Клуб владельцев корейских автомобилей

**tdv** » 20 янв 2008, 00:33

_AIR_
согласен. но прикинь если коней 250 будет :z)

**LEOPOLD** » 20 янв 2008, 00:39

Devil999
+1 теорию ДВС штудируйте. 30 и то много.А вообще чего извращатся? Машина и так резвая. А трасса не гоночный трек... Если тока для увлечения и развлечения.

**Devil999** » 20 янв 2008, 00:44

tdv писал(а):согласен. но прикинь если коней 250 будет

и жрать она будет не 15ху по городу а 19 как с куста, т.к. турбинка с 3500 гдето будет цеплтся и всасывать горючку, плюс если мне памят не изменяет надо ЭБУ переделовать под турбину т.к. цикл подачи топлива должен менятся иначе при включении турбины пойдет обедненая смесь изза вкачивания оной лишнего воздуха

да и где гонять по прямой он итак нормально до 200 держится, после начинает уже ёрзать
со светофора и 170 хватет

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

LEOPOLD писал(а):теорию ДВС штудируйте. 30 и то много

я сней знаком, хорошо, если не забыл что учил в инстетуте :z)

я ж написал 30% уже хороший результат

**tdv** » 20 янв 2008, 01:06

да это все так...
хочу цвет - черный матовый

а еще, сегодня катался целый день на Санта Фе тестя - хорошо однако. Нада бабла подзаработать, продать Рио и купить жипчик.

tdv
Вот это лучше, чем на турбину бабло тратить ))

**mcom** » 20 янв 2008, 11:35

Блин сильно потеют окна в машине. Включаешь на лобовуху, потеют боковые и наоборот. В чем проблема? Фильтр салона? Или может грязные изнутри, уже давно не протирал изнутри их.

**Devil999** » 20 янв 2008, 11:57

mcom писал(а):лин сильно потеют окна в машине. Включаешь на лобовуху, потеют боковые и наоборот. В чем проблема? Фильтр салона? Или может грязные изнутри, уже давно не протирал изнутри их.

рецеркулиция в салоне стоит похоже, кондей вруби пускай алон посушит

mcom
Сколько езжу - не потеют при включенном обдуве. Даже без AC

**_AIR_** » 20 янв 2008, 13:54

Забор делать с улицы + включать обогрев всех стёкл - 2 кнопочки слева.

**КАТАЛА** » 20 янв 2008, 14:52

tdv
готов на турбину, можно поподробнее.

**tdv** » 20 янв 2008, 15:19

КАТАЛА писал(а):tdv
готов на турбину, можно поподробнее.

личку смотри.

**mcom** » 20 янв 2008, 19:30

_AIR_ писал(а):Забор делать с улицы + включать обогрев всех стёкл - 2 кнопочки слева.

Это все понятно, но что то уж чересчур потеют. По городу еще вроде ничего, но вот по трассе конкретно потеют. Еду как в запотевшей бутылке

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Devil999 писал(а):
mcom писал(а):лин сильно потеют окна в машине. Включаешь на лобовуху, потеют боковые и наоборот. В чем проблема? Фильтр салона? Или может грязные изнутри, уже давно не протирал изнутри их.

рецеркулиция в салоне стоит похоже, кондей вруби пускай алон посушит

забор с улицы, если кондей не включать, ваще ехать невозможно.

mcom
Что-то тут не так :think:

У меня вообще кондей зимой не включен, только забор снаружи - ничего не потеет :think:

**mcom** » 20 янв 2008, 19:54

да вот я тоже думаю, что то не так. до ТО осталось 3000км, там и скажу ребяткам пусть разбираются.
По поводу зимы

, так у нас сегодня дождь хлещет и +3

, такая погода очень сильно на запотевание влияет тоже.

**GD2243** » 20 янв 2008, 20:05

У меня макс потения это +5/ +15 градусов + влажность от 80%
при одном водителе.

как я боролся:
включал цикруляцию
включал кондей
включал режим на стекло

это самы парвильный вариант для положительных Т.

для минуса:
забор с улицы
на стекло
кондей офф(так как он не запустится)

по теме. если в машине пролить 0,5 литра воды то потеть будет почти всегда. поэтому я после мойки(ковры моют а они ворс....) я специально 1 день езжу с влк кондеем и циркуляцией. фильтр меняй не задумывайся это "всего" 400-1600 р

**Devil999** » 20 янв 2008, 20:07

mcom писал(а): Еду как в запотевшей бутылке

может ты это :alc:

при высокой влажности на улице стекла потеют, кондей правда помогате бкз проблем

может у тебя чтото пролито было всалоне? или в багажнике

**GD2243** » 20 янв 2008, 20:16

багажник хорошо ихолирован.
давайте думать дальше по трассе поидее лобовое может обмерзать если снаружи -20 и ехать от 120.
но -10 и до 120 и стекло теплое даже снаружи так что конденсата не получается.

ИМХО
1)грязный влажный фильтр.
2)высокая влажность в салоне
3)может скорость вентилятора мала (во всех своих экспериментах специально скорость оставлял на авто а Т ставил 22- 25)
4) датчик температуры после кондея не герметичем поэтому климат думате что уже +30 а дует он +12

**Strateg2** » 20 янв 2008, 20:52

GD2243 писал(а):...1)грязный влажный фильтр.
...

А зачем он вообще зимой нужен? Пыли нет. Нынче поздно снимал - при постукивании половинок друг об друга - снегопад.

**GD2243** » 20 янв 2008, 20:58

Strateg2 писал(а):
А зачем он вообще зимой нужен? Пыли нет. Нынче поздно снимал - при постукивании половинок друг об друга - снегопад.

ПЫЛЬ ЕСТЬ и её много.
Всё очень и очень просто берем салфетку и протираме лобовое из нутри возле воздуходувов салфетка вся в копоти. В москве уже поха на систему рецеркуляции переходить. очень очень грязно.

**SHS** » 20 янв 2008, 23:52

mcom писал(а):Блин сильно потеют окна в машине. Включаешь на лобовуху, потеют боковые и наоборот. В чем проблема? Фильтр салона? Или может грязные изнутри, уже давно не протирал изнутри их.

Слышал однажды, байка или нет - не знаю....Если в салоне кто-то выдыхает воздух после употребления спиртного - стекла потеют...Постовые ГАИ обращают внимание на запотевшие окна...Вероятность обнаружить кого-то, кто недавно выпивал вино или водку - 90%...

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции