Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 6

Менял ли кто сайлентблоки заднего верхнего рычага?Мастер сказал что нужно снимать стойку что бы из заменить.И еще вопрос по верхней передней шаровой.Нужно ли ее покупать вместе с рычагом т.к. может разбится посадочное место и какую фирму взять?

Менял ли кто сайлентблоки заднего верхнего рычага?Мастер сказал что нужно снимать стойку что бы из заменить.

Я менял, стойку снимать не надо. Рычаг отдельно снимаешь и перепрессовываешь. На форуме где-то видел простую приблуду, на тот случай если нет пресса. А ещё ножно самому снять рычаг(ничего сложного) и отвезти его на СТО, для замены сайлентов, будет дешевле.

gar, Мне обьявили цену в три рубля за две стороны 6 сайлентблоков,думаю не дорого,самому некогда возится.Только вот про снятие стойки для замены сайлентов как то удивило

Diablo36rus, я сам снимал, отдал гаражному мастеру, а тот за двести рубликов выбил старые и забил новые. поставил и уже второй год идет. старые выжигал паяльной лампой, по другому не вышли.

Уважаемый GhostXX,
Да, я владелец (единственный), еще не продал — низкий сезон. Форум читаю давно, но зарегистрировался только-что. Пока у меня мало прав на форуме для отправки личных сообщений. Готов ответить на все в-сы. тел. 903 795 87 13
МКМ55

Егор983, Легко добратся до гайки которая приварена к кузову и к которой крепится рычаг.Она у меня оторвалась и болтается вместе с сайлентом и болтом.

Diablo36rus, а с гайкой что будешь делать ? приваривать обратно?

Егор983, Нууу наверное да а как иначе?

Diablo36rus, вроде никак. после работы загляну под машину, освежу память как она там крепится

Егор983, Гайки там невидно она по моему закрыта от грязи что ли,как помню.Отпишись тогда

Менял ли кто сайлентблоки заднего верхнего рычага?

Рычаг в сборе с сайлентами стоит 1000р. оригинал, зачем сайленты менять?

И еще вопрос по верхней передней шаровой.Нужно ли ее покупать вместе с рычагом т.к. может разбится посадочное место и какую фирму взять?
Diablo36rusЛейтенант
Возраст: 26

Передняя верхняя шаровая запресовывается в рачаг, лучше полностью рычаг заменить.

Добавлено спустя 8 минут 51 секунду:

Легко добратся до гайки которая приварена к кузову и к которой крепится рычаг

Что это за гайка? Рычаг крепится к кронштейну крепления амортизатора, а вот в нем гайка.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

Мастер сказал что нужно снимать стойку что бы из заменить.

Так проще сделать - 4 болта от кузова, болт от цапфы и снизу стойку откручиваешь и можно дальше с рычагом заниматься на верстаке.

Makcisayh, Наверное потому что куплены уже сайленты.Болт который крепит рычаг к кузову с одной стороны болтается вместе с сайлентом,тоесть такое ощущение что гайка оторвалась.

Болт который крепит рычаг к кузову с одной стороны болтается вместе с сайлентом,тоесть такое ощущение что гайка оторвалась.
Diablo36rusЛейтенант
Возраст: 26

Тогда тебе, возможно, придется менять кронштейн амортизатора (700-800р. стоит). А может и нет, там по идее гайка запресована. Вскрытие покажет)

Болт который крепит рычаг к кузову

Не к кузову он его крепит,а к кронштейну амортизатора,который в свою очередь крепится к кузову четырьмя болтами и который тебе уже посоветовали снять и с удобствами ремонтировать на верстаке(кстати если действительно гайка оторвалась,а не болт обломило,то и гайку приварить на место будет удобнее).
И по поводу сайлентов в этом рычаге:они там не простые(хотя бывают и простые),а вращающиеся.Прессуются не абы как,а определенной стороной(помечено краской).Поэтому если нет подходящего оборудования проще купть рычаги в сборе(как я ) и без гемора прикрутить на место.Разница в цене не более 1000 руб.

papander, Сайленты уже куплены.Если бы раньше знать та.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
Как вообще они пресуются,тисками можно?

Diablo36rus, я снимал вместе со стойкой. потом открутил рычаг и отнес умельцу. прессовал в тисках.

Diablo36rus,
Вот тут http://mysonata.ru/zamena-zadnih-verhnih-salentblokov-t4034-60.html почитай.Особенно с 4-й страницы.Там как раз про эти "плавающие" сайлентблоки.

Как вообще они пресуются,тисками можно?

Можно тесками, можно прессом, самое главное не напортить.
Я менял рычаг в сборе, по работе даже выходило дешевле, чем замена сайлентблоков. В Москве (у гаражного мастера) за обе стороны отдал 1000 рублей

Билять,открутил стойку,открутил один болт крепления стойки.Остальные три хоть выипись не идут

Откуда ты открутил стойку (внизу который болт что ли)?
Вдешка, постучи по ним (самим болтам), головка и большой рычаг торцевого ключа, когда ты думаешь они последний раз откручивались))