Клуб владельцев корейских автомобилей

Crazy,
потому как обойма деформируется и не выходит — поэтому выжигают автогеном резинку, тем самым грея пару — рычаг-обойма и потом обойму ослабляют пропилом или зубилом ее…

Это понятно, если снять рычаг, да при наличии пресса …
Я ж хотел по простому не снимая рычага, как в первом сообщении описано, но пункт 4, сдёрнуть ее с места не выходит…

вырежи/выдави резинку и пропили обойму салента

Так какой сайлент стоит,как определить,плавающий или нет?

я ваще не поня в чем разница плавающий или не плавающий ?? обычная обойма и в ней резина стоит — такой и поставил


только кто мне подскажет , когда ставил салент на нем была маркировка — синяя точка …… эт зачем ?? вроде он со всех сторон одинаковый был , поставил точкой влево . х.з правильно или нет

плавающий стоял на маджах первого поколения и там он действительно плавающий.