Клуб владельцев корейских автомобилей

**Maxim BLACK** » 28 сен 2011, 01:05

Прочитал, затаив дыхание! :roul:

Добавлю у себя в избранное.
Пусть это все будет внесено в Копилку Человеческих Знаний!

**Vintiik** » 10 окт 2011, 07:22

tdv писал(а):Vintiik,
был у нас тут один, с Конями если не ошибаюсь, гадолго его не хватило. правда там еще и пружины кони были.

Так что с ним случилось?

Амики сдохли или он не смог на них ездить?

**tdv** » 10 окт 2011, 10:04

Vintiik писал(а):он не смог на них ездить?

Ага. Я видел\щупал машину на конях. Там ход подвески +-1см и пузотерка конкретная

**Vintiik** » 10 окт 2011, 20:57

А пишут, что амики там сказочные

Но кстати, почему пузотерка сразу. Ведь если на пружины встать нормальные (кстати вы на Kia ставите пружины от Сонаты, хотя у нас они уже стоят и клиренс приличный), а Кони расчитаны на этот клиренс по идее. На Kia Magentis на официальном сайте нету Коней

Значит, чтобы их ставить нужно залазить на пружины от Сонаты, верно?
Тем более он еще и пружины заниженные поставил, то получается уже машина на отбойниках лежала

Кстати по поводу Kayaba: амики — 100% подделка. На официальном сайте они стоят 3300 — передний, 2900 — задний, а я купил 2700 — передний, 2300 — задний, хотя мне вообще привезли через интернет-магазин. Я потом залез на сайт этого магазина, зарегился и посмотрел, сколько бы мне стоили эти стойки, если бы я сам их заказывал и они бы мне вышли 2400 и 2100 соответственно. И как за такие деньги могут быть нормальные стойки?

А вы почем брали Каябу?

**tdv** » 10 окт 2011, 21:44

у меня 09 на каябе была, рио на каябе бегает, ну и мадж хорошо себя чувствует.
Видать мне повезло и везде оригинал попался

**Maxim BLACK** » 11 окт 2011, 08:05

tdv писал(а):Немного дополню.
Короч покатался я какое-то время с 202 пружинами и чет мне клиренсу поболее захотелось Вкорячил проставки от Ваз 09, подходят практически идеально, тока отверстия в проставке расширить нужно ну и болты в чашке аморта длиннее поставить. Вкорячил — получился танк на колесах , вроде фото делал, найду- покажу….

Не совсем понятно, если хочется повышенного клиренсу, то зачем от пружин было по витку отпиливать.
А так, восхищен пружинами (и твоим рассказом) от отечественного автопрома.
Надо же, пружины от Ваза подошли (и даже с большим запасом) для гораздо более большой и тяжелой машины.

**tdv** » 11 окт 2011, 09:04

Maxim BLACK,
в цитате выделенной тобой про передние пружины написано.

**Flymax** » 22 окт 2011, 07:54

Maxim BLACK, да и пружины Килен не от ваза, а от известного производителя, который сделал их совместимыми с Вазиком. А минус виток для того чтобы не табуретка была, клиренса остается за глаза :roul:

**Dim252** » 20 апр 2012, 19:28

Ну вот и я заменил пружины на киллен. Инструкция очень помогает..
Единственно резинки в верхнем стакане надо смазывать, пружина чуть больше по диаметру и на сухую на место не садится, пришлось стягивать пружины по второму разу.
Штатные пружины какие-то тонкие..

**Jopov_Venia** » 13 май 2012, 00:13

Провел сегодня ревизию задней подвески по причине поломки правой задней пружины. Поставил пружины по совету TDV от ТАЗа, тока не Kilen, а ТРЕКовские, ибо килен времени не было искать. Тоже запилил на 1 виток, ибо в стоке ну очень высоко. Щас правда тоже где то 69.5 см от арки до земли, НО стало очень жестко отрабатывать неровности.Особенно лежаки, такое очучение при переезде зада, как вместе с табуреткой подпрыгнуть на кафельном полу. То есть очень жестко, но на простых неровностях, вроде заплаток асфальта или мелких кочек, все норм, едет собранно, не стучит. В общем в раздумиях ставить стоковые или еще поэксперементировать. Что посоветуете товарищи. Сразу сток не предлогать, это крайняя точка экспериментов.
Отдельно к TDV: у тебя не осталось тех Суплексов, которые тебе не подошли? Понимаю конечно, что дело давно было, но всеж? А то на Экзисте такого больше нет…
Жду ответа, как соловей лета.

