Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

отдельный предохранитель

WIPER (FRT) — 15A — Стеклоочиститель, омыватель (передний), люк

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
В салонном блоке предохранителей

зато как на 2л не надо грм каждые 50 тыс.км менять и молиться,

2.5 так же рвет как и 2.0, из-за голимых ремней, натяжителей текущих итд. как повезет Олени экологично, я за полный привод Кадиллака, вчера пятаков парочку крутанул, ну ащееее радости полные штаны

дык в чем проблема, сними заказ и поменяй на другой номер.

Железка уже приехала. Ну да ладно уж, поменяю для профилактики. Не сильно больших денег стоит.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

литр вроде или полтора, это если из бочка отсасывать-доливать, потом рулем крутить и так раза 3-4

Чуть больше литра. В сервисе поменяли тормозуху и ГУР за 300 рублей. Теперь и тормоза есть и руль нормально крутится

Друзья, такая проблема.

Перестал работать омыватель стекол.

Дворники двигаются, а положенная жидкость не льет. Моторчик, вроде, не работает.

Я хотел бы спросить у вас, есть ли какой-то отдельный предохранитель на него? Мог ли он сгореть? Или сразу прицениваться к моторчикам? Почем они, в среднем?

Для начала сними правую фару, увидишь моторчик, сними с него фишку и проверь тестером или лампочкой, там ток есть вообще или нет?
Моторчик я себе заказывал, стоил три месяца назад в Киеве 35 долларов.

у него могла и жидкость замерзнуть в бачке, вместе с мотором. Оттает-заработает.

Друзья, подскажите , что бы снять задний плафон с габаритами и сигнализацией заднего хода, который на крышке багажника нужно разбирать на крышке шумку , или фонари держатся только двумя гайками с пластмассовыми наконечниками ? Терзают меня мысли, неужели для замены там ламп нужно всю крышку разбирать ?

Друзья, подскажите , что бы снять задний плафон с габаритами и сигнализацией заднего хода, который на крышке багажника нужно разбирать на крышке шумку , или фонари держатся только двумя гайками с пластмассовыми наконечниками ? Терзают меня мысли, неужели для замены там ламп нужно всю крышку разбирать ?

сам не делал, но помню в инструкции к машине было нарисовано вроде, что шумку снимать

вотhttp://www.autoprospect.ru/kia/magentis/13-16-zamena-lamp-vnutrennejj-sekcii-zadnego-kombinirovannogo-fonarya.html

разбираешь всю шумку, только так доберешься до лампочек. имей в виду, что в ручке для закрывания с внутренней стороны есть саморез потайной. его тож откручивай.

Блин, ну почему у меня разные фонари сзади ? Слева одна лапма габарита, справа две, и фонари вроде как заводские

Блин, ну почему у меня разные фонари сзади ? Слева одна лапма габарита, справа две, и фонари вроде как заводские

Фото в студию! Может, просто лампочка сгорела или плафон в более нужное место приспособили?

Фото в студию

В левом фонаре , что на крышке багажника два отсека с красным катафотом, поделен внутри перегородкой , а лампа стоит в том отсеке что ближе к номеру, а в правом фонаре нет ни какой перегородки, вот и получается, что когда включены габариты справа горит свет во всем фонаре, а в левом половина. Фото показать не могу , не умею

Странно. У меня четыре лампочки, по два красных отсека на каждом. А стопы у тебя как организованы?

вот и получается, что когда включены габариты справа горит свет во всем фонаре, а в левом половина.

А не завязано ли оно с противотуманками как-то? ПТФ задние работают?

Большое спасибо за ответы и помощь

Все предохранители оказались целыми. Купил (306 руб. всего) и заменил моторчик омывателя. Благодать. Теперь даже дворники не нужны, струей все смывает

товарищи маджеводы! сегодня я узаконил ксенон!

[Shenbao]

товарищи маджеводы! сегодня я узаконил ксенон!

автокорректор чтоли поставил?

