Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые владельцы маджентисов! Появилась проблема- на малых оборотах и когда сбрасываешь газ явно слышно как что то металлически гремит в двигателе, но не клапана, на русских машинах так стучат гидрокомпенсаторы, пробег 18т.км. Приехал в сервис, сначала ничего не услышали, но затем согласились, что что то гремит, предложили заменить какой то ролик в механизме ГРМ, но у нас там стоит цепь, и вроде роликов никаких нет.Сталкивался ли кто с такой проблемой и как она была решена?

подскажите кто знает, какие зазоры в клапанах на двигателе G4KA маджентис 2008г.в.

На моем опеле было такое - после прогрева, когда мотор работает на малых что-то гремело. Ездил с этим год наверное, пока недавно не осенило - масло было залито 5 W 30 и когда мотор прогревался, гидравлическому натяжителю цепи ГРМ просто не хватало давления ввиду низкой вязкости масла. Заменил недавно масло на синтетику 5 W 50, проблема сразу ушла. Может у тебя тот же случай? Попробуй масло поменять.

GRANDPA писал(а):На моем опеле было такое - после прогрева, когда мотор работает на малых что-то гремело. Ездил с этим год наверное, пока недавно не осенило - масло было залито 5 W 30 и когда мотор прогревался, гидравлическому натяжителю цепи ГРМ просто не хватало давления ввиду низкой вязкости масла. Заменил недавно масло на синтетику 5 W 50, проблема сразу ушла. Может у тебя тот же случай? Попробуй масло поменять.

масло менять боязно, машина на гарантии, и залито масло которое и раньше было залито супер-мобил 5V30, может попробовать просто промыть движок промывкой, а то когда в сервисе меняли то не промывали.

ВВС
уж промывка- то от стука точно не спасёт...

ВВС

Кажется промывку в последнее время все отговаривают использывать, а про масло я бы подумал, может и правда 5w50 залить

5W50 для очень жарких регионов и сильно изношенных двигателей. Вязкость не выше 40 нужно лить.

ИМХО, разницы нет, какой регион, ведь рабочая температура двигателя будет одинаковой. Насчет изношенности мотора - у меня пробег 56 тыс, поэтому х.з., но реально, не хватало гидронатяжителю давления и цепь брякала, после замены масла все прошло, к промывкам отношусь очень скептически, поскольку они как правило дешевые отечественные и нагружать на них мотор не в коем случае нельзя, а это на мой взгляд, свидетельствует об их плохих смазывающих свойствах, а также крайне малой прочности масляной пленки, поэтому лить эту жижу в мотор смысла вообще не вижу, а 100 г. старого масла погоды не сделают. Приедь к официалам и попроси их о досрочной замене масла на более вязкое, если не поможет, будешь далше думать...

я не знаю как у Вас официалы, а у нас все очень туго.Они мне почти час пытались вбить мысль ,что в двигателе ничего не стучит,потом согласились, что стук есть, но причина неизвестна. Заказали какуе то запчасть из ГРМ, сказали что заменят, но прекратится или нет стук- не знают. Один парень в другом форуме сказал, что так стучат какие то клапана в копрессоре кондиционера,вроде как бы недоработка, но откуда он получил эту информацию не написал.

ВВС писал(а):я не знаю как у Вас официалы, а у нас все очень туго.Они мне почти час пытались вбить мысль ,что в двигателе ничего не стучит,потом согласились, что стук есть, но причина неизвестна. Заказали какуе то запчасть из ГРМ, сказали что заменят, но прекратится или нет стук- не знают. Один парень в другом форуме сказал, что так стучат какие то клапана в копрессоре кондиционера,вроде как бы недоработка, но откуда он получил эту информацию не написал.

Ну я менял компрессор кондея по гарантии, но там не стук, там шум. шых-шых-шых. Проверить компрессор это или нет просто, включил климат/кондей - шум есть, выключил - он пропал.

кстати когда был на ТО 15 тыс..мне залили Mobil 5w50 как обычно заливают на нашем сервисе Киа...и движок авто зазвучал по другому..не очень мн еон нравится постукивать стал сильнее на холодную...когда выходит на рабочую температуру.... более или менее....может действительно в масле дело.

