Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Точно не помню но нам этом ремне висят гур кондей и возможно генератор так что ездить то можно но сам понимаешь

На 2 литровом мадже ремень который идет на кондиционер также связан только с гидроусилителем.
Так что можно поставить ремень покороче на время ремонта кондиционера. На генератор идет другой ремень.
На 2.5 литровом там один ремень на всё насколько я помню.

Хотел еще спросить уважаемых форумчан.
У меня неделю назад загудел кондиционер — шумел постоянно, даже в выключенном состоянии и не холодил.
Я скинул длинный ремень и поставил покороче — только на гидроусилитель.
Вот думаю — есть смысл менять только подшипник и поможет ли это ,т.к. вал плохо прокручивается с заеданием или сразу искать новый или б/у компрессор?

Всем привет. Убирался сегодня в багажнике нашел несколько запчастей — видимо лишних , может кто подскажет чаво по ним:
31911 38204 — топливный фильтр? Madgentis GD? блин почему тогда он у меня завалялся забыл что ли
http://www.fayloobmennik.net/671243— Вот это тоже не понятно что вроде шаровая? – номера нет.

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 20 секунд:
Господа подскажите пожалуйста на этот блок http://www.fayloobmennik.net/671408 пойдут вот эти фары http://www.avtoprofi.ru/product_info.ph ... om/Avtovse?
И тут и там разьем MTF?
Написал еще в форум про ксенон – но что то мне кажется он уже “мертвый” топ.

Сегодня заказывал в экзисте на отцовский мадж рычаги нижние поперечные с шаровой 55210-38000 и мягко говоря удивился цене за оригинал: 825,75руб и доставка 1 день. Интересно, что придет в итоге.

В итоге пришли оригинальные рычаги по такой низкой цене. Заказал в понедельник, кстати без предоплаты, вчера в десять вечера письмо пришло: "оприходовано офисом".

Чистить некогда было. Договорились, что если не подойдет, верну взад. По результатам отпишусь

Если подойдет, не поленись перепресуй подшипник шкива на новый, а то поставишь и загудишь скоро, опять снимать, обыдно

Точно не помню но нам этом ремне висят гур кондей и возможно генератор так что ездить то можно но сам понимаешь

На 2 литровом мадже ремень который идет на кондиционер также связан только с гидроусилителем.
Так что можно поставить ремень покороче на время ремонта кондиционера. На генератор идет другой ремень.
На 2.5 литровом там один ремень на всё насколько я помню.

Хотел еще спросить уважаемых форумчан.
У меня неделю назад загудел кондиционер — шумел постоянно, даже в выключенном состоянии и не холодил.
Я скинул длинный ремень и поставил покороче — только на гидроусилитель.
Вот думаю — есть смысл менять только подшипник и поможет ли это ,т.к. вал плохо прокручивается с заеданием или сразу искать новый или б/у компрессор?

Если гудел даже в выключенном состоянии то имхо это не компрессор там электромуфта и если ты кондей не включаешь вал компрессора не вращается так что он гудеть не мог.
Если сам можешь поменять подшипник цена ему 500 рублей в ларьке начни с него компрессор по любому дороже.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Чистить некогда было. Договорились, что если не подойдет, верну взад. По результатам отпишусь

Если подойдет, не поленись перепресуй подшипник шкива на новый, а то поставишь и загудишь скоро, опять снимать, обыдно

+500

Блин, что странное у меня с резиной летней, Ёка С-драйв, 3 лето пошло, тысяч 30 намотал на ней, тут недавно глянул на нее, а она подъедена с внешней стороны, а внутренняя нормальная. Главное в том что все четыре колеса одинаково, что может быть такое?

Блин, что странное у меня с резиной летней, Ёка С-драйв, 3 лето пошло, тысяч 30 намотал на ней, тут недавно глянул на нее, а она подъедена с внешней стороны, а внутренняя нормальная. Главное в том что все четыре колеса одинаково, что может быть такое?

Сход-развал?

Поменял радиатор

Ты же недавно мыл его. В чем причина замены была? Друг совета спрашивает: мыть со съемом или сразу поменять? Правда машина форд фокус.

подъедена с внешней стороны, а внутренняя нормальная. Главное в том что все четыре колеса одинаково, что может быть такое?

Слишком быстро в повороты входишь?
Я б начал смотреть сход-развал

Всем привет! есть вопрос…
Когда стоял сегодня в пробке от нечего делать обратил внимание на стрелку температуры ОЖ и показания бортового компьютера. И увидел, что на БК 99 градусов, а стрелка показывает, что всё ок. Когда цифра на БК достигла 101 (кипим? ) , поползла вверх и стрелка, дошла до 4го деления . Я включил кондей и температура по БК уменьшилась до 91-93 примерно за 1-3 минуты. Выключение кондея опять даёт рост до 100-101 по БК и после это го стрелка тоже начинает ползти вверх. Получается, что основной вентилятор не справляется?