поставил. прикольно вверх-вниз машет когда включается свет. мини отчет делать с фотками? мож для фака пригодится кому

[tdv]

Егор983,
делай!
У меня второй комплект фар лежит экспериментальный:)

А не завязано ли оно с противотуманками как-то?

Так я же пишу что там слева в фонаре стоит перегородка , так вот, а лампа в том отсеке что ближе к номеру, короче фонари разные внутри, снаружи один в один, фиг знает какие они должны быть

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

узаконил ксенон!

Мороки много ? У меня в фарах в отражателях просверлены отверстия и в них стоят какие то колбы с нитями нагрева вертикальные, не добрался ещё что это такое, на учет ставил, инспектор как то вяло спросил, типа что это, я так же вяло , фиг знает, только купил, на том и разошлись , но чую когда то был колхозный ксенон.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

отчет делать с фотками?

Вываливай

начнем повествование.
для начала купил биксеноновые модули Hella Intemo с длоками розжига Matsushita и лампами Philips D2R 5000 кельвинов. выбирал по диаметру линзы и длине блока в целом. подбирал по возможности размеры ближе к заводским.
http://www.hella-russia.ru/Company/News … 2011.shtml
брал на галогену.нет, сейчас у них не вижу. были и размеры блока там.
заранее купил деповские фары, в которые и собирался устанавливать новые линзы. в DEPO уже стояли блоки с полочкой, так что можно было б и их использовать, но комплект хеллы уже лежит дома и ждет своей очереди.
процесс разбора фар описывать не буду, и так понятно и разжевано уже.
после вынимания всех потрохов из фары можно примерить хелловский блок. как и ожидал, в штатные места он не становится. идея переходника-пластины не очень радовала из-за трудоемкого процесса выпиливания и вырезания отверстий в железяке. да и лишний вес не нужен.
разбирая деповский модуль, случайно примерил к нему модуль хеллы. он прекрасно входил внутрь алюминиевой оправки, на которой установлена линза и которая крепит модуль в корпус фары. шторка на деповских не литая, а крепится винтом к оправке. с помощью гравера обрезал лишние части с оправки и хелловский модуль прекрасно вошел внутрь. с помощью алюминиевой пластинки, которую подгонял к оправке, и саморезов соединил хеллу и оправку.

вид сбоку



вид сверху

далее установил моторчик корректора. процесс ранее описывал.
Тема: Установка электрокорректора
только теперь делал все гравером. и быстро, и аккуратно, и красиво.
получается вот что:



.
для корректора требуется три провода — плюс, минул, и управление. плюс и минус есть в штатном разъеме для лампы. нужны еще два — управление корректора и плюс для дальнего. используем провода из заводской фары, котрые идут внутри фары. разобрав фишку, можно их аккуратно вытащить. главное вытащить из фишки оранжевую пластмасску, которая зажимает разъемы в фишке. и используем эти провода в два свободных разъема в деповской фаре.
на фотках видны уже вставленные провода. остается подписать кто куда будет идти. стественно соединения пропаиваем и изолируем.
далее хелловский модуль устанавливаем на штатные места и созерцаем содеянное


остается собирать фару. вместо обычной лампочки вставил светодиоды

ну и окончательно собираем фару.
омыватель уже был установлен. остался автокорректор. купил его в Силиче.
установил на левое заднее колесо датчик загруженности.




подключил согласно инструкции, и получаем кивок фарами при включении света.
вот как-то так.
теперь юридические моменты.
в ГАИ понес заявление на внесение изменений, получил отметку.
получил заключение от НАМИ-ПТИА-ФОНД. фотки не просили. скидывал им сканы ПТС, паспорта, свидетельства о госрегистрации, заявление.
далее после получения почтой заключения НАМИ пришлось искать фирмы для получения диагностической карты. Нашлись отзывчивые ребята, организовали получение свидетельства об одобрении из регионального Техотдела ГАИ. По месту проживания предоставил машину на осмотр и получил свидетельство с особыми отметками — уставовлены источники света с газоразрядными лампами(биксенон). как-то всё.