Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Решил не затягивать крышку, так дешевле.

У меня теперь две крышки. Одна нормальная, а вторая надсверлена сверлом 2 мм изнутри (не насквозь) на всякий пожарный, на жару.

Сижу ищу ступицу, машина на СТО осталась…

я ставил Iljin IJ1-13003

Покупал в Техкоме зимой ступицу… производителя не помню… ценник там был 2500 помойму

Ребят вопрос где можно отремонтировать салон кожаный.

Озадачивался. Мне нужен был только подлокотник двери. На разборе в Южном порту предложили обивку двери полностью. Обивка нормальная, но подлокотники, блин, драные во всех вариантах. Смотря где порвалась, а то на разборках можно найти. Просили по-моему 1000р за все.

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:

Сижу ищу ступицу

Нужно было срочно, брал в Кэмпе 52730-38102 оригинал за 4850.

[КАТАЛА]

52730-38103 = 52730-38102
FAG = FEBI = неоригинал --> бери и меняй

Подскажите пожалуйста номер датчика детонации ну или какая его цена?

Diablo36rus, а какие симптомы?

Двигатель работает шумновато,небольшая детонация и когда заводишь вибрация где то секунды 2 после того как схватывает .Мастер сказал попробуй поменяй датчик детонации.

На разборе в Южном порту

поточнее скажи где он там

ул. Южнопортовая, д. 36 http://www.auto44.ru/

Всем привет!!!

Имеется такая проблемка. Если при движении автомобиля на 1-2 передаче с отпущенной педалью газа чуть на неё нажать, то происходят частые подёргивания машины. Тоже самое при переключении передач. При резком нажатии на педаль газа происходит провал. Машина до 3000 об. тянет слабо. Заправляюсь на ТНК 95 "пульсар". В свете недавней дискуссии о бензине заправился на Лукойле 92-м. Машина стала как ватная, на нажатия педали газа отзывалась ну очень неохотно, как будто под капотом не 168 , а лошадей 80, и подёргивания усилились. Если-бы был трамблёр, сказал-бы что позднее зажигание. Пришлось опять заправлять 95. Дроссельный узел промыт, ДПДЗ поменян, свечи (NGK-платина прошли 60000км) выворачивал ближние- состояние оч.хорошее, провода ночью смотрел-не светятся, фильтр топливный поменян. По поводу форсунок ничего сказать не могу. Прошлый хозяин говорил что промывали ( машина у меня второй год ). Подскажите, с какой стороны начинать копать ???

в общем, докладываюсь…
путем звонков, а также открывания коробок в магазинах, выяснилось, что в коробках КИА лежит ILJIN. В коробке FAG был обнаружен, к моему удивлению, такой же кореец. То же самое лежало в Ruville.
Цена на корейцев в районе 95-105 долларов, остальное долларов на 10-20 дешевле. оригинальные на экзисте стоят от 110 до 200 долларов. Внутри лежит то же самое.
Поставил ILJIN в итоге.

cergey.d, Попробуй поменяй все фильтры (топливный, воздушный) для начала

А я вот сегодня заглянул между радиаторами Че там быылооо….
Но запросто помог обычный ершик для мытья бутылок Правда пришлось "расцепить" радиаторы и чуть их раздвинуть. По-крайней мере, теперь водичка из поливалочки пролетает через оба радиатора насквозь

cergey.d, катализаторы, бензонасос его фильтр и сеточка

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Chameleon, в фак добавляй че куда поставил, коды описалово че почем откуда, кратко и максимум инфы

Но запросто помог обычный ершик для мытья бутылок

Зубная щетка, привязанная к палочке тоже неплохо работает

cergey.d, катализаторы, бензонасос его фильтр и сеточка

Может быть. Могу добавить из своего опыта. Была такая же фигня. Тестил движок в Автомире. Приговорили обе катушки зажигания, в.в. провода, свечи и обогреваемый датчик кислорода. Поменял — нет проблем. С тех пор уяснил, что чем гадать лучше и дешевле оплатить тест ДВС. Главное, чтобы нормальный стенд был на сервисе. Вот Каширка 39 в то время (2 года назад) не смогла помочь, а Автомир — легко.

Reader555, все верно, вопрос что реально из того что ты поменял было сломано Счет был круглый я уверен

Кстати, опять про шипение в баке: один раз заправился не на Лукойл, а на ВР — пропало. Возможно, присадки бензина Экто испаряются слишком активно. Кроме того, рев компрессора кондиционера когда резко газуешь стал практически не заметен на фоне играющей музыки. Я в шоке. Боюсь проводить здесь аналогии, но…

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

что реальны из того что ты поменял было сломано

Да все. Сначала поставил датчик кислорода - дергалась. Поменял катушки - перестала. Скорее всего именно катушки виноваты были, а датчик влиял на нестабильность оборотов. В любом случае развод я исключаю. Свечи-провода - вообще расходники, я их меняю раз в 40000 теперь.

Reader555,
я тут уже ранее писал как избавился от засасывания воздуха ( или выхлопа паров бензы) из бака. Снял на даче адсорбер, жаба душила новый купить да и не был уверен нужен ли он. Там штуцеры на запаяной пластиковой коробке к которой подходят шланги. Я все отсоединил снял помыл от грязи. Там где шланг идет от бака, все нормуль было, а второй штуцер дренажный. кусок шлангоа просто надет. Так вот этот кусок был забит грязью. Но это еще не все. Заглянув в штуцер, я увидел что там стоит мембрана из флизелина (ткань типа промокашки пористая). Внутри коробки болтается гранулированый уголь, я проволокой проткнул эту прокладку и несколько гранул высыпалось на руку. Просто сама ткань тоже вся забита грязью и пылью. Собрал все назад. Как рукой сняло, ничего больше не шипит.

[КАТАЛА]

Chameleon » Сб июл 02, 2011 15:21

в общем, докладываюсь…
путем звонков, а также открывания коробок в магазинах, выяснилось, что в коробках КИА лежит ILJIN. В коробке FAG был обнаружен, к моему удивлению, такой же кореец. То же самое лежало в Ruville.
Цена на корейцев в районе 95-105 долларов, остальное долларов на 10-20 дешевле. оригинальные на экзисте стоят от 110 до 200 долларов. Внутри лежит то же самое.
Поставил ILJIN в итоге.

Надо разместить в факе, только давай подробности какие номера каталожные именно заказывал и
что лежит в коробках (комплект и тд)