Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 4

138kons,
ты проверял перед заваодом крышку бензобакак открывать?

138kons,
ты проверял перед заваодом крышку бензобакак открывать?

Нет, а что должно произойти и что этим проверяется?

есть предположение что и в бензопаке разряжается воздух и машина не может завестись.

Я тебе кажеться писал что делать.
полный бак
едем 1-2 км останавливаемся идем открывать лючок если лючок открывается со свистом то скорее всего, если его недо закрыть машина заведется на ура!

Ребят подскажите плиз, чето не как не соображу… мне нужно поменять ремень грм, что мне для этого надо???
1 ремень грм
2 ролик натяжителя грм
и ролик натяжителя

Правильно???? И роликов по 1 штуки так??
А то чето у меня в заказе получилось два ролика с одинаковым кодом… задумался

2 ролика, натяжитель, ремень.

spaZm,
Он же говорит про ремень ГРМ, а ты ему картинку поликлинового обводного дал.

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
Паша тк,
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 845252a438
16, 20, 25,28

есть предположение что и в бензопаке разряжается воздух и машина не может завестись.

Я тебе кажеться писал что делать.
полный бак
едем 1-2 км останавливаемся идем открывать лючок если лючок открывается со свистом то скорее всего, если его недо закрыть машина заведется на ура!

Кость. Я так понял что если из под крышки после 1-2 км выходит водух то это не хорошо? И тогда нужно ездить с не до конца закрытой крышкой? А как вя эта байда лечиться, это и означает что не работает клапан на коробке с углём?

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Ребят подскажите плиз, чето не как не соображу… мне нужно поменять ремень грм, что мне для этого надо???
1 ремень грм
2 ролик натяжителя грм
и ролик натяжителя

Правильно???? И роликов по 1 штуки так??
А то чето у меня в заказе получилось два ролика с одинаковым кодом… задумался

Если менять уж по полной то комплект запчастей мне обошёлся в 17000, это все ремни и ролики:
1. Ремень ГРМ — 24312-37500
2. Натяжитель ремня ГРМ 190 — 24410-3710
3. Ролик натяжителя ремня ГРМ — 24450-37120
4. Ролик ремня ГРМ 10-37100 — 24810-37120
5. Ремень приводной ГУР — 25212-37181
Это при идеальном раскладе.
Это сервисная цена. В СИМе — кстати мне только за комплект запчастей объявили 24000

Triple777, значит, это знак свыше, чтобы и этот поменять спросонья затупил.

[Алексей ЕХ V6]

17000

Откуда такие ценники?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

А то чето у меня в заказе получилось два ролика с одинаковым кодом… задумался

Все правильно, они одинаковые.

Отвечаю по поводу бака! Вроде почти со всем разобрался. Кстати надо бы фак сделать по этой теме — вопрос довольно частый…
Итак.
1. Если у вас шипит бак при открытии пробки — значит есть неисправность! Чаще всего не работает система вентиляции бака — забит так называемый адсорбер паров бензина или по каталогу http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 0f9b0185d2 это называется бачок для паров бензина — номер 31, код 31420-3A000. Находится он под левым крылом, где горловина бака. Кстати, я заметил на крыле прямо возле пробки есть отверстие — это и есть выходной канал адсорбера в атомосферу. Для проверки можно провести эксперимент: при выключенной машине открыть бак — выровнять давление в баке с атмосферой. Закрыть плотно пробку. Завести машину. И уже через 10-30 секунд при работающем двигателе открыть бак — если зашипит, значит система вентиляции не работает — в баке образуется разраженное давление из-за непроходимости адсорбера.
Итог — у вас лопнет бак, к гадалке не ходи. Вопрос времени. У меня на машине ещё у предыдущего владельца бак лопнул весной 2010 года, запаял. У меня уже бак лопнул в октябре 2010 года — теперь я запаял, и вот в коне января бак у меня лопнул опять! Всё время было щипение горловины при открывании пробки. Так что краш-тест показывает, что бак (даже новый) при неисправной системе вентиляции лопается максимум через пол года…Если у вас шипит пробка при открытии и бак не течет — возможно еще бак целый, а возможно вы просто не заправляете больше половины бака — со мной именно так и было, я узнал, что бак лопнул только года залил полный бак перед свадьбой . Бак лопается в большинстве случаев в одном и том же месте — справа ровно на середине бака по шву. Так что с правой стороны под задним колесом при наполнености бака больше половины будет лучше чувствоваться запах бензина даже если трещинка маленькая и бензин пока только сочится тихонько, а не течет.
2. Как бороться.
Если шипит пробка при открытии, лучше её не закрывать плотно — максимум на 1,5-2 витка. Ну там самому можно понять на работающем двигле, при скольких витках на закрытии, при открытии будет шип.
Заправить полный бак — на следующий день заглянуть под машину и понюхать — не пахнет, не течет — вам повезло и бак целый. Обойдётесь только заменой адсорбера и клапана. Если есть течь или даже всего лишь запах бенизина, значит бак потерял герметичность — придётся паять либо ставить другой. Паять и менять бак НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА без замены адсорбера! Потом все равно опять лопнет.
3. Заказываем себе детали:
адсорбер код 31420-3A000. Например по каталогу http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 0f9b0185d2 это деталь под номером 31 и называется бачок для паров бензина (это для маджа 2,5V6 EX, AT Возможно для всех мадже GD все одинаковое, но бог его знает. Вообще смотрите по каталогу http://www.elcats.ru свою конкретно машину) Сейчас изучаю вопрос можно ли ставить вместо 31420-3A000 например 31420-4A200 он подешевле да и есть аналоги.
Также лучше сразу поменять клапан код 31190-38000 (по каталогу http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod … 0f9b0185d2 номер 26) Он стоит на баке сверху возле бензонасоса чуток левее (ближе к левому боку по движению). Он, как я понял, как раз сбрасывает избыточное давление паров бензина.
Цена вопроса:
адсорбер код 31420-3A000 — около 2000 руб.
клапан код 31190-38000 — около 500-1000 руб.
Пайка/замена бака — в зависимости от региона . Например в Челябинске можно запаять примерно за 1500р.

Может, конечно что-то я и не так понял и есть неточности, так что поправляйте.

Ради интереса сходил и завёл. Посмотрел канал вентиляции паров — действительно находиться в лючке рядом с крышкой, но сделан, ка мне кажется, не грамотно, так как в него заливается засыпается вся грязь влага и т.д. В оттепель заводил когда, сразу слышно было как из под крышки лючка выходил воздух, отсечками с перерывами в 5-10 секунд как воздушка на грузовиках. Теперь же завёл и не услышал как воздух выходит, прошло дня два, стало холодно, грешу на замёрзший конденсат в канале после похолодания и мойки машины. Крышку открутил и из под неё с шипением вышли пары. Не стал до конца заворачивать, оттепель будет — ещё раз проверю, выходят ли из канала у меня пары или клапан в крышке срабатывает.

Я так понял что если из под крышки после 1-2 км выходит водух то это не хорошо? И тогда нужно ездить с не до конца закрытой крышкой? А как вя эта байда лечиться, это и означает что не работает клапан на коробке с углём?

ВХОДИТ воздух.
лечить как O'DiN, пишет
или продырявить нафиг клапан и абсорбер например гвоздем 120мм.

По поводу замены ремня ГРМ на 2,5 Мадженте. Сходил принёс бланк наряд из сервиса, щя постораюсь сканернуть и выложить со всеми кодами и ценами.

все понял… 20 позицию забыл купить

Бланк наряд хреново сканируется — ничего не видать. накидал быстро перечень по нему.
1. Ремень ГРМ — 24312-37500 (4000 руб.) Кстати ремень Сонатовский поставили с 2,7 литрового двигла.
2. Натяжитель ремня ГРМ 190 — 24410-3710 (2200 руб)
3. Ролик натяжителя ремня ГРМ — 24450-37120 (1000 руб.)
4. Ролик ремня ГРМ 10-37100 — 24810-37120 (1000 руб.)
5. Ремень приводной ГУР — 25212-37181(1300 руб.)
6. Ролик+механизм натяжителя приводного ремня — 25281-37120 (4200 руб.)
7. Ролик натяжитель ремня конд. — 25286-37100 (1100 руб.)

Ради интереса сходил и завёл. Посмотрел канал вентиляции паров — действительно находиться в лючке рядом с крышкой, но сделан, ка мне кажется, не грамотно, так как в него заливается засыпается вся грязь влага и т.д. В оттепель заводил когда, сразу слышно было как из под крышки лючка выходил воздух, отсечками с перерывами в 5-10 секунд как воздушка на грузовиках. Теперь же завёл и не услышал как воздух выходит, прошло дня два, стало холодно, грешу на замёрзший конденсат в канале после похолодания и мойки машины. Крышку открутил и из под неё с шипением вышли пары. Не стал до конца заворачивать, оттепель будет — ещё раз проверю, выходят ли из канала у меня пары или клапан в крышке срабатывает.

Воздух засасывает в бак из-за низкого давления в баке, создаваемого бензанасосом и отсутсвия притока из вне.

Канал действительно расположен крайне неудачно. Сейчас тоже ездил как раз заправляться, глянул — весь забит снегом и льдом. Попытался прочистить трубочкой от балончика с WD-шкой… послышалось небольшое шипение… Так вот задумался, может не адсорбер забит, а всего лишь канал?! )))) Можно поробовать прочистить, однако при постоянных подобных симптомах (шипение и/или треснувший бак) всё же лучше адсорбер заменить — Мадж здоровее будет

мы папе на другой машине просто гвоздем проковыряли отверстие на 5-8 см (видимо это клапан) и все… у него она почти глохла если полный бак зальещь и поедешь.

Я тоже хотел попробовать прочистить ВДшкой и если у меня то шипит от туда то не шипит то понятно что там всякого хлама набралось много и чуть подморозит — всё, метро не ходит. Надо прочищать а в последствии как то следить штоль за этой чудо дыркой. Чем тот проливать канал не хочу рисковать — хрен его знает — попадёт ли химия во внутрб адсорбера с углём и какую реакцию вызовет

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

мы папе на другой машине просто гвоздем проковыряли отверстие на 5-8 см (видимо это клапан) и все… у него она почти глохла если полный бак зальещь и поедешь.

Эт в каком это месте вы ковырялись гвоздиком?

подняли машину у видели 2 шланга один толстый другой тонкий , от бака к заливной горловине.
взяли тонкий и сдернули его, а там первые 15 см какое то утолщение (типа встроенный клапан, это было на шино монтаже и темно, то особо не разбираясь загнали туда гвоздь сначала маленький потом большой,) присоединили обратно. завели и уехали.
машина та была акцентом.

1. Ремень ГРМ — 24312-37500 (4000 руб.)

Обули в три раза. Контитек стоит 1300 руб.

2. Натяжитель ремня ГРМ 190 — 24410-3710 (2200 руб)

нехрен было менять если не тёк.

5. Ремень приводной ГУР — 25212-37181(1300 руб.)

обули в два раза. Контитек 700 руб.

6. Ролик+механизм натяжителя приводного ремня — 25281-37120 (4200 руб.)

обули в 6 раз. Гейтсовский стоит 700 руб.
Вывод, прежде чем ехать в сервис — подумай и посоветуйся с людьми.