Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

ак вариант попробуй вытащи фильтр воздушный, и вентилятор на макс. оборотах погоняй в разных положениях заслонки. Только морду лица убери, ибо из дырки для фильтров много дряни вылетит (кстати, на сиденье).

это я уж сделал - не помогло...
Где он стоит - я понял. Снять, сейчас посмотрел в элкасте- вроде два болтика только держит...
но нет ли "подводных" камней....
есть ещё мысль - может он у меня "разболтался"?...на мин и макс. скоростях тишина,
на всех средних режимах - "трещётка"...

Всем здрасте!!!

Все, не могу больше молчать: в субботу отвез задаток и в самое ближайшее время стану обладателем мэджика 2,5 V6 в максималке 2006 г.в. Пробег честный, 50 000 км. В тот же день брал машину на целый день (покупаю у знакомых), покатался, посмотрел - возник ряд вопросов. Если что-то уже обсуждалось ранее - не судите плиз строго, а ткните на первый раз ссылочкой.

Собственно вопросы:
1. Что за датчик на торпедо возле самого лобового? Автосвета нет, датчик дождя вроде как тоже отсутствует.
2. Не понял как работает климат. Т.е. между режимами AUTO, A/C и "ручным" - разницы не заметил. Какой из этих режимов для зимы, а какой для лета??? Более того, при выставленной температуре в 28 градусов, в салоне было явно прохладнее. Врут датчики температуры или все гораздо хуже? Подскажите плиз, они подлежат ремонту или только замена?
3. От "большого" ума проверил работу рециркуляции внутрисалонного воздуха и еще чего-то (кнопка с буквой А в круге, забыл как функция называется) - пахнуло явно не фиалками. Отсюда сразу два вопроса: а) прежний владелец про салонный фильтр даже не догадывался, исчезнет ли проблема после его замены? б) расскажите пожалуйста или дайте ссылку на подробное описание (желательно с фотками) на процедуру дезинфекции испарителя.
4. Если поле замены салонного фильтра останется проблема с запотеванием - где дальше искать проблему?
5. Пробег 50 000 км. - масло в АКПП не меняли. Уже пора или можно еще покататься? Тот же вопрос и по ремню ГРМ. Что еще надо менять вместе с ремнем? (до этого ездил на дизельном Вояджере - там шестерни вместо ремня).
6. Молдинг на правой задней двери отошел (ближе к центральной стойке), не могу понять на чем он держится. Вроде видно паз в двери, но не видно защелки на молдинге...
7. Задняя полка на кочках гремит. Хозяин уверяет, что это появилось с наступлением морозов. Врет или это у всех так было?

Вот вроде бы и все, что вспомнил. Еще раз прошу отнестись с пониманием и если что-то уже обсуждалось - просто указать ссылку, а не посылать.

nemesis_vog,
Привет тебе, новоиспеченный владелец

1. вроде нет никаких датчиков
2. Проблема известная.... проблема либо с неисправными датчиками,либо приводом заслонки.
5. менять! и Масло в АКПП и ГРМ обязательно!
7. Угу.. у меня тоже сейчас гремит. Надо проклеить шумоизоляцией.

Врут датчики температуры или все гораздо хуже?

фильтр салонный поменяй

4. Если поле замены салонного фильтра останется проблема с запотеванием - где дальше искать проблему?

Скорее всего исчезнет проблема. Если фильтр не менялся 50 тык. - то он вообще уже ничего не пропускает. В субботу проверял свой, который отбегал осень и зиму, т.е. когда не так пыльно - ужас уже какой чёрный...

Тот же вопрос и по ремню ГРМ.

ГРМ - обязательно!...

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
паркуйся...

1. Что за датчик на торпедо возле самого лобового? Автосвета нет, датчик дождя вроде как тоже отсутствует.

Один из трёх внутрисалонных датчиков климата.

Не понял как работает климат. Т.е. между режимами AUTO, A/C и "ручным" - разницы не заметил.

А/С - (air conditioner) только лето, при температуре ниже 5 градусов муфта не включится.
Режим AUTO работает достаточно косо. Мало кто им пользуется.
Ручной рулит.

Врут датчики температуры или все гораздо хуже? Подскажите плиз, они подлежат ремонту или только замена?

Проблемы может быть две. Одна - откручен блок управления заслонками. Вторая - не надета трубка датчика климата под бородой. Обе легко устранимы.

расскажите пожалуйста или дайте ссылку на подробное описание (желательно с фотками) на процедуру дезинфекции испарителя.

Поиск рулит, Набери - испаритель кондиционера

Если поле замены салонного фильтра останется проблема с запотеванием - где дальше искать проблему?

Не должно быть...

Пробег 50 000 км. - масло в АКПП не меняли. Уже пора или можно еще покататься?

10 тык можно.

Что еще надо менять вместе с ремнем?

два ролика и сам натяжитель
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 40B&Unit=1
Позиции 20, 25,28

Молдинг на правой задней двери отошел (ближе к центральной стойке), не могу понять на чем он держится.

Пистоны.

Задняя полка на кочках гремит. Хозяин уверяет, что это появилось с наступлением морозов.

Изменения температуры сильно влияют на скрипы в салоне. У меня по жаре например торпеда скрипит...

nemesis_vog, Добро пожаловать!
Ну почти на все ответили

Режим AUTO работает достаточно косо. Мало кто им пользуется.Ручной рулит.

А я пользуюсь, правда, не всегда Работает, считаю, адекватно. Только автовключение кондиционера надо отключить.
Алогритм, как я понял, таков: вначале климат решает проблему машины (запотевание окон, дает прогреть двигатель), затем начинает заниматься установкой и поддержанием температуры.
5. Масло - замена через 40 тыкм, ГРМ - через 50 - т.ч. все пора.

[Алексей ЕХ V6]

Что за датчик на торпедо возле самого лобового?

Датчик света. Он присутствует практически, но не подключен. Проверено. Разбирал панель- видел. На многих авто так, на Кадиллаках он подключен, подносишь палец и в режиме АВТО включаиццо свет.

между режимами AUTO, A/C и "ручным" - разницы не заметил. .... при выставленной температуре в 28 градусов, в салоне было явно прохладнее

А разницы нет - если стоит 28 градусов - у тебя машина и будет стремиться их держать, хоть в "авто" - тогда она будет регулировать соотношение наретого/ненагретого воздуха и обороты вентилятора
хоть "ручной" - тогда она при выставленных тобой оборотах будет добиваться этой же температуры только смешиванием нагр./ненагр. воздуха.
Ну а при включенном А/С - так же, как в ручном, только еще и компенсировать работу кондея.

[Алексей ЕХ V6]

датчик дождя

Крепится на лобовом, но на маджах его нетути...

Алексей ЕХ V6,

Датчик света.

А можешь на схеме ткнуть носом?? и раз он есть.. значит можно как-то подключить?

Задняя полка на кочках гремит. Хозяин уверяет, что это появилось с наступлением морозов.

На моем мадже в морозы загремела не только задняя полка, но и ещё что то в передней пассажирской двери, поскрипывает торпедо, ну в общем появилось масса сверчков . Подождем потепления, если не пройдет буду искать причину .

[Алексей ЕХ V6]

hammy писал(а):
Конечно красота:) Большие, красивые колеса - это половина внешнего вида машины
А мне не нравятся большие колеса с низкопроф.резиной. Мож я уже старею

Вместе стареем, мне тоже не нравиццо...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

А можешь на схеме ткнуть носом?? и раз он есть.. значит можно как-то подключить?

Помнишь я тачку подавал красную- красивую... Так вот, там был автосвет и переключатель света имел режим АВТО. У нас его нет, провода не подключены к панели снизу, так что...

Фигасе, скорость ответов!!! Спасибо огромное!!!
ЗЫ: касательно жижи и ГРМ: т.е. время замены уже подошло, но, скажем, своим ходом в гараж еще можно доехать?
ЗЗЫ: Вопрос скорее риторический: если верить различным источникам в сети, то мой четерехглазый Мадж перестали выпускать в 2005-м, а у меня по документам 2006-й...

[Алексей ЕХ V6]

ЗЫ: касательно жижи и ГРМ: т.е. время замены уже подошло, но, скажем, своим ходом в гараж еще можно доехать?
ЗЗЫ: Вопрос скорее риторический: если верить различным источникам в сети, то мой четерехглазый Мадж перестали выпускать в 2005-м, а у меня по документам 2006-й...

1.Можно доехать не только в гараж... Пару тыщ км туда- сюда не страшно.
2.В 2005 перестали, но собирали до 2006 из того, что было в остатках, так что все нормально. А продавали аж до 2007 года...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

На моем мадже в морозы загремела не только задняя полка, но и ещё что то в передней пассажирской двери, поскрипывает торпедо,

У меня вообще сзади что- то скрипит, подозреваю резинки аммортов...

Подождем потепления, если не пройдет буду искать причину

Ага, быстрее бы. Сам люблю с машинами возится, благо руки растут из правильного места, но за не имением гаража...

Пистоны.

Хммм. Не заметил его там. Ладно, заберу машину - буду детально все смотреть

Еще раз спасибо всем откликнувшимся!

Алексей ЕХ V6,

У меня вообще сзади что- то скрипит, подозреваю резинки аммортов...

я думал с такой шумкой ниче не услышишь! Но это даже и к лучшему:) а то так бы ездил, скрипел на всю улицу, а в салоне тишинаааа

У меня вообще сзади что- то скрипит, подозреваю резинки аммортов...

Сайлентблок в рычаге 90% даю, у меня такое было, скрипит ужасно.
nemesis_vog,
Ох и намаялся я с чисткой испарителя, три баллона разных фирм использовал, но все равно иногда прелыми листьями потягивает. Главное заливай больше пол баллона в дренажное отверстие под капотом, а остатки туда где фильтр салонный. Фото полно по форуму. А, кстати хлоргиксединовый способ тоже помогает.

А, кстати хлоргиксединовый способ тоже помогает.

Какой-какой??? Меня просто, после взрыва на уроке химии больше в класс не пускали...

Хлоргикседин в аптеке покупаешь, смешиваешь с чистящим средством и брызгаешь внутри камеры где фильтр салонный стоит. Потом на горячую на полную скорость кондийионер включаешь, на стекло и в ноги, минут на 10.

Народ, не могу найти нигде технические характеристики двигателя G6BV4...
Интересует степень сжатия (не путать с компрессией), диаметр поршня, ход поршня, ну вобщем вся информация по двигателю...
Реально ли её найти?