Клуб владельцев корейских автомобилей

загорелся чек, машина един нормально, вроде все работает, может ли из-за плохого бензина загореться чек?

Diagens, Все может быть. Машин то какой?

Magentis 2003 год, движок 2,5

Сними клемму "-" с аккумулятора. Подожди 10 сек. Затем одень клемму обратно. Чек гореть перестанет. Если загорится еще раз то на дигностику.

спс попробую

Из за чего угодно он загорется может. Даже изза негерметичной крышки бензобака. Скинь клемму и смотри что будет. Загорится снова сразу - в сервис на тетрис. Погаснет - прочитай ошибку на следующем ТО. Она останется в памяти.

LEOPOLD,
если погасла сама значит прочитают, если погасла через клемму значит не прочитают так как читать нечего.
am i right?

GD2243,
неа. в памяти висит, пока не сотрешь принудительно.

Я с темой горящей лампочки CHECK уже тоже столкнулся.
Поначалу думал на бензин, но две других машины "кормятся" с той же АЗС и никаких проблем.
Поехал к "официалам" на диагностику. Там был вынесен вердикт о возможном пропуске в искрообразовании на одной из свечей. Поменял все свечи, лампа погасла, но через 2 недели загорелась снова. При всем этом, автомобиль не проявляет абсолютно никаких признаков неадекватности: тот же запуск, тот же расход и т.д.
Поступил может быть не самым правильным, но самым доступным способом- снял клемму с аккумулятора, подождал, одел снова.... Ничего лишнего не горит, машина ведет себя абсолютно нормально....
Рассудил так ( сугубо личное мнение): возможно и был где-то "глючок" в электронике...благо понапихано ее в машине предостаточно. Возможно и бензин в эти морозы и зиму вообще, дает о себе знать-тут как ни крути . нет гарантий, НО!!! если отказ постоянный, то по идее лампа должна была бы загореться вновь, а этого не происходит. С тем и езжу. жду очередного ТО, там поинтересуюсь....