Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 5

Dim252, не, ты город не сравнивай — здесь много нюансов. Сравнивать давай расход по трассе. Да и масса у моего 1500
Я про расход успокоился, когда борт.комп поставил — сразу стало понятно, куда бензин девается.

Ребята, всем привет!В пятницу утром завел, все нормально, прогрелся, только трогаться собрался — свист, визг из под капота…ну думаю ппц, ролик какой нить попался левый, поехал на свой страх и риск — обороты не более 1000-1200. В обед собрал консилиум из коллег, в основном было бабье из бухгалтерии, пришли к выводу что гена в суб поехал в клим вечером, диагноз подтвердился подшипник гены — сделали оперативно, в воскр уже забрал…тишина бюджет — 4800! переборка + снятие+установка… пробег 103 000.

Разобрался с клином колеса. krendelek и Dim252 правы оказались. Ручник замерз и даже трос не оборвался, отогрели в тепле и все закрутилось. Зря поторопился с покупкой ступицы. Раньше таких проблем не возникало почему-то с маджем. Короче лоханулся, сам виноват. Теперь не буду оставлять на тормозе на ночь.

Ручник замерз и даже трос не оборвался

Скорее всего тросик закисает, это их проблема если ручник не юзать или просто машина старая.

Теперь не буду оставлять на тормозе на ночь.

При исправной системе (я менял тросик полностью) за 3 лютых зимы и до сих пор все ОК.

Разобрался с клином колеса. krendelek и Dim252 правы оказались. Ручник замерз и даже трос не оборвался, отогрели в тепле и все закрутилось. Зря поторопился с покупкой ступицы. Раньше таких проблем не возникало почему-то с маджем. Короче лоханулся, сам виноват. Теперь не буду оставлять на тормозе на ночь.

Ручник, да, жаль я не увидел раньше, может ты бы сэкономил. Ступица как раз, как два троса стОит )))
У меня было такое, точь в точь все симптомы — клинят тросы. Причем может быть такое и не только зимой. У меня было и зимой и летом, после чего ручник отключил.

Менять тросы, все остальное не поможет.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Ребята, всем привет!В пятницу утром завел, все нормально, прогрелся, только трогаться собрался — свист, визг из под капота…ну думаю ппц, ролик какой нить попался левый, поехал на свой страх и риск — обороты не более 1000-1200. В обед собрал консилиум из коллег, в основном было бабье из бухгалтерии, пришли к выводу что гена в суб поехал в клим вечером, диагноз подтвердился подшипник гены — сделали оперативно, в воскр уже забрал…тишина бюджет — 4800! переборка + снятие+установка… пробег 103 000.

у меня такое было на 225 000

Менять тросы, все остальное не поможет.

еще как поможет если менять на полностью новый, оригинальный а не брызгать туда ведешкой в надежде на чудо

По ручнику согласен, наверно время пришло. Хотя, я им пользуюсь регулярно, за 5 лет ни разу такого не наблюдалось. А в последнее время да, теперь припоминаю, что даже летом приходилось машину после стоянки с места "срывать", как будто препятствие перед колесом. Старость не радость

Менять тросы, все остальное не поможет.

еще как поможет если менять на полностью новый, оригинальный а не брызгать туда ведешкой в надежде на чудо

так что поможет, кроме замены тросов-то?
я ж и пишу о том же, что менять, а не смазывать-брызгать

я ж и пишу о том же, что менять,

прогнал в зашпаре

[tdv]

У нас кто-ть менял маслосъемные колпачки на 2,5?
Поделитесь инфой че, скока по деньгам и где…

Хотел посоветоваться, может было у кого…
Мадж 2,5л. Автомат
Появился осенью звук неприятный, сейчас ещё и усилился…
Такое чувство что едешь в Троллейбусе (один в один).
При росте оборотов гул усиливается, а при сбрасывании естественно уменьшается.
Можно сразу исключить генератор т.к. он был заменен в связи с поломкой, а звук остался.
Соответсвенно осталось — ролики ? Компрессор кондиционера ?
Или что-то другое ?

подшипник ступицы как вариант. Гудит при увеличении скорости, на холостых не гудит.

в повороте гул пропадает? Тода он точно….

Не совсем корректо проводить аналогии, но на акцентах троллейбусный гул был признаком перетянутого ремня ГРМ (хотя он натягивался автоматом силой пружины, но иногда были такие факты). Как следствие меньший ресурс и возможный обрыв.

Dim252, не, ты город не сравнивай — здесь много нюансов. Сравнивать давай расход по трассе. Да и масса у моего 1500
Я про расход успокоился, когда борт.комп поставил — сразу стало понятно, куда бензин девается.

Трасса что на киа, что на тойоте 7 литров. 120 км\час
Причем 120 на 5-й передаче, на тойоте это 2200 об\мин, на киа 3000 об\мин

Dim252, ты на механике? у меня около 3000 на четвертой на автомате крутит при 120 км/ч

Dim252, ты на механике? у меня около 3000 на четвертой на автомате крутит при 120 км/ч

Машины в подписи..

а в чем тогда прикол — на автомате на 4 передаче — 3000 об/мин, на механике теже самые обороты на 5 передаче?? подскажите, знатоки

В автомате гидротрансформатор с переменным передаточным отношением. Поэтому 4 передачи автомата эквивалентны 5 ступеням механики по возможностям передачи момента. Заметь на 4 передаче в некотором диапазоне оборотов скорость растет, а обороты падают или не меняются.

кстати, да, замечал. читал в мануале что гидротрансформатор двухступенчатый. теперь понял что за две ступени.