Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Уважуха! Даже через ГАИ пропустил… Целеустремлённый.

ДОНЧАК161, Вот я и говорю, мож у тебя просто нет лампочки. ПТФ там, где перегородка?

была конечно идея маркировку с фары удалить. но заметно получается на пластике что что-то там убрали

А стопы у тебя как организованы?

В среднем фонаре слева стоит две лампы одноконтактные , одна з/х вторая включается как птф, стопы стоят в фонарях что на крыле. А вот справа стоят тоже две лампы , но одна двухконтактная ( 5/21 Вт) , она габарит и она же птф. Где то вычитал что какая то запасная камера в фонаре. Думал что наколхозил до меня кто, нет даже патрон стоит ( слева) заводской на одноконтактныю лапмпу.

У тебя "Оптима"?

Вообще странно, посмотрел схему в каталоге, там вообще должно быть 3 лампы, причем одна двухконтактная:
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... f68&Title=

Или у тебя вот такие фонари:
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 0c8&Title=
Если такие, то должны быть одноконтактные лампы.

А наколхозить могли легко, у меня правый габарит сзади горел ярче, чем левый. Не мог понять почему, пока не залез посмотреть. Оказывается какой-то сильный человек вставил двухконтактную лампу наоборот, в итоге она в патроне чуть набекрень и вместо габарита горела спираль стопов.

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Кстати, народ, у меня стоит ксенон, лампы стоят того же формата, что и галогенки, штатные линзы. Сильно геморойно переделать все взад, хотя бы на время?
Просто мне после НГ предстоит поездка к матери в Калугу, а там в отличие от Москвы ксенон может гаеров заинтересовать. В Москве меня никогда не останавливают, ни по какому поводу, а там постоянно тормозят, как только видят московские номера. Я помню там шухер с тонировкой, всех нагибали с ней, и носатых на жигулях, и дорогие джипы. Я, когда приехал, ездил с опущенными стеклами и вынутым предохранителем стеклоподъемников (благо было лето). Но там было проще, даже если поймали, снял что-нибудь одно (номера или тонировку), да поехал дальше. Я кстати передние двери на мадже так и не затонировал, глухая как у меня сзади меня не устраивает (нихрена не видно), если делать другой пленкой, некрасиво, а целиком перетонировать чем-то нормальным типа пленки Инфинити, жаба жмет, сособенно с учетом того, что не известно сколько с ней проездишь (до первого упертого гаера).
Можно побыстрому вернуть галогенки? Проводку нужно переделывать?

Не нужно.Только дырки в крышках фар заклеивать. Ну или крышки покупать цельные для использования с галогенками.

Не чоень понял, какие дырки в крышках. У меня в крышке что-то типа резиновой манжеты, через которую проходят провода. Крышки с галогенками как должны выглядеть?

Не чоень понял, какие дырки в крышках. У меня в крышке что-то типа резиновой манжеты, через которую проходят провода.

когда снимешь ксеноновые лампы, в крышке через которую проходят провода, останутся дырки, воть их и нужно будет заделывать, чтобы не засорялось, а вообще не заморачивался бы с этим, меня во времена кипиша гаеры не трясли, посмотрят, что линзы и усё, счастливого.

[tdv]

Про установку ксенона добавлено в базу знаний kb.php?a=1101

У тебя "Оптима"?[Да нет, Мадж GD двухлитровый автомат , с люком, омывателем фар ,2002 года , блин все каталоги пересмотрел, не могу понять в чем дело.Может фонарь поставили не тот.

Добавлено спустя 17 минут:

Или у тебя вот такие фонари:
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 0c8&Title=

фонари такие, только в левом в габарите одна одноконтактная лампа стоит, включается как птф, а в правом на габарите двухконтактная горит при включеном габарите ( нить 5вт) а когда вкл. птф загорается вторая нить (21вт). Думал тоже что лампы не те всучили, глянул , нет в левом и патрон под одноконтактнуюа правом под двух... Все таки какой то фонарь не родной.

Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

Вот я и говорю, мож у тебя просто нет лампочки. ПТФ там, где перегородка?