Jovian писал(а):кстати когда был на ТО 15 тыс..мне залили Mobil 5w50 как обычно заливают на нашем сервисе Киа...и движок авто зазвучал по другому..не очень мн еон нравится постукивать стал сильнее на холодную...когда выходит на рабочую температуру.... более или менее....может действительно в масле дело.

Забудь о Мобиле, мне сегодня залили Шел.. грят Киа приняло решение работать именно с этим маслом.

А у меня кастроль залит И ведь работает почти неслышно, тьфу три раза.

как же мне о нем забыть то....если это рекомендованное масло официального сервиса...наверняка им сверху спустили его....на следующем ТО посмотрим что там будет.

Mad-Maks писал(а):

ВВС писал(а):я не знаю как у Вас официалы, а у нас все очень туго.Они мне почти час пытались вбить мысль ,что в двигателе ничего не стучит,потом согласились, что стук есть, но причина неизвестна. Заказали какуе то запчасть из ГРМ, сказали что заменят, но прекратится или нет стук- не знают. Один парень в другом форуме сказал, что так стучат какие то клапана в копрессоре кондиционера,вроде как бы недоработка, но откуда он получил эту информацию не написал.

Ну я менял компрессор кондея по гарантии, но там не стук, там шум. шых-шых-шых. Проверить компрессор это или нет просто, включил климат/кондей - шум есть, выключил - он пропал.

при включении-выключении кондиционера звук не меняется, не меняется он так же и при открывании заливной горловины на крышке клапанов при работе двигателя. А кто пробовал запустить двигатель без ремня навесного оборудования, тогда по идее все навесное будет стоять, и если будет шум то это точно двигатель.

Добавлено спустя 28 секунд:

Mad-Maks писал(а):

ВВС писал(а):я не знаю как у Вас официалы, а у нас все очень туго.Они мне почти час пытались вбить мысль ,что в двигателе ничего не стучит,потом согласились, что стук есть, но причина неизвестна. Заказали какуе то запчасть из ГРМ, сказали что заменят, но прекратится или нет стук- не знают. Один парень в другом форуме сказал, что так стучат какие то клапана в копрессоре кондиционера,вроде как бы недоработка, но откуда он получил эту информацию не написал.

Ну я менял компрессор кондея по гарантии, но там не стук, там шум. шых-шых-шых. Проверить компрессор это или нет просто, включил климат/кондей - шум есть, выключил - он пропал.

при включении-выключении кондиционера звук не меняется, не меняется он так же и при открывании заливной горловины на крышке клапанов при работе двигателя. А кто пробовал запустить двигатель без ремня навесного оборудования, тогда по идее все навесное будет стоять, и если будет шум то это точно двигатель.

Добавлено спустя 11 часов 1 минуту 43 секунды:
Mad-Maks
парень прислал сообщение, у него действительно так стучал компрессор, и нашли причину совершенно случайно, попробую убедить своих "официалов" проверить этот факт, но это будет уже в конце сентября, 12 уезжаю на неделю.

Я опять со своим "стуком". Достал он меня, даже в сервисе согласились что за такие деньги это будет раздражать. Сказали что заказали для замены привод CVVT, но гарантий не дают.

Если действительно косяк из-за масла, то в чём проблема, ну если жалко 2000р. на масло то пожалей движок, он у тебя совсем новенький!
Официалам не говори что менял, а если при следующем то, скажи админу что желаешь лить другое масло. Я на хёндай делал то в Киеве, там Шел льют, а наши Мобил.

а ты специально другое масло залил, или просто так вышло? У меня раньше японцы были, так я тоже лил "кастрол" и все было классно, И еще: ради прикола сами сняли крышку клапанов и замерили на холодном двигателе зазоры между гидрокомпесаторами и кулачками распредвалов, на выпускных клапанах везде зазоры одиноковые-0,30, а на впускных на всех 0,20 и только на двух 0,25. Но они не продавливаются, а парни говорят что они могут и не продавливаться, но стучать в догонку.Чему верить?

ВВС писал(а): зазоры между гидрокомпесаторами и кулачками распредвалов

А вы точно уверены, что на этом двигателе есть гидрокомпенсаторы?

на все 200 процентов, а Вы почему сомневаетесь?