Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Может ты свечи неправильные поставил

Да неее. у меня и до смены бывало такое — грешил на топливную систему, мне даже как то продували её — вроде лучше стало. Теперь же даже крышку не закрываю. Кстати мне сказали в сервисе что если долго гонять с открытой крышкой то должна ошибка загореться

сегодня перестала убираться антена(не слышно шума моторчика),что может быть, конец мотору иль что то попроще?

сегодня перестала убираться антена(не слышно шума моторчика),что может быть, конец мотору иль что то попроще?

Надо почистить и смазать и все заработает.

Кстати мне сказали в сервисе что если долго гонять с открытой крышкой то должна ошибка загореться

. у меня не загорается…

Дим@н, контакты, проводка, или мотору кердык, закисшая антенна не стопорит мотор в 0, а просто дает ему проскальзывать с сильным стуком в крыло, иначе после первой же зимы сгорело бы много багажников, а может и машин.

Кстати по поводу провала. Как то несколько раз у меня загорался чек ну а потом гас сам по себе. При считывании ошибок сказали что мол глючил какой то верхний датчик кислорода. Я не силён в этих датчиках но может это он сволочь все беды приносит? С другой стороны, что летом что зимой в подкапотном пространстве, когда двигатель нагрет уже продолжительное время, температура одна и та же практический. Так почемуж тогда именно летом появляются провалы или весной когда температура была выше +10 и находишься не на трассе а именно в городе, т.е. пробки светофоры. Вот это не понятно.

Я не силён в этих датчиках но может это он сволочь все беды приносит?

может и он, летом сопротивление другое пока не прогрелся, может это дает глюк в мозги, поэтому вылетал и исчезал, номер ошибки лучше в след раз узнай.

Подскажите, пожалуйста! Я правильно определил пробку залива масла в КПП? И нет ли при замене масла, каких ни будь особенностей? Спасибо!!

Подскажите, пожалуйста! Я правильно определил пробку залива масла в КПП? И нет ли при замене масла, каких ни будь особенностей? Спасибо!!

да это она. Заливаешь масло по самый край и закручиваешь.

Мужчины, хелп ми!!! Заменил приводной ремень, все ролики, натяжитель- завыл генератор. Ну да бог с ним, заказал за 7300 корейский Мando (это не я ругаюсь, а он так называется) .
Заменил провода, свечи, коллекторную прокладку, промыл дроссель — не скидывает обороты. Снимал ещё раз дроссель, датчик холостого хода и мыл уже тщательно, спреем (в первый раз мыл ацетоном и зубной щеткой так как машина стояла на половину в гараже и закрыть-уйти в магазин не мог ). Толку 0. Трос не заедает. Работает на холосых (900-950 об.)- такие холостые))), газанешь за дроссель, обороты остаются на 1500-2000, а бывает и 3000, потом опустятся до 950. Шланги все целы. Стыки водой проливал- изменений никаких. А, до этого заливал 92 бензин, но после заправки левым (выкладывал фото свечей) залил на Лукойле 95 ультимэйт. Клемму с аккумулятора снимал. На ходу провалов нет. Измерить бы показания датчиков, нет эталонных данных. Когда полез в салон глушить машину после отключения аккумулятора и прогазовок, на приборке горело TSC. До этого никогда не загоралось. Чек тоже.
Где искать?? ДПДЗ?
P.S. Заказал на всякий случай ДПДЗ- 1230 рублей. Хуже не будет)))

dodge-er, я мож туплю, а чего не через щуп? Пробки опасная тема, не ту крутнул и досвидос коробочка

[tdv]

alba,
трос газа перетянул похоже. там регуировочные гайки на кронштейне крепления к впускному коллектору

Flymax,
там МККП похожде на картинке. Но мне кажется это не тот болт, а тот который левее.

Тупить из за медленного отклика верхних лямбд может запросто.
Тема: Владельцы Kia Magentis (2001 — 2005) Часть 4, Сообщение #1363594, Автор: Dimon115

tdv, Трос газа я смотрел в первую очередь, нормально там всё.

dodge-er, я мож туплю, а чего не через щуп? Пробки опасная тема, не ту крутнул и досвидос коробочка

Щупа у нас на механике нет. Даже не знаю почему. Поэтому периодически заезжаю на подъемник и проверяю уровень масла именно с помощью этой пробки.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

Тупить из за медленного отклика верхних лямбд может запросто.
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic. ... 4#p1363594

У меня тоже провалы были при резком нажатии на педаль. Нажимаешь резко, думает и через какое-то мгновение только начинает крутить двигатель. И это было на всех передачах. Сейчас все в норме, отклик сразу на нажатие педали идет. И расход нормализовался до 15 литров. И "джеки-чан" не загорается.

Dimon115, да тупанул я не понял что механика.

Dimon115, да тупанул я не понял что механика.

Ничего страшного, бывает. Вот почему щупа нет понять не могу?

tdv, Трос газа я смотрел в первую очередь, нормально там всё.

у меня такое было тоже, трос газа был не перетянут, он просто был ровный без провисания.
Надо чтобы он провисал чутка, отпустили на пару оборотов гайку и все прошло.

[tdv]

Надо чтобы он провисал чутка, отпустили на пару оборотов гайку и все прошло.

угу.
еще как вариант, подсос воздуха. может кгда собирал узел и ставил на место чет не дотянул.

Трос сделал с провисом, болты все перетягивал ещё раз. Она даже без троса, когда газанешь дурит с оборотами.
В выходной буду опять снимать коллектор, может прокладка бракованная. Но я всё же грешу на электрику