Забиваются топливные форсунки (

Буквально неделю назад почистили топливные форсунки. Были забиты почти все, текли вялой струей...
Прошла неделя... И через неделю они опять забились не все но три точно.... или 4..
Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться? Все таки каждую неделю отдавать 1500-2000 р не хочется больше....

Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться?

Машинка в возрасте, бензобак наверняка ни разу не мылся, залил какого-то левого бензина(или присадку для бензина), реакция в баке, муть полезла, фильтр что-то перехватит, но не все. Тоже самое от коррозии топливных трубок. И последнее, самое плохое: форсункам кранты, промывка лишь немного отсрочила полный отказ. Выбирай, других причин не вижу!

[Shark 3.5]

Добавить KENIG, нечего...

Снимать бак.промывать,менять фильтры топливные,продувать топлипровод от бака и до рампы,промыть сразу и рампу,клапан реглулятор тоже за компанию сразу
Форсунки можно посмотреть как работают,если их вместе с рампой отсоединить от головы и по заводить машину,тогда увидишь забиты ли они на самом деле или нет.
Лечит надо причины,а не следствия.
Ресурс работы бензонасоса сильно сокращается если постоянно будет работать на полную,при забитых форсунках,а если еще и уровень в баке низкий топлива,возможен и перегрев при таком режиме работы.

Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться?

Машинка в возрасте, бензобак наверняка ни разу не мылся, залил какого-то левого бензина(или присадку для бензина), реакция в баке, муть полезла, фильтр что-то перехватит, но не все. Тоже самое от коррозии топливных трубок. И последнее, самое плохое: форсункам кранты, промывка лишь немного отсрочила полный отказ. Выбирай, других причин не вижу!

Спасибо может так оно и есть...
Не подскажите а что можно залить добавить в бензин, залить в безобак чтобы вся гадость ушла со одна или где она там есть? кроме как чистить бак.. Я когда хотел все слить не нашел сливного отверстия потому что так все не выкачаешь, а губкой лазить... как-то не хочется

Добавлено спустя 41 секунду:

Снимать бак.промывать,менять фильтры топливные,продувать топлипровод от бака и до рампы,промыть сразу и рампу,клапан реглулятор тоже за компанию сразу
Форсунки можно посмотреть как работают,если их вместе с рампой отсоединить от головы и по заводить машину,тогда увидишь забиты ли они на самом деле или нет.
Лечит надо причины,а не следствия.
Ресурс работы бензонасоса сильно сокращается если постоянно будет работать на полную,при забитых форсунках,а если еще и уровень в баке низкий топлива,возможен и перегрев при таком режиме работы.

Проверял я их в том и дело что забились опять, но чистил ведь только неделю назад...

Есть разные очистители топливной системы hi gear,ликви молли,но будет ли заявленый результат остается только догадываться.Они то прдназначены для постоянного добавлния в систему.В твоем случае думаю хуже не станет,раз уже забиты форсунки.
А так выкатай почти под ноль бак,вытащи бензонасос и посмотри в лючек там и видно будет может он не загажен так сильно,у иномарок баки так сильно не окисляются от бензина как на русских,так что бяки может и не быть совсем.Губкой не советую грязи разведешь еще больше,потом фильтр наглухо забьет.Оцени состояние фильтов,раз забивает форсунки значит и фильтры забиты.Но для начала посмотри как распыляют до чистки и после,как делается описал выше,возможно форсунки сами льют уже,а не забиваются
Топливную магистраль продуть до рамы не помешает.
Работы не сложные,но с чисткой бака проще в сервис и с продукой магистрали тоже,самому снять бак на эстакаде сложно,да и ставить обратно проблемно
А вот форсунки проверить как работают и почистить можно и самому,времени в час уложишся

Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться?

коллега , а вы не забыли после промывки поменять сеточку внутри форсунки? может все беды от её забитости?

вы не забыли после промывки поменять сеточку внутри форсунки? может все беды от её забитости?

а что и правду в форсунках сеточки стоят? Скок раз ломал их,не видел....дай сылочку на картинку

http://images.yandex.ru/search?p=0&ed=1 ... rpt=simage . первая картинка.

Есть разные очистители топливной системы hi gear,ликви молли,но будет ли заявленый результат остается только догадываться.Они то прдназначены для постоянного добавлния в систему.В твоем случае думаю хуже не станет,раз уже забиты форсунки.
А так выкатай почти под ноль бак,вытащи бензонасос и посмотри в лючек там и видно будет может он не загажен так сильно,у иномарок баки так сильно не окисляются от бензина как на русских,так что бяки может и не быть совсем.Губкой не советую грязи разведешь еще больше,потом фильтр наглухо забьет.Оцени состояние фильтов,раз забивает форсунки значит и фильтры забиты.Но для начала посмотри как распыляют до чистки и после,как делается описал выше,возможно форсунки сами льют уже,а не забиваются
Топливную магистраль продуть до рамы не помешает.
Работы не сложные,но с чисткой бака проще в сервис и с продукой магистрали тоже,самому снять бак на эстакаде сложно,да и ставить обратно проблемно
А вот форсунки проверить как работают и почистить можно и самому,времени в час уложишся

А каким образом их самому чистить? Там нужно высокое давление или ультразмук...

Добавлено спустя 43 секунды:

Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться?

коллега , а вы не забыли после промывки поменять сеточку внутри форсунки? может все беды от её забитости?

Про сеточку первый раз слышу ) нет не менял. А как они меняются? Хотел резинки поменять уплотнительные но не стал..

Про сеточку первый раз слышу ) нет не менял. Хотел резинки поменять уплотнительные но не стал..

резиночки меняются обои,это да...про фильтрик и не знал... Буду теперь по другому всё промывать .Хм...в натуре проще поменять форсунки

Про сеточку первый раз слышу ) нет не менял. А как они меняются? Хотел резинки поменять уплотнительные но не стал..

Сеточка на форсунке меняется. для её замены есть спец присбособа. как правило у тех автосервисов где стоит ультразвуковая промывка есть каталог по уплотнительным кольцам и по этим сеткам. в руководстве по промывке на ультразвуке черным по белому написано - уплотнительные кольца заменить , фильтр-сетку внутри форсунки так же под замену.

Буквально неделю назад почистили топливные форсунки. Были забиты почти все, текли вялой струей...
Прошла неделя... И через неделю они опять забились не все но три точно.... или 4..
Подскажите из-за чего они могут так часто забиваться? Все таки каждую неделю отдавать 1500-2000 р не хочется больше....

Мыл то как?Сам?Я бы советовал ультразвук.Может там и мыть уже нечего.

Serg_ostr А давление в топливной магистрали проверяли? Низкое давление может быть первопричиной плохой работы форсунок! Низкое давление: забит топл.фильтр; критический износ бензонасоса. А вообще, не советую самому "играться" с системой впрыска, сделаешь еще хуже. Лучше - хороший сервис и диагностика!

есть каталог по уплотнительным кольцам и по этим сеткам.

В оригинальные запасные части фильтр инжектора не входит и заказать его не возможно. Да и ни разу не видал отдельно эти фильтра.

Да и ни разу не видал отдельно эти фильтра.

в среду сфоткаю и выложу

Управдом, Чистили ультразвуком

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
KENIG, Давление смотрели - хорошее. Я просто недавно заменил и насос и фильтр вместе с ним.
У нас такие сервисы что ничего не сделают и возьмут 3 000 ... Не за что..

Serg_ostr,
Вот тут http://www.autodata.ru/item.osg?idt=72&idn=1584 прочти,на рекламу не обращай внимание,только на технологию.Все совпадает?

Я в ультразвук не верю совсем.Токо воздействием механики,трения и более ни как.В добрые старые времена купил Ретонау- супер-пупер ультразвуковая стиральная машина,так вот толку вообще нет.
Это всёравно что пробку в ушах можно звуком прочистить-Чуш полная

Serg_ostr, Управдом, устное предупреждение за оверквотинг