Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 2

надо было раньше это делать, как только узнал про рваный пыльник. А теперь кто его знает....
В любом случае попадешь тока на работу и стоимость пыльника. Но там не чистить надо, а все промыть до абсолютной чистоты потому как в смазке полно пыли и песка наверное.

[BoBka]

теперь мой мадж снова в строю...

Ну вот, а ты говорил 35 тыщ. Все не так плохо. Поздравляю!

Спасибо, дядя Лёха, я и сам рад, думал что попал так попал, а тут фактически копейки...

[Shenbao]

Алексей ЕХ V6
А решетку черную у стекла снимал или через нее прям? Долго после смазки уже живут-то ?

LEOPOLD
да звук торпеды победил тремя кусками темного паралона длиной 15см высотой 1см которые затолкал под стекло слева/справа/посредине не видно если не лезть туда с фонариком, скрип пропал

А как скрип от воздуховодов лобовых убрать как? Как их вынуть и почистить, смазать?

а внутри просто все почищу - вариант или нет???

как вариант можно если не далеко от дома ездишь , но ездить смыслью, что у тебя вот вот, тем более со скрежетом проездил несколько дней

просто Шрус в сборе стоит около 6000

я за 9000, с доставкой заплатил зато езжу спокойно сплю

[Алексей ЕХ V6]

Triple777
По датчику... откидываешь спинки задних сидений, там ЭЛ- образная железяка стоит почти от одной арки до другой. Крепится 8-ю болтами. Я ее снял и на место не оставил, на даче у Паши ТК оставил, но так и не поняли, мы с ним для чего она нужна. Он поступил также точно, полегчало Маджам килограмма на 2-3 точно. Наверное, есть смысл сразу сменить топливный фильтр, раз туда полезешь. Дело 15- и минут... Так вот, прямо под ней, ЭЛ-образной железякою, находится пластиковая заглушка- доступ к бензобаку. Снимаешь ее, внизу увидишь сам бак с люком бензонасоса. Его надо протереть- почистить, потому как грязь и пыль с него может попасть в сам бак. На лючке бензонасоса 2 выхода со шлангами и клемма питания. По периметру крепится 8-ю болтами на 8, плюс еще один болт на 10... Этот болт на 10 идет на выход с бензонасоса, там есть давление. Небольшое, но салон обгадить хватит))). Сначала снимаем клемму, затем резиновый шланг с правой трубки, он на пружинном хомуте держится. Затем откручиваем болт на 10 слева. Вытаскивается рывком вверх. После этого достаем сам бензонасос в сборе. Выходит непросто, под определенным углом.

Извлекаем его. Состоит из крышки, планки, на которую крепится 4-мя болтами топливный фильтр, самого топливного фильтра черного цвета,в корпусе которого размешается сам бензонасос , поплавка, и нижней крышки с фильтрующим элементом- капроновой сеткой. На самом бензонасосе есть клеммы питания а также клеммы механизма указания уровня топлива. Разьемы там разные, а потому ничего перепутать невозможно.
Разбор производил следующим образом.
Отверткой (плоской) отжимаем нижнюю часть с сеточкой, которая крепится на сам бензонасос. Всего 5 или 6 зажимов по кругу. Она белого цвета, в ней находится прокладочная резинка в форме полумесяца, которая пригодится . Извлекаем через образовавшееся оверстие тело бензонасоса, предварительно отключив клеммы питания. Дальше откручиваем сам фильтр, крепящийся на 4-х винтиках и производим осмотр. В отверстиях входа и выхода толива на фильтре есть резиновые прокладки, их выковыриваем отверткой и переставляем в новый фильтр, ибо в комплекте они не идут. Последний шаг- хитрая штучка крепежа на верхней части фильтра. Её утапливаем вниз, и, прижимая кнопочки, снимаем. Собирается в обратном порядке. Сложного ничего нет.
По твоему траблу... Сам полавок крепится к корпусу с помошью металлического стержня, на одном конце которого сам поплавок, на другом контакт-носик на пружинке, который прикасаясь к микросхемке с рисочками передает количество на датчик уровень топлива. Осмотри этот носик, может что- то попало, если нет, то, возможно просто окислилась схемка с рисочками и ее необходимо почистить- поскрести.(только не переусердствуй).

Добавлено спустя 17 минут 56 секунд:

Алексей ЕХ V6
А решетку черную у стекла снимал или через нее прям? Долго после смазки уже живут-то ?

снимал... заливал смазкой в каком- то БРЕ(сентяБРЕ, октяБРЕ, нояБРЕ). После крыма запищало, а августе прошлого года- заскрипело, видать пыли тамошней наглотался.))) После обработки стало потише.Полгода уже не докучает...