[tdv]

Triple777,
Дим, давление в колесах проверь. похоже перекачены они у тебя.

RamZeSS,
100-105 эт температура включения вентилятора. у каждых машин по разному. а вот до 4-го деления это явно не 101, либо датчик вреть.

Точно не помню но нам этом ремне висят гур кондей и возможно генератор так что ездить то можно но сам понимаешь

не путай человека. Ремень 1700 ставится в обход кондея, а остальное все нормально работает.

tdv, вентилятор (основной) кажись у меня раньше включается, второй только с кондеем А датчик как я понимаю, это всё та же масса?

Ты же недавно мыл его. В чем причина замены была? Друг совета спрашивает: мыть со съемом или сразу поменять?

Я вот тоже в прошлом году пробовал промыть аккуратно керхером — безрезультатно. Поменял. Со съемом мыл пару лет назад и обошлось 1800, хватило на пару лет. Новый радиатор не оригинал брал за 3 с небольшим тысячи. Я так понимаю, что вот как раз один раз за 2 года придется по любому мыть. Так что все зависит от того, насколько стар радиатор, чтобы решить мыть его или новый покупать. Я менял заодно для кучи все шланги и термостат — все старье, было пора.

Точно не помню но нам этом ремне висят гур кондей и возможно генератор так что ездить то можно но сам понимаешь

не путай человека. Ремень 1700 ставится в обход кондея, а остальное все нормально работает.

Это чем же я его запутал? В данном случае если вы не поняли имелось ввиду ездить без компрессора и соответсвенно самого ремня, что в принципе возможно.

Точно не помню но нам этом ремне висят гур кондей и возможно генератор так что ездить то можно но сам понимаешь

не путай человека. Ремень 1700 ставится в обход кондея, а остальное все нормально работает.

Это чем же я его запутал? В данном случае если вы не поняли имелось ввиду ездить без компрессора и соответсвенно самого ремня, что в принципе возможно.

Не, без компрессора я ездить не буду) Говорят, магистралям может быть плохо от них. Ни к чему усугублять. А кто знает подходит ли doowon от маджа двухлитрового? Предлагают сейчас, но с кривым шкивом за символические деньги. Правда не знаю цел ли мой шкив теперь. Сколько примерно будет стоить перекинуть с одного компрессора на другой?

Не, без компрессора я ездить не буду) Говорят, магистралям может быть плохо от них. Ни к чему усугублять. А кто знает подходит ли doowon от маджа двухлитрового? Предлагают сейчас, но с кривым шкивом за символические деньги. Правда не знаю цел ли мой шкив теперь. Сколько примерно будет стоить перекинуть с одного компрессора на другой?

Шкив то цел чё ему сделается(не представляю что надо было сделать чотбы ему шею свернуть), на крайняк муфта полетела муфту мастера подбирают по крайней мере мне меняли.
Ты вообще если честно не с того начал, надо поехать к мастерю чтобы он муфту глянул и если ей кердык подбирал нужную а то привезёшь компрессор начнут ставить а муфта дохлая и опять будешь ждать.
Это всё конечно если ты не оригинал будешь брать там то всё оно в сборе.

Всем привет. Убирался сегодня в багажнике нашел несколько запчастей — видимо лишних , может кто подскажет чаво по ним:
31911 38204 — топливный фильтр? Madgentis GD? блин почему тогда он у меня завалялся забыл что ли
http://www.fayloobmennik.net/671243— Вот это тоже не понятно что вроде шаровая? – номера нет.

у меня тоже топливный валяется в багажнике, никак не доеду на СТО, поменять, а сам не лезу, потому что руки не оттуда )))

на фото — это какая-то шаровая,нижние спереди не такие, сзади — запрессованы в рычаги. Может верхняя?

Так что все зависит от того, насколько стар радиатор, чтобы решить мыть его или новый покупать.

Авто 2007г.в., радиатор не течет. Вот и думает. За промывку радиатора со съемом в Мажоре объявили 6 200руб.

За промывку радиатора со съемом в Мажоре объявили 6 200руб.

Дорого. Мне чуть дороже обошлась работа вместе с купленным новым радиатором на Каширке 39. Такчка вроде не очень старая, я бы помыл. Но надо искать подешевле сервис. Точно помню, что платил 1800 на той же Каширке несколько лет назад. Сейчас подорожал норма-час, но 6200 — это все равно перебор.

Это всё конечно если ты не оригинал будешь брать там то всё оно в сборе.

Брать планирую только оригинал в сборе. Вчера брал холу или халу (сразу не получилось определить производителя), не подошла, конечно, вернул. По крайней мере, чтобы маркировка была такая, как на текущем. Иначе замучаюсь ездить, выкупать, в сервис, а потом обратно возвращать. В сервисе говорят, что муфта рабочая. уж хз как они там определяют. сам не спец.