Клуб владельцев корейских автомобилей

Сайт · **Anigma** » 17 янв 2008, 11:44

Пенни писал(а):а может у него автокорректор ))) видел такие на Вольво

- ага, с ксеноном.... :roul:

_AIR_
Ты бы вин сказал

**Shenbao** » 18 янв 2008, 21:38

smpu писал(а):тоже думаю про газ. Как расход ? Какое оборудование ? Как тяга ? Как эксплуатация зимой ? Есть реальная экономия от газа, при каком среднегодовом пробеге ? Заранее спасибо за ответ.

Расход примерно +10-15% к бензину, зимой проблем нет, тянет как уже сказал практически как на бенизне (может процентов на 5 слабее), экономия такая, что газ стоит 11р., а бензин 20, вообщем примерно за 30-40 тыс. км он окупается, оборудование сначало стояло фаворит (редкостное г№;но) мучился с ним целый год (неудачная конструкция форсунок), потом снял его и поставил Альфу, проблем нет, не знаю есть ли у вас такое, но наверняка есть диджитроник тоже вполне нормальное гбо, а вообще чем больше расход бензина и больше приходится ездить, тем больше выгода!А бензин мадж кушать любит

Shenbao
А как ситуация с заправками?

**SHS** » 18 янв 2008, 23:03

LEOPOLD
Леонид, давно хотел уточнить у Вас,через сколько тысяч км надо проверять ремень ГРМ?...очень много сообщений на тему ремня..роликов.. :think:

**Shenbao** » 18 янв 2008, 23:13

Одинокий Валенок писал(а):Shenbao
А как ситуация с заправками?

У меня проблем нет 2 км от работы заправка и 2 км от дома заправка да и так полно их, у меня до маджа было 4 машины и все на газу :pst:

Сайт · **Anigma** » 18 янв 2008, 23:23

SHS писал(а):Леонид, давно хотел уточнить у Вас,через сколько тысяч км надо проверять ремень ГРМ?...

- Леньк, блин... ты че, СЕРВИС свой открыл????? А мужуки-то и не знають(С), но в случАе ччаво я первый в очереди... и по ЛЬГОТНОМУ курсу - это обязалово.

А по делу, в смысле про ремень, так это лучче через 50тык.

**LEOPOLD** » 19 янв 2008, 03:14

SHS
Вообще Андрей прально сказал. Раз в 50 тык. Но на Шпектре своей менял в 90 тык первый раз. А он выглядел огого. Ещё б ходил. Хотя машинке доставалось.... Бегала по 140 кмч по трассе М4 Дон.

**SHS** » 19 янв 2008, 10:46

LEOPOLD
СПАСИБО...понял, что нет одинаковых машин..одинаковых ремней... качество автомашины - лотерея..кому как повезет..и все рекомендации по критерию пробег/замена похожи на прогнозы метеобюро...может будет дождь, а может - нет.. :think:

у кого-то через 20 тыс км ремень подлежит замене..а кому-то вовсе менять ничего не надо

пойду сегодня в гараж..куда-нибудь съезжу...покатаюсь...чтобы машинка не грустила...или Мажентис мужского рода? тогда, чтобы не грустил :think:

SHS
Ну, 20 тысяч - это все-таки перебор )) На самом деле, около 70 они должны ходить, 50 - это требование автотора. У чистокровных корейцев такого требования нет.

**_AIR_** » 19 янв 2008, 21:23

А реально - какого пола автомобиль?

А то неудобно - я его стукнул, а как с извинениями обращаться не в курсе. Кстати - получил крыло и фару оригинальные - со среды машина в ремонте, а я на отдыхе в Доминиканах

**LEOPOLD** » 19 янв 2008, 22:20

_AIR_
Доминиканам привет. Ну у тя чо язык повернётся Маджа бабой обозвать? Чисто мужик. Это ж не красная шевролетка... :z)

**_AIR_** » 19 янв 2008, 22:47

LEOPOLD писал(а):Ну у тя чо язык повернётся Маджа бабой обозвать?

Вот он какой, Мадж, дерзкий оказывается!

**tdv** » 19 янв 2008, 23:40

есть у меня знакомые, занимаются турбинами и т.д. и т.п....
короч на мадж V6 без проблем ставится комплект от галанта.
Мощи получается около 300. Для сохранности АКПП лучше ограничиться 270

Задумался я

**_AIR_** » 19 янв 2008, 23:44

tdv писал(а):Мощи получается около 300. Для сохранности АКПП лучше ограничиться 270 Хорошо!
Задумался я Хорошо!

Секунду - я тоже ОЧЕНЬ задумался...

А что за комплект и т.п.? Цена вопроса?

**tdv** » 19 янв 2008, 23:52

сам комплект около 1.5 тыс. уе.
Но насколько я знаю, работа по установке, наладке - не дешевая.
точно не скажу, ибо не спросил

tdv
300?? Как-то сомнительно. Никакая турбина мощность в 2 раза не увеличит. Процентов на 30-50 - еще может быть. Да и то, надо долго подготавливать двигатель, а реальная отдача будет только на режимах больших оборотов, что для маджа нехарактерно, ибо не гоночная машина. Ну и, ессно, установка турбины на двигатель, изначально на нее не расчитаный, существенно снижает его ресурс, а у тебя пробег уже и так, насколько помню, под 150 тысяч, ага?

**tdv** » 20 янв 2008, 00:11

Одинокий Валенок писал(а):tdv
а у тебя пробег уже и так, насколько помню, под 150 тысяч, ага?

под 170

300 это максимум. За точность сведений не ручаюсь, это был разговор " между делом". На днях узнаю подробнее. АКПП по словам человека прибавку +100 выдерживает без проблем, что выше - не желательно.

**Devil999** » 20 янв 2008, 00:13

Одинокий Валенок писал(а):Процентов на 30-50 - еще может быть.

оптимисты блин
30% это уже хороший результат считаеся
т.е. порядка 220 лс.
далее нужны характеристики на автомат т.к. он может просто не выдержать
ну плюс гемор если спалят турбину в гаи, но это отдельная песня

**_AIR_** » 20 янв 2008, 00:25

Не стоит оно того, в общем. Машинка и без того резвая.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Кто сейчас на конференции