Алексей ЕХ V6
Спасибо. Попробую в свободное время.

Triple777
я так и не понял что значит скрип лобовых воздуховодов? Скорее всего у тебя как и у всех скрипит край торпеды у стекла, это решается методом мной описаным) Сами воздуховоды дергал они у меня по крайней мере намертво сидят и вообще не люфтят, а торпеда у стекла прогинается на сантиметр вниз/вверх почти, что и дает ей петь

Triple777
По датчику...

Маленькое дополнение:
когда добрался до лючка, но еще ничего не снял, заводишь двигатель, после отцепляешь разъем, чтоб машин сам заглох.
В шланги я вставлял заглушки, что б ничего с них не текло, пока то-да-се.

LEOPOLD
спасибо!
а вот если 276 нормально будет?

Triple777
я так и не понял что значит скрип лобовых воздуховодов? Скорее всего у тебя как и у всех скрипит край торпеды у стекла, это решается методом мной описаным) Сами воздуховоды дергал они у меня по крайней мере намертво сидят и вообще не люфтят, а торпеда у стекла прогинается на сантиметр вниз/вверх почти, что и дает ей петь

ненене, вот именно воздуховод у пассажира иногда поет а лобовое вообще не скрипит, там типа поролоновой прокладки. И вообще они внутри грязные, как бы их все почистить?

Triple777
Ну что Димон. Теперь без эксцессов замена прошла? Ещё раз звиняй, что обнадёжил тебя, а помочь не смог...
Flymax
Спасибо за совет, в выхи заморочусь...
Shenbao
Макс. Димка tdv перебирал стопроцентов. Я и сам у него хотел спросить как к ней поудобственней подлесть....Потому как особенно зимой прям напряжение в работе чувствовалось. С трудом щётки ходили...
Volodimir
Да незачто... Хотя я тебе скажу чтоб маховик убить надо семи пядей во лбу быть...
Prodigu
А тебе теперь ничего не остаётся делать... ШРУС снимать кардинально мыть, набивать смазкой и закрывать новым пыльником. Если не поможет - можешь попасть на новый привод. Периодически люди пишут что не могут найти гранату отдельно, а только весь вал в сборе... А это не 6 тыр....

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
)))HIMIK(((
Так. У нас стандартно 280? В принципе можно попробовать, всёрно пара мм там на буртик остаётся по которому колодки не ходят. А от чего такой диск скажи?

[Алексей ЕХ V6]

Triple777
По датчику...

Маленькое дополнение:
когда добрался до лючка, но еще ничего не снял, заводишь двигатель, после отцепляешь разъем, чтоб машин сам заглох.
В шланги я вставлял заглушки, что б ничего с них не текло, пока то-да-се.

Ню дя, логично...можно дополнить, но в ФАК- то все равно не пойдет инфа, а потому и так сойдет...

О! Поздравьте меня с повышением пару постов назад! Терь я Мишку Валенка в звании догнал! ГЫЫЫЫ

LEOPOLD
я вот просто вспомнил что у нас галант фактически!
посмотрел на него тормоза с размером 276 на 24(и есть 26)вот думаю у нас такой же размер?стоит от него поставить!?
цена 2950 и 3450!у нас родные дороже???
вот так выглядят:
http://www.st-tuning.ru/files/images/brandLine_12.jpg

LEOPOLD
Поздравляю, но эт не надолго А я на форуме в 2 раза меньше

)))HIMIK(((
У галанта штатные колесы были, насколько помню, 14".

Одинокий Валенок
проще найти какой у нас размер только где?

трапецию перебирал где-то год назад...ничего сложного....по сравнению с 9-кой или Эсперой, где проводил когда-то такую же процедуру всё проще снимается...
проблемы были две:
1. стопорные кольца - ну не люблю их снимать впринципе...
2. Выбить "сердцевины" - у меня они вообще внутри заржавели почти намертво...
как их изредка мотор проворачивал вообще не понимаю...
с тех пор пока работает на ура....

[Shenbao]

Kroki
А где стопорные кольца-то? Под дворниками чтоль?

[Алексей ЕХ V6]

)))HIMIK(((
да поставь неоригинал за 1500 руб, мне Леопольд посоветовал ВRС, сам на них ездит, послушал, поставил, катаюсь, дешево и сердито и контора вродь серьезная. Правда тащился аж на Кантемировскую за ними...
Паша ТК тоже под 50 тыщ вроде на неоригинале проехал, и ничё, жифф)))