Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

Гыгы. Да возьми за крыльчатку фингерами да проверни. Сразу всё ясно будет…

Она же замерзла,не трогай её,а то сломается

Reader555, снимается зеркало не очень легко, нужна осторожность. металлической линейкой снизу поддеваешь между элементом и приводом и аккуратно его пытаешься снять. у меня так треснул зеркальный элемент — сильно его потянул на себя. его держат 4 защелки по кругу

[КАТАЛА]

Внимание!
На морозе лучше ничего не делать,
так как пластик теряет свои свойства и становится хрупким как лед,
на зеркалах и так защелки не лучший вариант для замены — а зимой уж точно.
в теплый гараж или в ашан на парковку и там после отогревания в пару часиков можно снять без последствий

Ребята подскажите, собираюсь менять сцепление на своём маджике 2.0.
Какое лучше выбрать для замены: по отдельности купить все оригинальные части -корзина 4130039000, диск 411003911,1выжимной 4142139000.
Или же купить комплектом, как примеру предлагает Valeo. Если комплектом, то какой лучше выбрать, их там несколько.

За ранее всем спасибо.

[КАТАЛА]

VSonik,
в коробках оригинала будет (как правило) лежать тоже валео, но возможно с другого завода.

Ребята подскажите, собираюсь менять сцепление на своём маджике 2.0.
Какое лучше выбрать для замены

Я менял у меня тоже 2л. Брал Valeo HDK 063. Всё нормально подошло. Заодно и масло в коробке поменяй.

. Заодно и масло в коробке поменяй.

И задний сальник коленвала

Алё , гаражжж! Кто нить расскажет как менять передний сальник коленвала на 2л ?

КАТАЛА, gar,
Спасибо Вам за ответы.
А еще такой вопрос, где бюджнетнее и качественнее сцепление можно поменять в Москве. Там явки пароли

Хотя да , в печке просто могли кончиться щетки мотора.

Могли, а может от холода зависли. Я не люблю полумеры, решил сразу движок поменять. А предохранитель естественно смотрел в первую очередь, там все в порядке. В последнее время езжу не каждый день и короткими переездами. Перед крещенской ночью выезжал не на долго утром, на следующее утро уже не крутился вентилятор. Думаю, что уже либо щеткам либо смазке приходит конец. Он еще в прошлом году после морозной ночи вращался еле-еле с шумом и с усилием, но постепенно разошелся. Теперь уже точно пора менять. Есть вариант отогреть, но морозы-то еще будут…

[КАТАЛА]

ДОНЧАК161,
ГРМ снимаешь, съемником снимаешь сперва шкив, потом переднюю шестерню грм на коленвалу и вот он сальник
примерно так же как и на 2,5 или 2,7

[quote="КАТАЛА"]ГРМ снимаешь[/quo По видео алгоритм такой , снимаешь поликлиновый ремень ,снимаешь шкив ,откручиваешь болты крепления шестерни ,снимаешь с неё ремень и вот сальник. Его просто тупо выдернуть из крышки и вставить новый ? Сама крышка не снимается ?

Пришла пора менять переднюю верхнюю шаровую.Как лучше менять,вместе с рычагом или отдельно можно.Где то читал что лучше с рычагом вместе т.к. посадочное место разбывается и шаровая будет болтатса

вместе с рычагом

Именно так.

А вместе с шаровой продаются?

А вместе с шаровой продаются?

Они без неё не продаются, шаровая там запресована.

Они без неё не продаются, шаровая там запресована.

Сонатовские шаровые отдельно идут. 100% аналог. Как и рычаги.

Makcisayh, Это зэр гуд.Какой фирмы лучше взять,оригинал?

Какой фирмы лучше взять,оригинал?

Лучше, конечно, оригинал, но отцу вроде Car-dex ставили в позапрошлом году, точно не помню. Щас оригинал на 200р. всего дороже.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Сонатовские шаровые отдельно идут

А смысл, все равно сайленты на рычагах тоже менять, проще весь рычаг.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Открутил из под капота 2 болта и шаровую - всё. По мне так это самые легко меняющиеся рычаги.

Сама крышка не снимается ?

Увы,снимается.Потому что под шестерней ГРМ есть еще шестерня привода балансирного вала и пластина ДПКВ,которые тоже надо снимать.А чтобы их снять надо снимать и ремешок балансирного вала,а до него без снятия крышки не добраться.Короче,ГРМ надо разбирать полностью.Поэтому и стараются замену переднего сальника совместить с заменой ремней ГРМ.