 ватную лампу в районе ручки двери снаружи. Дверь нагрелась, я через кнопку центрального замка закрывал, открывал замок, подловил как-то момент и открыл дверь.
Это дало возможность снять обшивку двери и руками нащупать все тяги. Они двигаются. Потом при открытой двери я симитировал закрытие двери — подвинул защелку замка. И все. Никак обратно защелку не вернуть и дверь не закрыть. Втроем с соседями по гаражу возились. Дергали, помогали защелке отверткой. Никак. Я думал, что сниму обшивку и нащупаю там дефект.

Ключом дверь не открывалась с момента приобретения у первого хозяина. Но электрика замков вся работала. И сейчас тяга от коробочки с электроприводом перемещается. Я и за нее дергал.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Shark 3.5 писал(а):В данном случае Вам необходмо разбирать замок.
Это известный дефект.

Крестообразные винты снимаются путем приставления крестовой ударной отвертки, удара по ней молотком, откручиванием.

После снятия замка проблема станет визально ясна и заключается она в жавении возвратной пружины и оси.

Я у своей СОНАТЫ это делал неоднократно.
На СОНАТЕ родственника через два года после покупки — а у Вас уже 6 прошло…

Удачи.

СПАСИБО!

Я предварительно все облил жидкостью типа WD. А пальцами там никак не пошебуршить, отверткой, я в шоке!
Не могу найти в Инете конструкцию!

Придётся разбирать на месте как вам сказал Shark 3.5, ,Можете купить ударную отвёртку она не дорогая или дверь на верёвочку и на сервис .

elektrik писал(а):Придётся разбирать на месте как вам сказал Shark 3.5, ,Можете купить ударную отвёртку она не дорогая или дверь на верёвочку и на сервис .

Шлицы на двух винтах уже сорвал похоже. С ударной отверткой понял.

А вот на сервис боюсь — там разденут по полной . Типа замена всей двери в сборе плюс покраска в цвет авто

Mikle78, Вы бы заполнили профиль ,было бы понятно откуда вы ,вам народ бы смог подсказать приличный сервис.Я сам работаю в сервисе и могу вам сказать что нет такой цели на развод клиента .(не говорю за всех)

elektrik писал(а):Mikle78, Вы бы заполнили профиль ,было бы понятно откуда вы ,вам народ бы смог подсказать приличный сервис.Я сам работаю в сервисе и могу вам сказать что нет такой цели на развод клиента .(не говорю за всех)

Извините, я вроде заполнял, но повторюсь — Питер, северные районы. И вопрос — а сколько это может стоить?
------------------------------
Извинения, но мне часто РАНЬШЕ приходилось сталкиваться с ситуацией отстаиваиния своих прав, поэтому по привычке готовлюсь к худшему.

Mikle78
Сержант
Сержант
Стаж: 9 месяцев 26 дней
Сообщения: 74
Имя: Михаил
Автомобиль: KIA Magentis
Год выпуска: 2005
У вас здесь нет места проживания .
Аватара пользователя

Майор
Возраст: 44
Стаж: 1 год 18 дней
Сообщения: 1067
Откуда: самара
Имя: Олег
Автомобиль: Kia Rio
Год выпуска: 2007
Поблагодарили: 45 раз а у меня есть.

Извините, но вот только сейчас вписал. Я вписал и регион 78 в ник.

Итак, сегодня на разборке был приобретен механизм самого замка от Хундай Сонаты 2001 г. в. за 800 руб.
С него деинсталлированы тяги (не подходят) и сам механизм инсталлирован на Мадж.

Итог — 800 руб плюс 300 руб механику Жоре за содействие и дверь выздоровела.

Всем спасибо! Испуг у меня был сильный!
-------------------------------------------------
Замечу, что Хундаевский механизм (с лэйблом HMK) сделан качественнее чем на Мадж (c лэйблом КИА).
А В Маджевом все разболталось и не зацепляло как надо.

таже проблема! водительская дверь перестала открываться с сигналки — закрываю только на ключ.снмал полностью замок, все помазал,все почистил.вроде как на весу все работает,а когда поставил на место — хрен. в пятницу привезут другой замок ,буду ставить.

Сочувствую. Блин, а у меня так как двери закрывались только с сигналки, замки под ключ заржавели что-ли. Только пассажирский замок работает. На водительской двери и на багажнике не ратоет — ключ даже и не вставить. Заржавело усе.

Сегодня я вообще в шоке. Неделю как болел ангиной. Стало получше и пошел в гараж проведать авто.
Блин, жму на кнопку — сигналка не работает. открыл ключем, включаю зажигание — даже лампочки не горят на приборке.
Принес тестер и измерил напряжение на АКБ — ровно 1.00 вольт. Офигел. Отсоединил клеммы, подождал, снова померял . Стало 1.50 вольта. Снова офигел — что так садит аккум? Принес домой и поставил аккум на зарядку. Блин, сигналка что-ли так посадила аккум, но у меня зимой аккум держал недели две-три без поездок. Что делать и почему так?

Mikle78, ИМХО две причины:
Рассыпался аккумулятор
Подключена какая-то нагрузка. У знакомого спеклись контакты реле включения обогрева заднего стекла — такая — же дрянь была.
Зарядить аккум (если получится) и померить ток при отключенном зажигании. Должен быть мизер на сигналку.
Ну а нет — рыть дальше

Ясно. аккум вроде заряжается, сейчас не нем уже 12.00 вольт и если аккуратно коротнуть, то искра вроде сильная….
Значит не рассыпался совсем…
Блин, я не захотел менять магнитору и купил FM-трансмиттер. Оставил его в прикуривателе, но там там же напряжение отрубается при вынимании ключа из зажигания. Да и вообще вроде в авто все должно отрубаться. Головняк начинается.

Mikle78 писал(а): Головняк начинается

Победишь!

Спасибо!

Вот, сегодня аккум зарядился и я поставил его в авто. Провер замеры — потребление тока при включенной сигнализации и отсутствии чего-либо включенного — 0.04 — 0.05 ампера. При работающем моторе, и включенном кондиционере, фарах напряжение на аккумуляторе не садится ниже 14.0 вольта. При стартерном пуске напряжение на аккумуляторе 11.6 вольт.
Так что дефект не всплыл. Пока.