Клуб владельцев корейских автомобилей

**RamZeSS** » 28 сен 2011, 17:00

Chameleon писал(а):в повороте чувствуется чаще и сильнее

Chameleon писал(а):вибрация-глухой частый стук, как будто по гребенке проезжаешь

А не шрус ли это? :think:

**Flymax** » 28 сен 2011, 17:04

Chameleon, шрус, подшипник, шаровой вроде разгон пофигу да и не трещит она.

**Chameleon** » 28 сен 2011, 17:58

та шаровые нижние почти новые, верхние нет, но правильно, шаровые вряд ли будут такое исполнять…

а шрус ремонтопригоден? подшипник отдельно меняется или еще чего? цена на новый шрус грустная…. если это он

**tdv** » 28 сен 2011, 19:13

Chameleon,
это из-за люфта на стыке внутреннего шруса и вала из коробки, там где подвесной подшипник короче говоря. Я когда лазил пыльник менять внутренний, то еще при установленном приводе офигел от люфта там. Думал, что подвесной рассыпался, когда снял привод, стало понятно, что подшипник в полном порядке, а люфтит на шлицах. Хотя внешне шлицы без особого износа и каких-то повреждений.

**Makcisayh** » 28 сен 2011, 22:15

Chameleon писал(а): когда резко газ вжимаешь

Может просто буксовать начинает и колесо подпрыгивает на неровностях?

**Chameleon** » 29 сен 2011, 12:28

tdv писал(а):Chameleon,
это из-за люфта на стыке внутреннего шруса и вала из коробки, там где подвесной подшипник короче говоря. Я когда лазил пыльник менять внутренний, то еще при установленном приводе офигел от люфта там. Думал, что подвесной рассыпался, когда снял привод, стало понятно, что подшипник в полном порядке, а люфтит на шлицах. Хотя внешне шлицы без особого износа и каких-то повреждений.

это типа особенность такая? ))))) как это, это не баг — это фича)))))

Добавлено спустя 19 секунд:

Makcisayh писал(а):
Chameleon писал(а): когда резко газ вжимаешь

Может просто буксовать начинает и колесо подпрыгивает на неровностях?

та не

**cook** » 29 сен 2011, 14:43

Н-да, последнее время тоже наблюдаю небольшой "клац" когда переключаюсь. Т.е. при отпускании сцепления слышу этот вот "клац" …. Что это? Первая мысль что люфтит где то в шлицах, звук характерный для такого соединения. Но вот где, хз. …. Еслиочень аккуратно отпускать сцепление то не слышно, если обычно, то слышно почти всегда….. Если что, к чему готовиться? Замена вала? Или и вала и детали в который он входит, подшипник, я так понимаю…?

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 18 секунд:
Re: Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Дим@н писал(а):Triple777, У меня тоже было так,но поездив все пропало.

Тоже поставил мандо за 600 р. Первую неделю пищали. Щас вроде нет. Или оч редко, почти не обращаю внимания. Пыли вроде нет...
На сангшинах никогда не ездил...

Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:
Тут пришлось поменять прокладку клапанной крышки, когда менял ГРМ , поставил неоригинал за 150 р, (оригинала поблизости не оказалось)... Ну потекла она ручьем через 10 тыс, (до этого всегда брал оригинал, и никогда проблем не было) но, когда протягивал крышку сломался один болт, возле свечного колодца 4 цилиндра. Кто нить занимался выкручиванием остатков? И будет ли подтекать в этом месте?

И еще, по ходу снял верхнюю часть защитного кожуха ГРМ посмотреть как там дела, все вроде ок, но насторожило то что на внутренней стороне шкивов распред валов рыжая пыль какая то? ((((( что это такое? Ремень в порядке, и снаружи и внутри......

Добавлено спустя 19 минут 30 секунд:
А, еще: поменял тут наконец то покоцанное крыло и бампер. Бампер встал как там и було. А вот крыло мне брал чел давно уже, тут ставим а у него "лишнее" отверстие, по видимому под молдинг. И покрасил уже, и не вернешь его.... Блин. Один молдинг на уровне дверного стоит а вот это отверстие на уровне брызговика. У кого нить стоит там молдинг.... Или еще чего.... С какой модели и какой номерок у этой плавтмаски..?

Че терь делать не знаю. Заклеить его? Стремно как то... Снимать , замазывать перекрвшивать.... В лом, да и денех опять вывали.... Косяк короче....

Или поставить туда молдинг, и ездить с одной стороны с ним с другой без него....)))))

cook писал(а):У кого нить стоит там молдинг….

