Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Купил топливный фильтр ноывй. Теперь смотрю и думаю, седло снимать, бензонасос вынимать
Кто-нить маился этим ? Винты крышки нормально от бензобака откручиваются ?

седло снимать не надо. в багажнике у седла железяку накрытую велюром откручивай, и будет тебе дырка. в ней найдешь яйцо.. в яйце игла..в игле смерть кощея

Тема: замена топливного фильтра

Спасибо. почитал

Yuriy 850

2600-3000 обращайся если чё, сведу с людьми

Спасибо, надумаю скажу.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

HEAD
Кость, я слышал, что цены чуть ли не вдвое выросли.... Не очень давно, причём...

За такие деньги сам затонирую

Шумный говорил, что на скорости выше ста всю эту красоту сдувает нафих.

не знаю чё у него там не аллё, но на скорости 130 брызгают хорошо)

Собсна начитавшись в Моня-клубе решил поставить машине капельницу

Сам пост
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?sh ... =0&start=0

Другие источники
Если кратко: http://www.potrebitel.ru/index.phtml?ac ... ud_id=2447

Краткая метода:

1. Банка этой самой жижи (типа пивной)
2. Капельница из аптеки (нужна трубка и зажимчик)
3. Кусок проволоки
4. железная трубочка длиной см 10 (не обязательно)

1. греем движок
2. отсоединяем любую трубку вакуумного управления - которые к впуску подходят. Удобнее всего трубку, которая управляет регулятором давления топлива в рампе
3. вставляем туда трубку капельницы
4. перекрываем зажимом трубку
5. вскрываем банку жижи
6. подвешиваем на проволочном крючке банку на капоте
7. опускаем второй конец трубки в жижу (трубка гнется, поэтому ее лучше нарастить железной трубочкой)
8. заводим двиг
9. зажимом регулируем небыструю подачу жижи (по пузырькам видно)
10. изводим примерно полбанки
11. глушим двигло
12. курим 10 минут
13. изводим оставшуюся жижу
14. глушим-курим 10 минут
15. катаемся километров 20, а лучше все 50. вначале спокойно, а потом "даем простраться"

Все.

Так выглядит банка, две штуки есть в запчастях на щелчке в магазине напротив поста ДПС около МКАДа, он там огромный магаз один такой, видно издалека.


Так происходил процесс, все заняло минут 40, капали в один заход, прогазовывались недолго но мощно, белый дым, черный дым, атомная вонь была не долго, после выхлоп нормализовался. Результат в среднем можно оценить через 70-100км (так пишут на Моня клабе). Свечи, кат не убивает, масло менять не надо. Если верить мондео клубу, у некоторых ошибки ката пропадают после, т.е. и с ката отложения вылетают... у меня ката нет, мне пофигу

Выскочила ошибка 303 - пропуск зажигания в 3 цилиндре, сброшена, больше не появлялась, во время процедуры наблюдал за параметрами датчиков ката, и других (на ХХ) ничего не менялось.

По ощущениям на низах стало тянуть чуток лучше, отклик на педаль стал резче, двиг стал работать заметно тише, надеюсь через 70-100км будет что добавить положительного

[Алексей ЕХ V6]

rectifier
Уважаемый дяденько!
К вашей радости- сожалению администрация решила именно так, как есть сейчас. Оплачено....
Подобные "сколько и чего" очень часто задаются в личку большинством, там же и ответ получают заинтересованные.
А уж по поводу того, что вопросы не там, где нравится задаются- так это к воспрошающим....

Добавлено спустя 14 минут 34 секунды:
Да и указывать куда мне идти тоже как минимум, некрасиво.
Давайте жить дружно- Леопольд сказал...

Flymax
почитал тему на моня клабе. Сдается мне что такие процедуры рисковое дело, может конечно помочь, а может и угробить что нить. Думаю что так можно делать когда терять уже нечего, в преддверии капиталки. Там пишут не путать жидкость для чистки камеры сгорания и жижу для форсунок. В камере сгорания нагар и сжечь его легче, чем очистить карбоновые отложения с форсунок которые ни ацетоном ни растворителем не чистятся. Я 2 раза чистил форсунки на других машинах на сервисах на специальном стенде с жижой Винс. Механик говорил что эта жижа проходя через форсунки и сгорая, сжигает весь нагар на клапанах и в камере сгорания. Процесс стоит 1000 -1200 руб. с жижей вместе, правда свечи менять надо потом или ставить на это время старые. Лучше делать перед заменой свечей.

nerator
ну если все 13 страниц прочитал то не понимаю сомнений ))) а если первые 2 то тогда дааа там народ активно затирал

Flymax
Ну ты новатор....
Но с Лёшей согласен... Вообще с опаской отношусь к присадкам всяко разным. Помню много случаев, когда преследуя одну цель люди получали прямо противоположный результат с последующей остановкой сердца машины.

LEOPOLD
ну есть децл, но данный метод очень прост и вполне мягок относительно отмачивания цилиндров, выкручивания форсунок и выливания всяких жиж в бак, тут идет долго и по капельке, двиг подколбашевало децл и не более, завод после моментальный, копоти прибавилось (ща на МКАДе проверил) да и после отчетов фордоводов у меня там была почти стирильная чистота ибо дым был, но не много (там народ пишет про клубы адского смога на протяжении километров) так что так, соберешься, пеши

Flymax
ОК Как 200 тык стукнет. Соберусь.

Алексей ЕХ V6
ты считаешь я не прав?
а что мешает отвечать воспрощающим в личку?

Алексей ЕХ V6
rectifier
Харрош.

http://www.drive.ru/fun/2009/07/01/2589961.html
http://www.drive.ru/other/shortnews/200 ... 70539.html

Второе добило. Вот узкоглазым никакого дела до авторских прав нет. Молодцы, чё...
Оттуда же

http://www.drive.ru/fun/2009/05/25/2491929.html

Добавлено спустя 17 минут 46 секунд:
Ага. Поздравьте меня ГЫ.
Я написал пицот писят пятое сообщение в ветке и в очередной раз стал подполковником. Ибо с завидной регулярностью меня роняют до майора а потм восстанавливают звание. Оно мне до лампочки, но порядок то должен быть.... ГЫ

Привет всем!
Я к вам опять со своими болячками . Я про свист при заводе двигла... заметил что при нагрузке на генератор подсвистывает (например вкл. кондей и дальний свет сразу - свистит ... иногда даже при нажатии на газ на неочень разогретом двигателе...) Вот заехал в сервис - говорят какой то подшипник генератора - мож кто знает что за деталь такая????

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
я имею ввиду реально ли ее купить и поменять?

Да не какой-то - а просто подшипник
Или этот
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=37 ... d=43&sr=53
или этот
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=37 ... d=43&sr=53

а точно ли это подшипник? в смысле свистит.. может это тупо ремни, которые надо подтянуть?

Ден прав.
Воткни нагрузку и плескани на агрегатный ремень воды. Потом послушай, пропадёт свист или нет.