Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2008)

[Цератозавр]

Mad-Maks, неа, из частников два покупателя всего интересовались.

Цератозавр, и чего они? не понравилось?

[Цератозавр]

Mad-Maks, мутные какие то…

Просто для сравнения. Вчера купили жене Рио. Достойная машина. По сравнению с маджиком: шумка хуже, ээээээ долго думал ну размер меньше… и всё . Руль на ямах стоит как влитой. Сиденья у нас удобнее. Отделка внутри сравнению не подлежит — там внутри простой пластик. Двигло 1.4 на автомате ну никак не сравнить с 2л. Она (жена) на маджике едет, а я на 1.4 сзади пыжусь её догнать, мощи не хватает. Но для города, думаю, будет достаточно. Ямки глотает прекрасно, мадж тяжелее и ямки ловит по другому, мягче. Всё остальное — фичи.

Цератозавр, Ген, ну как успехи?

[Цератозавр]

Mad-Maks, глухо… Щас вот только начались вялые звонки, где то раз в неделю.

Цератозавр, какую цену держишь?

У меня в Твери чел продаёт МГ 2006 за 395р, пробег 160т.к.

ZONTIK00, у нас с Генкой МГ эксклюзивные, не много таких было

[Цератозавр]

Mad-Maks, 475 пока… Думаю…

475 пока…

грустно…пипец

Всем привет,давно тут не был.
Хотел я мадж 2.7, но так я его и ненашел,хотелось с ESP обязательно, искал месяц и надаело ждать.
Свой продал в декабре 2006 механика на коже и все что поставлялось на Россию, 80тыс пробег за 430т
Продавал 3 мес. с авто.ру ни одного звонка.Правда хотел 470 сначала, после равзместив на авито и снизив до 430, забрал первый покупатель без торга.
Не раскручен мадж,мало народу про него занет.

Господа и дамы! Прошу поддержки! Собрался поменять приводной ремень сам, есть вопрос. Чтобы снять ремень надо ослабить натяжной ролик, так в какую сторону ослаблять: по часовой или против? И потом, когда одену новый ремень, надо ли что-то с натяжным делать: откручивать или закручивать? Подскажите, кто в теме. Кстати, про замену лампочки в прикуривателе-так и не разобрался я, как его снять. Так что подсвечиваю фонариком.

ZONTIK00, по 2.7 скажу. Натяжной ролик сам регулирует натяжку ремня, за счет пружины. При смене ремня, натяжной ИМХО то же нужно поменять.

Господа и дамы! Прошу поддержки! Собрался поменять приводной ремень сам, есть вопрос. Чтобы снять ремень надо ослабить натяжной ролик, так в какую сторону ослаблять: по часовой или против? И потом, когда одену новый ремень, надо ли что-то с натяжным делать: откручивать или закручивать? Подскажите, кто в теме. Кстати, про замену лампочки в прикуривателе-так и не разобрался я, как его снять. Так что подсвечиваю фонариком.

http://forum.club-magentis.ru/index.php?topic=634.0
Там все описано. Против часовой. Три ролика, натяжной — средний. (он же неудобный)) Если меняете "по пробегу", ролики лучше заменить. Цена по 300-500 руб… По лампочке — электрик, лениво копаясь, процедил, что чтобы поменять лампочку пепельницы надо пол-морды разобрать. Возможно и прикуриватель оттуда же.)) Забил. И курить бросил

Там все описано. Против часовой.
Против часовой я ослаблю ролик и сниму старый ремень. А когда новый ремень напялю ролик нужно будет просто закрутить по часовой? Я правильно понял? За "про лампочку" спасибо!

Ничего затягивать ненадо, ролик подпружиненый. Если в двух словах когда откроешь капот то глядя на движок второй с верху маленький ролик накидным ключем (на 17 с одной стороны накидной с другой рожковый) проверни в сторону салона(очень неудобно, мало места, мешает трубка кондея, зато чтоб не скидывать ключ рожками фиксирую на трубке). Оденеш новый темень отпусти плавно ключ. Только совет, первый раз зарисуй схему прохождения ремня по роликам, ато будет тебе тетрис — то сильно длинный ремень, то короткий. Если непонятно могу сфоткать ,завтра вставлю фотки.

Схему ремня имею, спасибо! А колесо и щиток снимал или без этого обошелся?

Нет, это для замены нижнего ролика. Хотя первый раз накидывать на шкив коленвала может быть неудобно, и главное на штырек метки ремень не накинь.

Утром случилась катастрофа-замял защиту поддона, просто в хлам. Пока пытался доползти до мастерской всех вокруг перепугал своими искрами, пришлось включить аварийку и подкачать сильно передние колёса. Машин приподнялась и чиркать стала меньше. Защиту выровнять не реально, выбросили, заказал новую. Дык за одно ремень слесаря поменяли, причём вдвоём и с помощью какой-то матери, а я собирался один это сделать! А вот прокладку клапанной крышки поменял сам, всё довольно просто кроме… закручиваем болты головкой на 10* и воротком ¼. Я сдуру взял вороток ½ и первый же болт сорвал-сломал. Усилия никакого не надо, там втулки стоят ,и если ¼ тянуть, то чувствуешь, что дальше некуда. А у большого воротка (1/2) дури получилось много. Аккуратнее, ребята!