Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Всем привет. Извините за то что давно здесь не отмечался ибо машина не приносит ни каких проблем, но вот вчера был у моториста и тот выявил посторонний шум в районе АКПП. Звук похож на звук закипающего чайника только еле уловимый, причем при переключении селектора на D или на Р звук затихает . Великие ГУРУ подскажите что это

может радиатор печки шумит? А в акпп надо смотреть ошибки и уровень, цвет, запах жидкости.

[КАТАЛА]

Sharhan,
Это (imho) шумит насос АКПП.

Дим@н,
в каком смысле? по качеству? наши штатные нормально встают.

да,по качеству.чтоб не жесткие и не мягкие были

может радиатор печки шумит? А в акпп надо смотреть ошибки и уровень, цвет, запах жидкости.

Буквально вчера был на диагностике, кроме ошибки первой лямбды не нашли ни одной ошибке ни в двигателе ни в коробке, что честно сказать для меня было неожиданно после двух лет эксплуатации.

Sharhan,
Это (imho) шумит насос АКПП.

А это вообще нормально, просто раньше такого звука не было!

[КАТАЛА]

nerator,

Чёта дороговато "для своих". Это цена Экзиста.

Мои знакомые никакого отношения к ехисту не имеют.
Никто ж не заставляет — берите там, тем более там дешевле.

sharhan,
это тебе к коробочникам надо

Не мешай машине работать. Чинить будешь когда сломается, а не ломать кривыми руками то что ещё нормально работает.

ибо машина не приносит ни каких проблем

а масло давно менялось?

ибо машина не приносит ни каких проблем

а масло давно менялось?

6 тыс. км. назад, малинового цвета и без запаха гари.

если кому нужны будут диски брембо на любые авто — могу посмотреть цены (есть знакомые) — обещали сделать дешевле ехиста.

это я к тому, что обещали якобы сделать дешевле экзиста. Они бы сначала их цены проверили.
А так, я без претензий. Каждый берет там где хочет.

Sharhan, что лил? каким образом? что было слито?

[tdv]

я тут к замене ГРМ решил подготовиться основательно и поменять все, что будет поблизости и не очень
Заказал новые цепи распредвалов, успокоители, направляющие, новые звездочки распредов, сальники распредов и коленвала, прокладки клапанных крышек, прокладки свечных колодцев, помпу тоже на всякий случай заказал. Ну и полностью комплект для замены ГРМ (2 ролика, натяжитель и ремень). По деньгам в районе 8тыщ за все получится примерно.

Sharhan, что лил? каким образом? что было слито?

Лил ENEOS DEXRON III CLASS MERCON, частичной заменой без стенда, т.е. слили самотеком-залили столько же, а потом по чуть-чуть сливали и заливали аналогичное количество. Что было слито я ХЗ, когда покупал решил до кучи все масла поменять-информации что было залито до меня взять не откуда, т.к. машина шла под заказ из сингапура. Мастер, который сливал сказал, что масло еще походило бы немного.

tdv, круто, не дорого
Sharhan, масло может и подходящее, но не то. Залей ориджинал, авось и пройдет все. Цена вопроса 2500 рублей всего.

[КАТАЛА]

nerator,
а ты откинь крайние предложения в ехисте и будет дешевле

Sharhan,
А зачем ты лил то масло которое не положено — вот тебе и шум в АКПП — там должен быть SP III (и лучше только оригинал митсу) а не заявленный якобы аналог меркон

Не буду конечно спорить, но почему не то — по характеристикам то выходит ENEOS Dexron 3 SP-III. Ребят вы сильно не обижайтесь, просто когда менял масло я еще не знал о существовании оринала от митсу. Хотя именно после замены начались рывки при переключении на 3-ю. ХЗ кто виноват- масло или кривые руки мастеров

Описывал выше свою проблему. сегодня глянул-радиатору хана. кто какой посоветует поставить радиатор ? (устанавливать буду сам) бюджет тысяч 5 не больше. Патрубки старые оставить или тоже заменить ? подскажите все что там нужно поменять заранее благодарен

Откуда: Краснодарский край

Я б, на твоем месте, еще раз поменял масло в 2 захода на оригинал (страницы 2 выше выкладывал его код по Екзисту — и ценник там гуманный). А то вдруг чего, раз уж

именно после замены начались рывки при переключении на 3-ю.

Петька,
если патрубки нормальные, то чего их менять. Только сам радиатор.

В борьбе за чистоту двигателя обнаружил течь прокладки клапанной крышки, не так уж давно двиг капиталился и все прокладки были заменены, подтянуть некуда, выход — менять. Подскажите кто сталкивался, что предпочесть:

Снимок-3.png

И ещё один вопрос, уплотнительные резинки болтов клапанной крышки в продаже бывают?, растрескались все, ещё одну переустановку вряд ли выдержат. Чёт не получается их найти в каталоге.