Клуб владельцев корейских автомобилей

Нахожусь на стадии выбора авто. Пересмотрел уже кучу авто и тут вчера вечером глянул киа маджентис. Машина очень понравилось, но вот смущает что ее практически нет на дороге, встречается очень-очень редко. С чем это связано? С надежностью? С дороговизной обслуги? С дороговизной покупки самой машины? А может не так надежна как другие аналогичные авто этого класса?
Кто что думает по этому вопросу?

Не знаю, КМР постоянно что то мутит с комплектациями, сейчас доступны только 2-х литровые 150 л.с. стоимостью от 719900 до 909900 и то типа со скидкой. Машина интересная, но с ценой помоему перебор, постоянно повышали и теперь вот... Да и 4-х ступенчатый автомат для авто такого класса
Может поэтому число покупателей сократилось?

Автомат да ниочем, но я рассмактриваю вариант с механикой, так вроде бы и ничего по цене выходит. А вот эта скидка у них интересно давно началась и как долго продержится?

связано это с тем, что тачка просто дорогая. За те же деньги люди покупают себе более престижные авто. вот и все.

Kvaker, бренд не але в нашем паццанском обществе

Kvaker,
Предыдущих четырёхглазых тож совсем немного было на дорогах по сравнению с одноклассной Сонатой (коей как грязи). Этот Мадж обладал индивидуальностью.
А так...Безликое точило стало за дурные денги. Смотрел я на него в топе 2,7 но 900 тыр. задушила жаба отдавать....

LEOPOLD,
Ну скажем я искал авто до 800 000 на механике. Пока понравился только Форд мандео и Кио Маджестик. Ну не вижу я больше машин такого уровня за эти деньги. Но это при условии скидки 50 000 на маджестик и 90 000 скидки на форд которые сейчас идут. Так вроде и не понятно что еще можно взять за эти деньги. С другой стороны если искать авто на автомате, то наверное 4-х ступенчаты автомат меня наверное оттолкнул бы сразу с большой долей вероятности.

Kvaker,
Если ты из Москвы, то 4-х ступеней на автомате хватает за глаза. Другое дело трасса. Там явное нужна пятая передача дабы экономить топливо. Только и всего. Зато надежности у 4-х ступенчатых автоматов очень много.
По надежности скажу одно. С нуля и почти до 100 000 тыщ проблем не было никаких (намотал за 3 года). Да и после меня я думаю, что кто его купил меня не ругает
А вот цены на него точно завысили Но по сравнению с другими брендами они ниже

LEOPOLD, согласен. Глазастый - весчь, внушает , новые безликие какие-то .

Kvaker писал(а):Ну скажем я искал авто до 800 000 на механике.

1,5 года назад искал до 700 000

Kvaker писал(а):Пока понравился только Форд мандео и Кио Маджестик.

Мадж уже тогда не рассматривал из-за дебильной морды, после рестайла стал более менее... Тестил - опель вектра, хюндай нф, мондео, митсу-галант, смотрел шевроле-эпику, в финале остались нф и мондео...Качество отделки и покраски у мондео на порядок лучше, чем у кореяк... Вообщем о выборе не пожалел ни разу...

НФ сейчас дороже идет, поэтому по бюджету не влазию. Форд всем хорошо, но есть один большой плюс в Киа - она выше чем форд, а на даче есть места где сильные ямы и тут высота клиренса важна будет. А так на тест - драйве форд мне понравился. А вот на Киа еще не ездил, так что по ходовым качествам пока не могу сравнить.

Kvaker писал(а):а на даче есть места где сильные ямы и тут высота клиренса важна будет.

Я на моне тоже на дачу по ямам катаю...Ничего страшного - скорость минимальная и ползи яки змей...
На тестдрайве решающим аргументом стал хлопок дверью...В форде - как в танке, в нф-ке как калитка...

Dimanich писал(а):

Kvaker писал(а):а на даче есть места где сильные ямы и тут высота клиренса важна будет.

Я на моне тоже на дачу по ямам катаю...Ничего страшного - скорость минимальная и ползи яки змей...
На тестдрайве решающим аргументом стал хлопок дверью...В форде - как в танке, в нф-ке как калитка...

Ну тут по хлопку все одинаково Так что прокачусь на Киа и буду тогда между ними выбирать

Вообще то 4 передачи в акпп это примерно 7 на механике ибо на каждой передаче гидротрансформатор ещё меняет передаточное отношение в трансмиссии. 100 км в час это 2200 оборотов двигателя. Куда уж меньше.

А по теме маджентисы любые довольно редки на дорогах, не каждый день встретишь. К техническим характеристикам это отношения не имеет, просто правильные пацаны берут в кредит форд фокус, маздо три или лансер. Типа престижно.

Александр Т. писал(а):равильные пацаны берут в кредит форд фокус, маздо три или лансер. Типа престижно.

Правильные пацаны не могут ошибаться!

По вопросу согласен со многими сейчашний Мадж на вид просто серая мышь и за такие деньги мало кого прельщает. Вот старый четырехглазик это действительно вещь и по цене и по виду. Вон Митцубиси тоже наступила на те же грабли посмотрите какой красивый был раньше Галант и сколько их полно еще на дороги, а сейчашний особо не кому не нужен хоть с комфортом все в порядке.
А если делать выбор между Мондео и Маджиком, Мондюк конечно намного красивей и на вторичным рынке менее теряет цену и продаеться на вторичке на ура.

ИМХО, новый мадж-бюждетная тойота кемри.

terror писал(а):новый мадж-бюждетная тойота кемри.

Не понимаю, что в нем бюджетного: самый дорогой мадж стоит как самая дешевая теана...

Dimanich, а что должно быть подругому? Я думаю можно и гетс купить как самый дешевый мадж и что теперь говорить что гетс адски дорогой.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
а сравнение тианы и старого маджа уже было, итог хрен редьки не слаще.

Flymax писал(а):а что должно быть подругому?

Почему по другому? Пусть будет как есть. Просто тема о том, почему мало маджей на дорогах... Теан, мондео, камри, пассатов нааамноого больше, чем маджей...