**tdv** » 13 май 2012, 13:17

Jopov_Venia писал(а):тока не Kilen, а ТРЕКовские,

поэтому и очень жестко.
Суплексов нету, мы их поставили Костику (Head) да и от штатных они особо не отличаются.

Посмотри каталоги новые, может что-то появилось еще более подходящее. На каком-то форуме сонатоводов читал, что еще какой-то вариант пружин ставили, но и там большинство на килене катается.

**Jopov_Venia** » 13 май 2012, 21:04

tdv, Слушай, а такой вопрос, может знаешь: где их стопроцентно купить можно? Просто особо времени нет, чтоб гонять по магазинам, уж приехал и купил. Можт где у нас в ЮЗАО есть?

**tdv** » 15 май 2012, 22:20

Jopov_Venia,
я в эксисте брал. там щас цена 660р кста.

**Jopov_Venia** » 15 май 2012, 23:00

Да уж там заказал, Уже в офисе лежат, ждут меня.Завтра поеду забирать.

**дмитрий2** » 03 июн 2012, 07:33

Поставил Килен-разница ощутимая!!! :pst:

Нет больше провалов на лежачих полицейских и вообще подвеска поплотнее стала.Попути заменил заднюю ступицу. Теперь хочется и вперед тоже что то такое…..Кто что ставит на перед? И вопрос: после отпиливания витка пружина в чашке концом упирается в резинку(т.е. опора не на всю плоскость)не будет ли она эту резинку протирать? :vip:

Спасибо всем кто до меня провел эту операцию и поделился опытом!!!! :z)

**dionis** » 10 июн 2012, 20:53

Maxim BLACK писал(а):
tdv писал(а):Немного дополню.
Короч покатался я какое-то время с 202 пружинами и чет мне клиренсу поболее захотелось Вкорячил проставки от Ваз 09, подходят практически идеально, тока отверстия в проставке расширить нужно ну и болты в чашке аморта длиннее поставить. Вкорячил — получился танк на колесах , вроде фото делал, найду- покажу….

Не совсем понятно, если хочется повышенного клиренсу, то зачем от пружин было по витку отпиливать.
А так, восхищен пружинами (и твоим рассказом) от отечественного автопрома.
Надо же, пружины от Ваза подошли (и даже с большим запасом) для гораздо более большой и тяжелой машины.

дружище, какой высоты поставил проставки?

Добавлено спустя 45 минут 31 секунду:
Re: Замена пружин и амортизаторов(Kayaba) на Magentis.Отчет+Фото
ты их ставил????

**dionis** » 11 июн 2012, 21:48

tdv писал(а):piskary,
на здоровье

есть, покупаешь проставки от ваз 09, немного дорабатываешь отверстия в них, метяешь болты в родной чашке на длиннее и получаешь в клиренсе передка порядка 2-х см

вот такие у меня, фото не мое

проставки 20мм слижком большие… 12мм становятся нормально!

**KMP89** » 03 авг 2012, 09:37

Добрый день!

А может кто знает габаритные размеры передних пружин : длинна, диаметр, количество витком и толщина прута?

**kmv310** » 11 авг 2012, 15:51

Привет всем киаводам.

У меня Kia Optima USA 2004г.в. — нужно клиренс увеличить, пружины просели, особенно задние.
На стойки денег нет. Пружины по возможности хочу оставить старые — из-за мягкости. Боюсь что буду недоволен жесткостью новых. Разубедите :-)

Прошу подсказать, получу ли я увеличение клиренса, если поставлю проставки на передок от ВАЗ2109 (2см.) а на зад незнаю какие поставить, посоветуйте!

Как эконом вариант эта схема увеличит клиренс?

Добавлено спустя 5 часов 15 минут 11 секунд:
Re: Замена пружин и амортизаторов(Kayaba) на Magentis.Отчет+Фото
и еще - если на задок нет возможности поставить проставки, и если ставить старые бэушные пружины от 01-06 Ваз, нужно ли их будет обрезать?

**Flymax** » 12 авг 2012, 16:17

Бедная ваша Оптима, пружины стоят по 500-600 рублей за штуку, аммо Мандо помоему стоит около 1000 рублей, куда еще дешевле????? Поставьте на месяц машину, как раз с бензина будет экономия 3-4 тыщи, хватит на апгрейд, от ваза тем более БУ не надо ничего ставить, иначе получите ВАЗ по управляемости и безопастности на дороге :vip:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции