Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

Ну это я фигурально!) А так вот интересно, что же их остановило оснастить стеклоподъемники такой фичей

Не знаю. На Кедах они исправились. Все четыре подъёмника с функцией Авто.
Кста, посмотрите поиском. В Спортаговской ветке человек дорабатывал блок управления стеклоподъёмниками, чтоб и поднимал автоматом тоже. Тема вроде так и называется "Доработка блока стеклоподъёмников". Держу пари — конструкции блоков управления одинаковы….

Спасибо! Нашел в Спортаге КМ: Расширение возможностей блока управления стеклоподъёмниками. Буду изучать!)

что же их остановило оснастить стеклоподъемники такой фичей

цена машины на выходе от таких фич, серьезно увеличивается.

так и знал! вездесущий маркетинг!)

Сегодня заметил, что из выхлопухи идет дым — масло горит сильно. До этого знал, что масло немного подгорает — при замене свечей сказали. Но не было дыма и расход масла был низкий.Вот и расстроился. Думаю, можно ли обойтись без капиталки. Думки следующие:Масло менял давно, пол года назад — сейчас как раз масло менять. Лили 5В40 Лики Молии. Пробег по одометру 63000, но по состоянию салона все 120000. Так вот думаю вот что:1) залить погуще масло, а то может стало тепло и откуда-то подтекает… Сейчас стало тепло (+10) соответственно вязкость масла изменилась…2) сделать раскоксовку перед заменой масла. Когда делал диагностику двигла — советовали сделать — может уйти течь масла в цилиндры.

Итак промежуточный итог по проблеме.
Что было сделано:
1) Куплено масло Liqui Moly Molygen 5W-50 5 литров — 2200р.
2) Масляный фильтр — 200р.
3) Комплект для раскоксовки "LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush" компании LAVR (кстати нашей местной Челябинской ) Однако такой комплект идет на движки до 2х литров только, да и на в6 поршни же под наклоном стоят, вот и пришлось дополнительно докупить отдельно ещё одни бутылёк LAVR МL-202 Anti Coks — итого 600р.
4) Вечером загнал машину в сервис. Выкрутили все свечи (блин в6), залили раскоксовку на ночь. Утром всё собрали, заменили масло. За все работы — 1700р.

Итог, чёрт побери, приятен — дым практически исчез сразу же. Совсем чуток еле заметный идёт на полностью прогретом движке (на холодном вообще ничего), но это, как я понял из материалов производителя раскоксовки, может догорает сам препарат. Короче через 200км должно стать всё идеально )))
Далее отпишусь по расходу масла, если будет (тьфу-тьфу), и по изменению расхода бенза…

Итого затрат — 4700р.

З.Ы. Чёрт!!! достало уже!!! эти повышенные обороты на нейтрали из-за тросика. Смазка уже не сильно помогает. Симптом обострился с приходом тепла, так что честно уже начинаю думать, что дело далеко не в тросике, а в дроссельной заслонке, которая отчаянно просит помывки

З.З.Ы. Сегодня поменял бедолагу поломанную антенку на невыдвижную, как делал Hammy http://www.drive2.ru/cars/kia/magentis/ … s_i/hammy/
Было (другой фотки к сожалению нет)

Стало

качество фото конечно паршивое, но в принципе понятно…. Машинку помою — будет красивше ))))

итого — 660р. и 20 мин на тёплом весеннем солнце

1) Куплено масло Liqui Moly Molygen 5W-50 5 литров — 2200р.
2) Масляный фильтр — 200р.
3) Комплект для раскоксовки "LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush"

гыыыы вчера купил то же самое
1) Масло 1800
2) Фильтр был
3) комплект 400

жду тепла для самостоятельной замены

3) комплект 400

У нас комплект стоит 330р. просто я ещё докупил 1 бутылек LAVR МL-202 Anti Coks за 240р. как сказал, чтоб точно хватило. А то на комплекте написано на объём двигла до 2л.

O'DiN, у меня 2 как раз ) так что в точку. Масла хватило?

O'DiN, у меня 2 как раз ) так что в точку. Масла хватило?

Про 2 уже понял )))
Масло да хватило. по докам вроде в 2,5 льётся 4,5л масла с заменой фильтра…осталось грамм 200-300..

и 20 мин на тёплом весеннем солнце

Гдеж оно это тёплое весеннее солнце. Я в пятницу поменял резину — и всё, скоро Новый год(лето отменили)

и 20 мин на тёплом весеннем солнце

Гдеж оно это тёплое весеннее солнце. Я в пятницу поменял резину — и всё, скоро Новый год(лето отменили)

У нас в Челябинске сегодня на солнышке было +16 +17 пока …. )))

Везёт. У нас никак белые мухи не помрут. Кстати, а расскажите по подробней по поводу раскоксовки, на кой она нужна, нужна ли и при каких симптомах применяется. Пробег 150 машина видела только Кастрол 5-30, интервалы замены 8-10 тыс. пробега. чуть дымила в сильные морозы в первые минуты после завода.

[КАТАЛА]

© Не верю я в эту раскоксовку!
Не может лавр заменить зазор в кольцах

Ну вот и я сегодня загнал на сервис своего Маджика, сам всетаки не решился менять насос ГУРа с жидкостью, погнал к знакомым в авто-старт, поменяли все быстро, попутно объясняя что к чему и как =)) промыли заодно бачок гура, там оказывается сеточка стоит, которая со временем забивается и мешает нормальному прохождению масла =) Какая же теперь тишина из под капота, и ощущение что машинка стала ехать легче =))
Попутно поменял масло в ДВС, что то часто я его стал менять, приблизительно раз в 7 тысяч, но может оно и к лучшему =)
Ну и до кучи салонный фильтр заменил, в старом можно что-нибудь сажать =)

я масло меняю раз в 9-10т получается раз в 2-3 месяца,дыма сизоватого нет и масло не ест вообще.пробег 110т

но вопрос не в этом:
1)и смех и обидно сломалась штатная магнитола "кассетная" (есть кассета с проводом в плеер) радио работает.

2)а вот это меня тревожит: едешь вроде все хорошо останавливаешься на светофоре и видишь что все приборка немного мигает( включаешь свет в салоне он мигает. (но после того как заглушил и сразу завел все становится нормально)

"еще зимой расколол бампер нет фрагмента с правой стороны то есть бочек виден полностью,новый лежит в гараже а вот финансы не позволяют его покрасить сейчас и поставить. может из за этого-на генератор много влаги попадает?

3)сколько стоит диагностика подвески? хоть у самого ям есть в гараже но что менять сам не пойму(

© Не верю я в эту раскоксовку!

я тоже, я верю в расход масла, до и после

пробег 110т

еще 50 тык можешь не париться

еще 50 тык можешь не париться[/quote]

но АКПП развалилась на 90т,так что лучше все знать.

я вот не так часто захожу на форум но стараюсь начать читать с той страницы где закончил,столько всего узнаешь,что иногда думаешь лучше пользоваться одиннадцатым номером.

но АКПП развалилась на 90т,так что лучше все знать.

Даже не представляю, что для этого надо было с ней делать… буксовать, водить двумя ногами и не менять масло как минимум. Старый мадж надежен как топор, если за ним вовремя и правильно ухаживать.

[tdv]

2)а вот это меня тревожит: едешь вроде все хорошо останавливаешься на светофоре и видишь что все приборка немного мигает( включаешь свет в салоне он мигает. (но после того как заглушил и сразу завел все становится нормально)

массу с двигла на кузов проверь.