фонарь разделен перегородкой , лампа стоит одноконтактная справа от перегородки , ближе к номеру, а в соседнем отсеке даже отверстия под лампу нет А в правом фонаре нет ни какой перегородки, стоит двухконтактная лампа, получается что справа всегда горят два фонаря, а слева только когда вкл. птф.

Просто мне после НГ предстоит поездка к матери в Калугу , а там в отличие от Москвы ксенон может гаеров заинтересовать

Поверь моему опыту. Я ставил сразу после покупки машины 1.5 года назад. Мотаюсь в Калугу раз в две недели к родне жены. Им глубоко пофигу. Сколько раз тормозили, что в городе, что в области, ПОФИГУ! Так что не парься.

Парт-намбер пробки с 0.9 известен?

http://www.oila.ru/37299.php

А есть практический опыт использования пробки именно с данным партом? Просто заказал, приехала, снял свою для сравнения. В итоге при одинаковой высоте у пробки с 0,9 ход движения запирающего клапана заметно меньше (короче), чем у родной.

Им глубоко пофигу

+1
Команды "фас" хватает ровно на месяц. Потом — до лампочки.
Я, например, и не растонировался вовсе.,
А по поводу ксенона… 55 тыщ раз видел машины с нелинзованными фарами и установленным ксеноном.

Это понятно, в пределах Москвы я вообще не заморачиваюсь, а вот в регионах как попадешь. Зачастую они там тянутся даже за небольшими деньгами, помню, как владимирский гаишник очень настойчиво необнократно намекал мне на то, что можно не оформлять нарушение, а штраф в 300 рублей заплатить на месте. И лишь, когда я дал твердо понять, что будем общаться в рамках закона, оформил. Кстати, в последствие я обжаловал это нарушение и постановление отменили.
А тут напрягает то, что в далеке от дома у гайца есть очень весомый аргумент давления, т.к. тут дело пахнет не штрафом или снятием номеров, а лишением.

напрягает то, что в далеке от дома у гайца есть очень весомый аргумент давления

Ездил летом с семьей на юг. Жадность всех без исключения гаишников по пути следования не знает границ и это не секрет. И то им было ПОФИГУ! Проверка документов — счастливого пути и до свиданья.

Я дико извиняюсь, в толк не возьму о чем тут речь , понятно что, что то про фары, но насколько я знаю, прохождение техосмотра у придорожного ментополицая в нашу обязанность не входит, при наличии конечно страховки и диагностической карты, только проверка документов , на стацпостах, если нет видимых нарушений . Искать нарушения после остановки Т.С. запрещено. И отмазки типа я вот вас остановил, и увидел что вы не пристегнуты не катят, жалоба , фиксация этого факта на все что пишет и все сразу решается .

Всем привет!
Только что сейчас вернулся из Калуги, никто не тормозил, хотя и гайцов мало встречал.
А поводу причины остановки, скажу так, кто из нас без греха? Кто ездить 60 в НП и 90 вне его? Даже (60+1)км/ч+погрешность аппарата в населенном пункте — вот уже причина для остановки, т.к. нарушение налицо, хоть и санкции за превышение до 10 км/ч в законе нет.

ЗЫ Кстати какое сейчас ограничение по скорости в "новой Москве"? А то я сегодня на обратном пути после Апрелевки ненароком призадумался до 150 (по навигатору).

призадумался до 150

Теперь призадумываешься по поводу письма счастья ?

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

Кто ездить 60 в НП и 90 вне его? Даже (60+1)км/ч+погрешность аппарата в населенном пункте — вот уже причина для остановки, т.к. нарушение налицо, хоть и санкции за превышение до 10 км/ч

Так с тебя и спросят за превышение , а не за то что они обнаружили после остановки твоего Т.С. Поэтому первый вопрос который я всегда задаю после остановки меня гайцами это просьба назвать причину остановки, и под диктофон разумеется.

А то я сегодня на обратном пути после Апрелевки ненароком призадумался до 150 (по навигатору)

Не парься. Там камер нет. Была в Соколово, но и ту сняли.