Да, маджи шли с накладками порогов, кроме минималок.

Вот как у меня было:

**cook** » 29 сен 2011, 17:54

Ай, красависа….
Тада номер с молдингом не прокатывает. порожная накладка будет как собаке пятая нога….н-дааааааа….

**tdv** » 29 сен 2011, 18:49

cook писал(а):Кто нить занимался выкручиванием остатков? И будет ли подтекать в этом месте?

формирователем прокладок нужно на изгибах мазать немного.
Ты остатки болта засверли аккуратно, сначала тоненьки сверлом, потом потолще и выкрути чем-ть. У меня для выкручивания болтов "шило" большое 4-х гранное. Сделано из какой-то крепкой фиговины (спицы похоже) из швейной промышленности. В отверсти вставил, стукнул по нему и оно 4-мя гранями хорошо цепляется.

**O'DiN** » 30 сен 2011, 09:21

cook писал(а): У кого нить стоит там молдинг….

У меня тоже накладка на пороге есть

**Chameleon** » 30 сен 2011, 10:20

tdv, так а что с этим люфтом, делал что-то? или так и ездишь? если ездишь, то сколько уже?

**tdv** » 30 сен 2011, 10:32

Chameleon,
Да так и езжу, уже больше года точно.
Ничего там не сделаешь, только менять привод от коробки и шрус внутренний ( аналог вроде так и не нашли отдельно), хотя наверное только замены шруса хватит. Шлицы там глубокие и провернуть не должно.

**Ydaff** » 30 сен 2011, 10:51

Опять я что то на долго пропадал =)) Тут возникла такая засада, начал дико врать датчик температуры за бортом, то -12 показывает, а через секунду +20, мне вот интересно, сам датчик сдох или всеже контакты надо просто почистить на нем?
А так маджик не подводит, пробег уже за 170 перевалил, масло мы не кушаем, работаем исправно, правда вот задумался свечи с проводами поменять, щетки генератора и АКБ тоже заменить =) А еще при левом повороте на маленькой скорости подло похрустывает правая граната, чего делать пока не знаю…
А выглядим мы теперь так =)

**tdv** » 30 сен 2011, 13:04

Ydaff,
хай! от чего глушак?

щетки гены у нас идут в сборе в регулятором и цена там :cens:

.
так что только искать щетки и перепаивать

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
хотя вру, для 110амперного появились аналоги за приличную цену и сам оригинал не шибко дорого. А вот для 90А по прежнему все плохо.

**Ydaff** » 30 сен 2011, 15:21

tdv,
Дим, глушак от компании Ulter =) Летом замучал катализатор нижний, переодически вонь в салоне стояла от него жуткая, в итоге его место занял спортивный пламягаситель, убран последний резонатор и конечную банку заменил на прямоточную Ulter, получился довольно тихий бас на низах, после 3000 оборотов звук от глушителя такой же как и при заводском глушителе, что очень хорошо когда идешь по трассе, ничего не напрягает…
Ну с паяльником я дружу, осталось только посмотреть на сколько ампер идет у меня генератор, и если на 110А то лучше конечно не заморачиваться пайкой.
А про датчик температуры что скажешь? От чего он может так врать?

Кстате изначально планировал выхлоп на 2 банки раздваивать, после бензобака идет крутой поворот, там планировалась вварить Y переходник и сделать выход на 2ю банку, но уволился с работы и не потянул по финансам =(

**tdv** » 30 сен 2011, 17:02

Ydaff,
Ну можешь разъем на нем передернуть, если не поможет-меняй, благо доступ к нему легкий и стоит мало. код 969853C000.

как лямбды обошли при установке пламегасителя?

**Ydaff** » 30 сен 2011, 17:15

tdv, Никак, на нижнем катализаторе их просто небыло установлено, у меня лямбды стоят только на катализаторах которые на приемных штанах, по одному сверху и снизу с каждой стороны…

**HEAD** » 01 окт 2011, 17:54

раскопал тут веерные омыватели лобового стекла от Lexus с встроенным в них обратным клапаном, покупал за 1200р, отдам за 500руб, нада кому-нить, встают взамен штатных. тему обсуждали как-то про омыватели от Volvo но у них нет обратного клапана. если что пишите ЛС.

**Prodigu** » 01 окт 2011, 20:38

Ребят прдскажите что за деталь такая "кнопка кик дауна"? Сказали где педаль газа стоит — нужно поменять, из за любви к "тапку в пол" накрылась… терь ошибка выскакивает и на хлостом ходу не катится вообще+потеря мощности на низких оборотах

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции