Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте Други, прошу Вашей помощи!
Вводные — Мадж МГ, 2.0л, пробег 99 тыс.км. 2 катализатора.
Проблема в том, что прогарает уже вторая гофра выпуска. Родная была заменена на 85тык. Прогорела недавно вторая.
Мне видится 3 варианта:
1. Гофра г-но.
2. Неправильная установка (либо сильно сжали, либо натянули — и от вибрации развалилась).
3. Умер второй катализатор
Ката стоит 2 — первый сразу за выпускным коллектором, второй после гофры. По идее если оплавится (рассыпется, забъется) второй, то выхлопные газы будут прожигать как раз гофру.
НО!
Тянет достойно, ничего в поведении не изменилось.
Обороты набирает как и раньше.
Тухлятиной из трубы не воняет.
Бензина ест как положено — 12-13литров по городу Москве.
Опять но!
Как мне кажется, после замены первой гофры, стал проявляться звук, очень похожий на детонацию при среднем и активном разгоне, на не полностью прогретом двигателе (до 80 град.). Плюс, если разгоняться "в пол" еще и глухой свист ощущается. Стал лить 95, звенеть стало меньше, но все равно есть такое.
Кто, что думает по этому поводу?
ПЫСЫ: Завтра еду снимать приемную трубу, хоть визуально католики осмотреть.

Такие проблемы с катализаторами есть на двигателе 2,7. Была выпущена даже специальная прошивка по устранению выгорания катализаторов. Из-за этого каты на этих двигателях меняют по гарантии.
По твоей машине — надо посмотреть есть ли TSB? Но могу точно сказать — таких "засад" с двигателями 2,0 не было.

Посмотрел TSB — есть для новых по холодному запуску и для старых по 0133(низкая эффективность кислородного датчика)

В твоём случае я бы посмотрел инжектора на стенде по производительности, распылу и герметичности. Возможно не сгоревшее топливо догорает в выпускной системе. Возможно бензин "говно"(прости) и догорает в выпуске. А катализаторы могут быть уже следствием этих неиправностей. Ну не было у меня проблем по 2,0 с катализаторами.

Итак. Видимо действительно гофра оказалась г-ном! Приехал туда, где ее ставил. Подняли, посмотрели — развалилась.
Ну есс-но, началось — "у нас такого никогда не было, гофрам нашим сносу нет, у вас катализатор помер и т.д." В общем, сняли второй кат.
От такой он:


Почти нулевый в общем Просвечивается неплохо, в общем нормальный катализатор.
Первый примерно такой-же.



В итоге — заменили "по гарантии"
ПЫСЫ: Николай Васильевич, пасиба за консультации!