Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

O'DiN, долей нормального и забей, сам погаснет, но может и не скоро погаснуть

Ну я так и думал. Ладно посмотрим дальше что будет

Я тут где-то видел, что у кого-то машина на ходу глохла! че-то так и не нашел ответа(( кто-нить в курсе, в чем может быть проблемка?

N10, у меня было… ловил долго… Итог плохой бензин + ДПДЗ + датчик положения КВ. Прежде чем разобрался — ох и намучился

RamZeSS,

Раньше было не так часто, щас все чаще! Значит какой-то из датчиков накрывается потихоньку?? бензин прежний!! ДПДЗ вроде чеком светиться должен! А вот датчик коленвала светится??

N10, ошибки не было не по одному датчику. ДПДЗ — при подключении сканера показывал в средних положениях не верные значения (в последствии вскрытие показало износ дорожек).На ДПКВ — был отколот кусочек каким образом так и не понял — его ничего не цепляло, но замена вернула машинку к жизни.
А бензин я тоже заправлял на одной и тоже заправке, но после устранения проблем с датчиками через пару месяцев сменил и заправку и понял, что там бензин был г…м. Просто из-за косячных датчиков это сложно было понять (очень хорошо стало понятно по нестабильной работе при утренней заводке — скакали обороты и пыталась заглохнуть)

Мои симптомы

Но через какое-то время машинка начала при движении с постоянной скоростью дергаться причём без какой либо системы. Особенно хорошо это чувствуется на 3-4 скорости при 40-60 кмч и оборотах 2,5-3 тыс.об причём иногда рывки весьма ощутимы. Это весьма расстроило. Почитав форум понял, что надо как-то проверить датчик дроссельной заслонки, т.к. остальное вроде бы всё поменяно.
И я поэкспериментировал: попробовал на стоящей машине и работающем двигателе держать примерно1,5-2т.об. При удержании 1.5т.об обороты колеблются между 1.5 и 1.3т.об а при увеличении оборотов (например 2 т.об) колебания переходят просто в подёргивание стрелки тахометра.

ДПКВ

не подскажешь где он находится?

не подскажешь где он находится?

под задним кожухом ремня ГРМ, если мне память не изменяет…

Спасибо

Спасибо

кнопочка палец вверх рулит

лечится перерезанием провода

как эта?

короче сегодня ГРМ поменял все симптомы пропали, зависание оборотов, рывки, вибрация на холодную. Мастер сказал ремень балансировочного вала стоял сдвинутым на 1 зуб. Так же в комплект поменял фильтр бензина и свечи. Рад как слон теперь машинка едет и чуток шустрей и без рывков и всякой иной гадости тьфу тьфу тьфу

BacDaFucUp, бампер передний посекло камешками… да и на капоте сколы большие от них же. после покраски хочу заклеить морду пленочкой бронировочной. думаю взять метров шесть, она шириной 30 см и дома приклеить. пятигорские наклейщики запросили за морду 12 тыс. из Армавира отправят пленку за 5 тыс.
теперь езжу на общественном транспорте

Всем привет, скажите пожалуйста есть у кого нибудь два передних крыла на разборе или новые ? и цена этих крыльев.

Егор983, класс! хватает времени и средств на омоложение пепелаца

[КАТАЛА]

Петька,
номера вроде такие (VIN отсечет точно)
663113C210 лев
663213C210 правое

неоригинал (китай, тайвань) = 3000рублей
оригинал = 5000рублей

N10, по ДПКВ если не горит ошибка смотри проводку до мозгов у меня подгнила и глохла, если с датчика импульсы не идут, пиши расскажу как поменять без снятия ГРМ.

на топливо больше уходит, чем на омоложение . покраску зарядили вместе с материалом около 17 т.р.

Егор983, а на скоко качественно сделают? не скажи…я в 10 литров по москве укладываюсь, была 12-ка — 9 литров…

все иномарки у него красятся. нареканий не было, уже красил у него крыло на девятке. у меня расход 11-12 газа. у нас рельеф местности неровный

Егор983, дай бог! Что за рельеф то такой, бугристость?

BacDaFucUp, ага! затяжные подъемы и спуски. зимой на летней резине делать нечего у нас