Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Че не подходит?

ЧИТАЙ СПЕЦИФИКАЦИЮ!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Павел катается без проблем.

Слабо богу. Коробк значить хороший!!

на меня списали 7,8 литра масла в коробку. Вкнижке кажецо тоже так.

правильно. Если до капли сцедить, в т.ч. из гидротрансформатора, то стока и будет. Только хлопотно это...
Так что восприми как догму, что тебе списали именно это количество масла-либо это ООООООчень правильный сервис, где масло меняют с помощью установочки. Либо тебе просто отвернули пробочку, и залили столько же сколько слилось. А написали столько же сколько написано в книжечке... ГЫ. Ты какой вариант предпочитаешь?

и до сих пор Павел катается без проблем

И со 2 на 3 зимой особо сильных толчков НЕ БЫЛО. Не то, что "ударов"

Посмотри в багажнике. У тебя точно должна была остаться баклашка с красной этикеткой

По-моему, ты отдавал просто в бутылке остаток пластиковой. Но посмотрю.

Не правда ваша, батенька!!!
Характеристики продукта
CASTROL Transmax E

На других КИА - есть, а про Маджа - написано, нету. Там по ссылке открой Маджа

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

ЧИТАЙ СПЕЦИФИКАЦИЮ!!!!

сам читай Кии разные бывают

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Розница Марка продукта Обьем Возможная замена
Моторное масло EDGE SAE 0W-30; EDGE SAE 0W-40; Magnatec SAE 5W-40 C3 4,8 Magnatec SAE 10W-40 A3/B3
Масло для механической КПП Syntrax Universal 2,1
Масло для автоматической КПП Специальный продукт 7,8
Масло для раздаточной коробки
Масло для моста
Тормозная жидкость Response DOT 4 *
Жидкость для ГРУ TQ-D 0,8
Охлаждающая жидкость

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А вот на Кларус, например:

ATF AMX 6,8 ATF TQ DIII

[tdv]

ну блин и мозгокруты же тут некоторые

Кии разные бывают

У Маджа стоит Хундаевская коробка (кстати для 2-х литров и для 2.5 немного разные по индексу в номере), марку не помню, книжку с машиной отдал. Поэтому лучше не изобретать велосипед, а лить то что в мурзилке прописано.

Зачем с коробкой огород городить если Diamond ATF SP3 не проблема купить и почти не дороже того же Кастрола. Какие то Трансмакс, TQ-D, нахрен они нужны если есть то что надо. Выше прально писали литровый Даймонд это мериканский, 4л в железной банке MMC Dia Queen ATF SP-III это Япония.

Зачем с коробкой огород городить если Diamond ATF SP3 не проблема купить и почти не дороже того же Кастрола. Какие то Трансмакс, TQ-D, нахрен они нужны если есть то что надо. Выше прально писали литровый Даймонд это мериканский, 4л в железной банке MMC Dia Queen ATF SP-III это Япония.

Я помню ты откачивал масло из АКПП в каком-то сервисе с помощью вакуумника. Т.е. не методом частичной замены, а полной.
Где и почем это вышло?
А то хочу купить 8 литров Масла Mitsubishi SP-3 и заменить по человечески.

Где

http://www.slav-avto.ru/services/

Они, вообще-то BP Autran Sp-III льют, но можно со своим маслом.

Добавлено спустя 30 секунд:

если Diamond ATF SP3 не проблема купить

+1

[Shenbao]

А то хочу купить 8 литров Масла Mitsubishi SP-3 и заменить по человечески.

Если хочешь по человечески, то слей 5 литров, покатайся пару тыщ и снова поменяй 5 литров (сливается именно 5 литров), все автоматы по полной замене масла развод

Так. Сёня с утра услышал непонятные хлопочки из под капота. Задрал - точняк. Агрегатный ремень выскочил из шкивов на 1 ручей. Непонятно. Ослабил натяжник и поставил его на место. Но это были цветочки. Вечером он таки гаркнулся. Шлёп - руль тугой. Расслоился весь, но не порвался. Осталось 4 ручья. С грехом пополам натянул их на место и так доехал до дома. Вёрст 60 шёл не больше 80ти... Благо в гараже оставался агрегатный ремешок старый. В нормальном состоянии. Натянул его... Но проблема не решена... Когда собрал и завёл обратил внимание что ремень по ролику натяжителя идёт вполширины. Ремень смещён внутрь так, что аж протёр кожух ремня ГРМ. А если быть точным, то не ремень смещён, а ролик натяжителя по отношению к общей оси ремня вылез аж на сантиметр... Сам ролик цел, подшипник в нём не люфтит. Такое ощущение, что проблема в кронштейне... Ваше мнение, что предпринять?

