Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и дошла очередь до смены "головы".Будучи фанатом марки Pioneer,с выбором проблем не возникло.Проштудировал инет и пришел к модели DEH-5000UB


Компьютер брал исходя из финансового вопроса(т.е. было 3500 р.) Оптимал вышел таким...




Итак:описывать как разбирать "бороду" не буду,об этом написано до меня...http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=260

В общем разобранное это выглядит так:




Сразу столкнулся с проблемой переходника с разъема магнитолы к машине.Как уже наверное догодались,магнитола с евро переходником.Распиновки разъема "маджа"(толковой),я так и не нашел ...(то,что было найдено отличается в разы) Да кстати разъем срезанный выглядет вот так:



Поэтому была взята лампочка и найдены "+" и "-" питания.Открыл багажник,посмотрел цвет проводов задних динамиков(передние определялись также).Потерей 4-х предохранителей,определил значение других проводов.Дико извиняюсь,но "правильную" распиновку выложу позже
В общем разъем(после покупки в автозапчастях так называемого "папы") стал выглядеть вот так:




Так как магнитола с разъемом USB,который находится на задней стенке,заранее вывел удлинитель в бардачок (мне было приятно,что он идет в комплекте с майфуном)

Это в мафон:




А сюда флэшку:



Так как параллельно ставим и борт.комп. не забыл и про шлейф.Он кстати подключен к диагностической колодке(находиться под рулевой колонкой чуть правее).



Следующая заморочка возникла с переходной рамкой.Исколесив радио рынок "три кита" и пробежав по "Кунцево",рамку не нашел.Интернет магазы пестрили только дорогими рамками +-100 $... Решив посмотреть проблеме в глаза и подумав 0,5 пива ,понял что она и ненужна... Сделал 2 доп.отверстия на "бороде":



и отогнул "усы"(так называемые ключи) на крепёжной рамке получил довольно таки крепкую конструкцию(даю гарантию)...





Ну и соответственно подключил все провода(заранее вывел провода на саб)...



...одел обратно "бороду" и вот что получилось в итоге:



Следующий этап: Подключение борт.компа...
Так как в оставшееся пространство он чутка не входил,пришлось сбегать за пивом и взять в руки напильник.Обработав (отмеченные красным) края до нужного размера...



...вставил борт.комп.

В итоге имеем это:



А так в ночное время(извиняюсь за качество)...



Короче проделанной работой остался доволен.По времени затратил около 5-ти часов(пиво,думки ,поиск недостающего инструмента).
Надеюсь кому-нибудь пригодится,извиняюсь за орфографию,буду рад ответить на ваши вопросы.
Перспектива: Замена штатных динамиков,установка саба и усилка...

Привет Роман качественно расписал молодец.
а покажи комплектацию трип компа и как ты подключал к тачке там всё было или что т о докупал отдлельно?

romik150 писал(а):Проштудировал инет и пришел к модели DEH-5000UB

Хороший аппарат, был раньше такой. По БК тоже интересно, жду ответов

покажи комплектацию трип компа и как ты подключал к тачке там всё было или что т о докупал отдлельно?

Привет Костя! В общем сейчас все в гараже,но могу сказать так:в комплектации идет колодка для OBD2(диагностический разьем) с шлейфом и на ней же переходник для доп.подключений.Все провода и переходники идут в комплекте,даже клеммы и фишки.Но единственное что не понравилось,так это то,что уровень топлива выводится только если подключить зелёный провод к датчику топлива... Пока я считаю это гемором... А в целом и общем инфы хватает и через диагностическую колодку...

Спасибо за ответ.
я читал мануал там 2 варианта по расходу или через обд2 или через подключени к форсунке... расскажи про это почему так а не подругому? потому что проше

через обд2 или через подключени к форсунке...

расход будет автоматом измерятся через OBD,если на комп идет точная инфа по кол-ву бензика.А вот чтоб комп знал кол-во топлива,надо подключать провод к датчику уровня топлива.Иначе расход он будет от балды писать...

расход настраивается?

romik150 писал(а):расход будет автоматом измерятся через OBD,если на комп идет точная инфа по кол-ву бензика.

Извиняюсь что влезаю, но на сколько мне известно, то в режиме когда комп расход меряет, беря данные с колодки, то количество топлива в баке нужно вводить ручками
А если выбрать режим в котором БК берёт показания с ДУТ, то ничего вводить не нужно, но и показания расхода будут не совсем точными. Да еще и бак откалибровать нужно будет.

не совсем так.

Уровень топлива нужен для

(у вас осталось топлива на 222 км)

инфу о текущем потреблении через обд2 или форсунку датчик топлива в этом не участвует...


он наверное участвует но только в проверке корректировки вы сожгли 222литра за 9999 км в других расчетах ему знать состояние бензобака не надо.

romik150
Ты патрубок на климат не забыл надеть?

Ты патрубок на климат не забыл надеть?

нет,незабыл...

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

А если выбрать режим в котором БК берёт показания с ДУТ, то ничего вводить не нужно, но и показания расхода будут не совсем точными. Да еще и бак откалибровать нужно будет.

Если комп берет показания с ДУТ,то точнее этого быть не может,т.к. ручным вводом все примерно.Единственное что надо ввести,так это кол-во бензика в полном баке...

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

расход настраивается?

Измеряет сам за одну поездку,если тебя это интересует... Сегодня с москвы до дома доехал,показал 11,2 л./100 км.(проехал 47 км.)

romik150 писал(а):Если комп берет показания с ДУТ,то точнее этого быть не может,

Точнее режим когда БК берёт показания с колодки, т.е. с мозгов. Но удобнее конечно режим с ДУТ. Почитайте внимательно инструкцию

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

romik150 писал(а):Единственное что надо ввести,так это кол-во бензика в полном баке...

И значение пустого бака не забудьте

И значение пустого бака не забудьте

Да,точно Евген,забыл сказать...

Молодец, все сделал хорошо, но зачем колодку то надо было заводскую срезать?
Есть же переходник KIA-ISO. Это конечно мое ИМХО, но комп в этом слоте смотрится ужасно.
Лучше 2 DIN головы пока ничего не придумали. Да и комп это сомнительное удобство, так для баловства больше.
Тот который вместо часов вид портит гораздо меньше.

nerator
в принципе согласен. Но тот что встраивается вместо часов - обладает слабым функционалом. Что касается внешнего вида - мне тоже не очень нравится)) похож на таксометр в такси:))

hammy писал(а): Что касается внешнего вида - мне тоже не очень нравится)) похож на таксометр в такси:))

+1
вообще не вижу смысла в этом приборе. Ездить и смотреть все время на него, сколько сжег бензина, какая температура, какой пробег??? Это не раллийный машин, чтобы сечь постоянно его параметры. А вот внешний вид консоли в салоне от этого меняется не в лучшую сторону. Еще вид не очень из-за того что мафон и комп не утоплены в нишах а торчат наружу. Надо было внутри скобу усилительного элемента срезать чтобы засунуть их поглубже. У меня в топовой версии этот элемент прямой, а не изогнутый буквой П, потому и утопить можно голову заподлицо с поверхностью.
Короче, кому чего....

На вкус и цвет.......................

romik150 писал(а):в комплектации идет колодка для OBD2(диагностический разьем) с шлейфом и на ней же переходник для доп.подключений

А какой протокол используется в Мадже? А то что-то стоит, а что и не помню. А вдруг неправильный протокол у меня выставлен? И на что влияет правильный или нет?

Повторю впрос, вдруг ответикто

Pal писал(а): какой протокол используется в Мадже? А то что-то стоит, а что и не помню. А вдруг неправильный протокол у меня выставлен? И на что влияет правильный или нет?

Pal
ISO9141