Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем дня и удачи во всём. Решил тут поменять свечи зажигания не прибегая к услугам сервиса. Прикупил нужные(надеюсь) на прямую у NGK. Старые отходили 40000, чем порадовали. Но открыв капот понял что без трудностей не обойдётся. Нужно снимать коллектор ну и соответственно всякие механизмы к нему прилегающие. Попробовал найти инструкцию по замене в книге и на сайтах, но без особого успеха. В принципе всё понятно — бери да откручивай, но есть несколько прокладок, и не понятно, менять их или нет, везде пишут по разному. Если есть у кого ссылка или фото отчёт о замене свечей на V образной шестёрке, может даже похожего типа, был бы признателен. Автомобиль КИА Мадженитис 2005 года 2,5 литра, автомат.

В теме маджентисов есть отчет с фотами, там все понятно. Можешь только прокладку под коллектор купить, если очень хочется. Я ее менял при замене, не так часто туда лазишь.

Я находил ссылки на какие то отчёты но они у меня не открываются. Может не ту ссылку находил?

Очень не советую перетянуть болты паука…
В голове сорвешь резьбу — машину сразу бросай …

к сожалению обе ссылки, размещенные в факе сейчас не работают.
у меня фоток к сожалению нет сделанных.

кроме прокладки ничего не нужно.

Есть два болта крепления впускного коллектора (по одному с каждой стороны) которые находятся со стороны моторного щита, один видно нормально, второй на ощупь найдешь.
Остальное все мелочи, лишние фишки рассоединить, тросик газа открутить, снять трубку вентяляции картера. Ну и потом уже впускной коллектор снять. В общем работы на первый раз чуть больше часа.

Вот нашел у себя сохраненный отчет с фотками по замене свечей на V6 и выложил на файлообменник. Это тот который недоступен теперь на форуме Санта Фе. Надо бы это в нашем ФАКе сохранить.
Замена свечей на V6.doc

Вот спасибо, всё открылось всё очень информативно!!!!!!!!!

Первый раз я делал это часа 2-2,5 не торопясь, разглядывая что и как, с перекурами. Если не тянуть резину или делать повторно, можно сделать за 50 мин.- 1час.

nerator писал(а):Первый раз я делал это часа 2-2,5 не торопясь, разглядывая что и как, с перекурами. Если не тянуть резину или делать повторно, можно сделать за 50 мин.- 1час.

Ну оно и понятно, тут торопиться не надо и силу показывать. А прокладку коллектора менял или старую оставил?

nerator, Лех, там срок хранения файла большой?
Ща фак подправлю

Вот и я хотел фак подправить но пока в вашем форуме даже не черпак — так, душара. Но со временем надеюсь освоится и понимать что тут где и кто тут кто.

138kons писал(а):освоится и понимать что тут где и кто тут кто.

тут быстрей спросить и получить ответ

Прокладку менял, она копейки стоит. Раз уж влез туда, чего экономить 200-300 руб.
tdv,
Дим, там 30 дней для маленьких файлов и 15 свыше 200 МВ

nerator,
ок. если Влад косяк с хранением файлов на серваке устранил, зальем.

138kons писал(а):Решил тут поменять свечи зажигания не прибегая к услугам сервиса. Прикупил нужные(надеюсь) на прямую у NGK. Старые отходили 40000, чем порадовали.

Кстати, ресурс у них много больше, если там оригинал. Может, пусть полежат новые пока

Кстати, ресурс у них много больше, если там оригинал. Может, пусть полежат новые пока [/quote]
Купил та я новые и родные на сайте NGK, а вот что мне в предыдущий раз воткнули в сервисе при ТО не знаю, хотя денег взяли как будто двигатель перебрали. Прошли старые 40000 и в общем, пока работают нормально, да и стараюсь ездить на 95. Но купил и положил в бардак специально. так как мотаюсь часто на дальние расстояния а на трассе (например Воронеж — Курск) трудновато будет найти квалифицированных специалистов и тем более хорошие свечи. Вот и решил всё узнать заранее, чтоб потом не было сюрпризов. Кстати свечи взял вот какие (NGK BKR5EIX), официалы подтвердили что подходят для мадженты.

Добавлено спустя 7 часов 40 минут:
Похоже не доживут у меня всётаки старые свечи до 50000 летия. Имел сегодня неосторожность залить 92 бензин на лукоиле. И ведь всегда там заправляюсь но правда на этой заправке первый раз. Через небольшой промежуток времени при езде в пробках начали появляться провалы в педали газа. да ещё когда завёлся дым из трубы сизый пошёл да и запах не охти.

138kons,
будешь удивлен, но тут большинство на 92 ездит.

Я кстати совсем не удивлён, я так же чаще езжу на 92, если заливаюсь на лукоиле. Если же нет возможности или просто в том районе России нет лукоила, особенно где вообще непонятные местные заправки, то заливаю 95. Но стал замечать что качество бензина за заправках лукоила разница очень сильно. Если брать их базовые, с магазинами, а лучше с хранилищами, то бензин хороший. Те же, что стоят вдоль МКАД с 2-4 колонками, просто с очком для денег, которые были переделаны из заправок других фирм, то там бензин ужасный. Вот на такой и заправился в последний раз 92.

138kons писал(а):Те же, что стоят вдоль МКАД с 2-4 колонками, просто с очком для денег, которые были переделаны из заправок других фирм

Они не переданы. Онипросто платят Лукойлу за имя,а так сами-по-себе. Имхо.
Кстати, 95-й на них будет явно еще "левее", чем 92-й

Понятно, я примерно так и думал, что это такой же Лукоил как и я был бы, если носил куртку с фирменной надписью на спине. Спасибо что подтвердил мои сомнения. Ну факт остаётся фактом. Бензин ужасен. Хотя вопрос, тогда какого эти типа лукоиловские заправки рисуют на колонках типа евро, экто, супер чистый, супер сладкий? Получается что сам лукоил не заинтересован в том что под его маркой торгуют всяким г………???