LEOPOLD
"Резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита" (с)
Ролик ослабнуть или отвернуться не мог? Он же на болте там сидит.
F E A R
Дим не слушай никого , полная замена масла это гуд. Всё выдавливают помпой почти досуха, частичная замена возможна, но все равно старое масло будет смешиваться с новым и оставаться там. Эти установки в основном импортные, там на Западе их для развода лохов предприятия чтоли делают?
Собираюсь скоро опять туда, но уже с этой машиной. Делал на сервисе Japancars-Север http://japancarzz.ru/contacts/ что на Водном Стадионе около института НАМИ. Саме смешное, что на любом сервисе частичная замена масла АКПП стоит 800-900 руб., а у них полная замена на стенде 1000 да еще и с промывкой коробки спец средством Винс. Правда я вот читал, что промывку лучше не делать, а то коробка механизм нежный как бы чего не вышло. Кстати пока я их нашел потратил немало времени, у других тоже эти установки есть, но просят больше, иногда неадекватных денег просто вплоть до 7-8 тыщ с их маслом. Кстати у этих ребят тоже масла эти есть, но подороже чем в магазе немного. А занимаются они тока японией в основном, там всякие Лексусы- Крузеры, Хонды-Мазды.

nerator
Блин. По хорошему его бы отвернуть надо было и поглядеть повнимательней. Да темнело уж. На улице дело было.
Чё резать то? Ролик на месте...Завтра выберу время. Похоже попал на натяжитель и на ремень...

Похоже попал на натяжитель...

он чёто в районе 2300-2500 стоит

nerator
Поглядим... в Экзисте 1200-1700 сам кронштейн. Ремешок Конти 550 штоль...Потом отчитаюсь.

LEOPOLD

у меня есть натяжиель) звони

а кто ГРМ и всю кухню на двух литровом менял? Чет не вспомню никак

F E A R
Дим не слушай никого , полная замена масла это гуд. Всё выдавливают помпой почти досуха, частичная замена возможна, но все равно старое масло будет смешиваться с новым и оставаться там. Эти установки в основном импортные, там на Западе их для развода лохов предприятия чтоли делают?
Собираюсь скоро опять туда, но уже с этой машиной. Делал на сервисе Japancars-Север http://japancarzz.ru/contacts/ что на Водном Стадионе около института НАМИ. Саме смешное, что на любом сервисе частичная замена масла АКПП стоит 800-900 руб., а у них полная замена на стенде 1000 да еще и с промывкой коробки спец средством Винс. Правда я вот читал, что промывку лучше не делать, а то коробка механизм нежный как бы чего не вышло. Кстати пока я их нашел потратил немало времени, у других тоже эти установки есть, но просят больше, иногда неадекватных денег просто вплоть до 7-8 тыщ с их маслом. Кстати у этих ребят тоже масла эти есть, но подороже чем в магазе немного. А занимаются они тока японией в основном, там всякие Лексусы- Крузеры, Хонды-Мазды.

Воот, это уже ближе к истине. Спасибо. Хорошо хоть на Люблинскую ехаьт не придется, как это по первой ссылке видно.
а утт вроде как на водном...совсем рядом.

Поэтому лучше не изобретать велосипед, а лить то что в мурзилке прописано.

Согласен на все 100%
НО
там уже не заводское-мурзилочное масло. А, имхо, смешивать - неправильно. Логично при замене использовать такое же. Тем более, что Дмитрий менял его уже 2 раза. Т.е. там именно то, что он написАл. И менять его методом "частичной замены" теперь придется именно на такое же.

А полную замену выполнить нельзя в сервисе ?
Я вот тоже однажды эксперимента ради залил самое дорогое трансмиссионнное масло Mobil-1 (чисто синтетическое для автоматов).
около 700-800 рэ за литр. Покупал 8 бутылок. Поменял в два захода (сливая по 4л.) машину было просто не узнать. На 3 передаче никаких толчков небыло вообще! Вот только потом начиталсмя в инетте, что неверный выбор масла это попадалово на ремонт, испугался, и купил 8 литров Mitsubishi SP3 рекомендованное заводом. После того как залил SP-3 машина вновь стала подергиваться при переключении на 3ю передачу как у всех. Видимо производитель считает что именно так должны ездить автомобили КИА

Я это SP3 заливал тоже в 2 захода по 4 литра. Сейчас планирую поменять полностью с помощью насоса в сервисе.

Кстати да, у меня машина из Сингапура пришла заправленная Shell'овским маслом, никаких рывков не было. Ну а я все жижи поменял, в том числе в коробку Равенола плеснули доблестные сервисанты. И всё, теперь первые 2-3 переключения на третью чувствуется.