Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 3

Ребят, подскажите, пожалуйста, есть следующие проблемы:

1. При утренней заводке автомобиля, заводиться с 2-3й секунды примерно, обороты поднимаются до 2000, медленно опускаются и затем начинают плавать от 1000 до 1800 пока машина не прогреется до первого белого деления (0 градусов наверное, не знаю точно).


2. При движении машину тянет немного чаще влево, бывает и вправо. Балансировка в норме. Возможно просто из-за зимы так? или что-то в рулевой может быть? Тянет так-то не сильно…

1. У меня 2.5 л двигатель. Заводится на 1200 оборотах, при прогреве опускается до 800.
2. Зима, наледи, снег... будет тянут...

maddmax, то что у тебя всё здорово я понял, мне то что делать?

2. Сейчас хочу заказать топливный фильтр, может кто знает сколько примерно будет стоить замена?
И вообще стоит ли его менять.

2. Сейчас хочу заказать топливный фильтр, может кто знает сколько примерно будет стоить замена?
И вообще стоит ли его менять.

Менять стоит. Можно и самому, если гараж есть теплый(фотоотчет гдето на форуме есть). Ну тыщенку то возьмут в сервисе.

мне то что делать?

А что уже сделано? Или это пока первоначальное состояние? Если ДА, то помой все вокруг заслонки дроссельной.

[Алексей ЕХ V6]

2. Сейчас хочу заказать топливный фильтр, может кто знает сколько примерно будет стоить замена?
И вообще стоит ли его менять.

Я сам менял. Несложно. Главное резинки не потерять и местами не перепутать. Ну и при выключенном зажигании менять надо, чтобы бензуса не наглотаться, да и салон им не залить. Замена занимает не меньше 40 имн, а то и часа...
В сервисе сдерут не меньше тыщи.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

При утренней заводке автомобиля, заводиться с 2-3й секунды примерно, обороты поднимаются до 2000, медленно опускаются и затем начинают плавать от 1000 до 1800 пока машина не прогреется до первого белого деления (0 градусов наверное, не знаю точно).

Непорядок, однозначно...
Ща Леопольд придет, он ,наверное, знает. Он вообще ВСЁ знает...

Добавлено спустя 22 минуты 18 секунд:
LEOPOLD,
Зайди на одноклассники, там очередь из друзей за полгода выстроилась огромная...

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Алексей ЕХ V6
У меня чужой краски не было, я лак деревом поцарапал )) Тут чуть другое. И ваще, ты куда-то переехал, фиг поймет, где тебя теперь искать

У меня в подписи есть ссылка на сайт, там есть адрес и схема проезда.

[tdv]

SeoPR,
сними дроссельный узели отмой его хорошенько внутри с продувкой каналов в узле. Очень хорошо очистителем карба в баллончике получается.
иногда внутри бывает вот так

2. Какой двигатель? (профиль заполни). если 2.5, то свечи случаем не меняли недавно?
3. Когда косяк этот появился?

Народ помогите пожалуйста, кто то из вас раздваивал выхлоп на конце, даже фотки выкладывал, не могу найти тему =( Неделю ищу уже, очень бы хотелось глянуть один момент...

Алексей ЕХ V6
Ну и занесло тебя, однако Профа ко мне порядком ближе была.

Движок 2.0 - профиль заполнил.
Менял только свечи и масло. 2000 км назад.

При покупке авто (2.5 месяца назад) эта проблема уже была, внимания почему-то не обратил.
Сейчас вот думаю фильтра все поменять.

tdv, к сожалению, не знаю я где находиться дроссельный узел и как его снимать
А сколько в сервисе возьмут за такую чистку?

SeoPR,
У меня на двух литровом было похожее, обороты плавали, менял и свечи и дроссель чистил, оказалось провода высоковольтные надо было менять...

2 drony. Масло в норме. Вот думаю может ли так сильно влиять на звук работы двигателя, то что залита полусинтетика?

SeoPR, в дросельный узел входит сааамый толстый шланг который идет из водушного фильтра (черная коробка рядом с аккумом) так вот около двигателя держит эту трубу резиновую кстати, хомут, чтобы снять трубу надо расслабить шурупчик на хомуте и чуть потянуть трубу на себя двигая ее вверх/вниз, как снимешь увидишь дросельную заслонку, под ней стоит клапан ХХ к нему подключен провод, и заслонка и клапан ХХ сидят на прокладках, копеешные, можешь новые вставить можешь старые акуратно снять, далее балончик для очистки карбов в руки и поливай натирая зубной щеткой заслонку с двух сторон, ну а все остальное промывается просто напором жижи...

Flymax, ага спасибо, прокладки эти хочу сразу тогда на экзисте заказать, только как они называются?
Боюсь ошибиться...

оказалось провода высоковольтные надо было менять..

Вот это похоже на правду. замени, на 2ух литровом меняется за пару минут.

tdv, А фотка 2-х литрового дроссельного узла или 2,5? Глупый вопрос , тк обсуждалось где-то: а обучать не нужно после снятия и мойки?

Sharhan, вряд ли. У меня еще на Сефии сначала полусинтетика залита была, потом синтетика, в звуке движка разницы не было. А вот уход масла был больше, ибо текучесть синтетики была выше и на старом двигуне поперло изо всех дыр))

SeoPR, да там их всего две так и называются скинь что нашел проверю

Sharhan, вряд ли. У меня еще на Сефии сначала полусинтетика залита была, потом синтетика, в звуке движка разницы не было. А вот уход масла был больше, ибо текучесть синтетики была выше и на старом двигуне поперло изо всех дыр))

Спасибо, все равно думаю к лету перейти на синтетику.

Sharhan, а почему полусинтетику залил? При таком пробеге я и не думал бы о ней.

[tdv]

drony,
2.5

Sharhan, а почему полусинтетику залил? При таком пробеге я и не думал бы о ней.

Да я как-то особо не задумывался, сказали очень хорошее масло.