Владельцы Kia Magentis (2001 - 2005) Часть 1.

Опять флеймогоны.
Вооще как ни крути пентосы по комфорту ся лучче чуствуют. Я ж грю, юзал пентосовскую Шпектру. Ижевская по комплектации даж рядом не валялась. Одних регулировок на водительской сидухе было 5. А вот АБСки не было. Непринципиально это у них. Зато круиз неплохая штука. И штатная музыка была такая что и менять не хотелось. Магнитола с диском. Тока МП3 не читала. Спойлер заводской стоял. короче машина прекрасная была. расставался с грустью. да вот Федин мадж подвернулся. За неделю поменял. конечно доволен как слон. Комплектуха не самая богатая. Но машин великолепный. Выбегает бедолага по 250 вёрст в день. на трассе заносчивых баварцев лечим.
Об Оптиме думал. И даже с Матвеем завязывался по доставке оттеда. Но потом Антон напугал про запчасти на двигло и вариант под носом подвернулся. Спасибо Феде ещё рассрочку дал. Так что...

ну с салонным фильтром вроде разобрались. теперь у меня самый гланый вопрос, очистка перельницы.
дело в том что она не вынимается. ну никак. и дергал уже и фамилию называл, предлагал деньги, не берет. не могу выташить и все тут. устал пылесосом на BP чистить. ХЕЛП

БТ
Может, по колесу постучать?

Одинокий Валенок и фары протер. не вынимается никак. там нет никаких механизмов? просто вынимается и все? я пытрался в разных направления вынимать/дергать. боюсь если посильнее дерну, вырву все корыто с прикуривателем.

[Devil999]

Одинокий Валенок и фары протер. не вынимается никак. там нет никаких механизмов? просто вынимается и все? я пытрался в разных направления вынимать/дергать. боюсь если посильнее дерну, вырву все корыто с прикуривателем.

а нафига все корыто?
саму пепелку вытаскивай, маленьке корытцо

Devil999
я же не блондинка! дергал я пепельницу, в верх, вперед, назад. не вынимается. я поэтому и рещил спросить...ну мало ли вдруг там какое крепление или механизм есть))) по улыбкам, я догадываюсь, что нет, но тогда не понятно чего она не вынимается

[tdv]

так там не сама пепельница вынимается, а корытце, которое в самой пепельнице. Там даж что-то типа выемки есть, чтоб его удобнее взять было.

Гм ... некурящий я. Там сверху фиксатора нет никакого?

Я эту проблему решаю проще - не курю

[tdv]

трезвенники-язвенники собрались блин
пью, курю ну и т.д.

На днях планирую устроить ещё один тест-драйв, ещё рассчитываю посадить очернедного человечка за руль этого безусловно красивого и практичного автомобиля.

БТ
Коль уж у тебя пепельница полна, то значит пора менять машинку на новую!
Пускай другой хозяин думает об этой проблемке.
ЗЫ: сам не курю и для меня это не актуально

[кузька]

Devil999
вчера на заснеженных просторах проверял TCS
действительно- абс стрекочет мама не горюй, раньше за музыкой не слышал просто, но работает грубовато

черт нет, менять пока не планирую машину, а вот пепельницу чистить пылесосом надоело))) сегодня опять пробовал вытащить корытце. оно шевелися в посадочном месте, но никак не вынимается. либо там все такие какие то защелки есть, либо другого не дано

[Devil999]

вчера на заснеженных просторах проверял TCS
действительно- абс стрекочет мама не горюй, раньше за музыкой не слышал просто, но работает грубовато

ну а как ты хотел прогрмма не совершенна, но в принципе работает не плохо, надо просто знать не которые причуды
ps
не когда не жми тапку в пол на обледенелом местами асфальте особенно если выежаешь на него со второстепеной, может выйти следущее: ты стартуешь вылетаешь на дорогу с работующим TCS и в момент прихватования колеса колодками оно оказывается на асфальте как минимум ты клюешь в перед об руль, как максимум у тя сзади торчит а\м который не ожидал резкого торможения, стопари не загорятся естественно

сегодня опять пробовал вытащить корытце. оно шевелися в посадочном месте, но никак не вынимается. либо там все такие какие то защелки есть, либо другого не дано

нет там не чего
сбоку есть зацепы ковырни и корытцо вывалится, я правда его один раз выдергивал т.к. у меня привычка с юнности курить в пачку

...ну а как ты хотел прогрмма не совершенна, но в принципе работает не плохо, надо просто знать не которые причуды

Программа как программа, причем, в сравнении с предыдещими авто, ИМХО, чуть более чуткая. Не считаю это минусом.

ps
не когда не жми тапку в пол на обледенелом местами асфальте особенно если выежаешь на него со второстепеной, может выйти следущее: ты стартуешь вылетаешь на дорогу с работующим TCS и в момент прихватования колеса колодками оно оказывается на асфальте как минимум ты клюешь в перед об руль, как максимум у тя сзади торчит а\м который не ожидал резкого торможения, стопари не загорятся естественно...

Никогда такого не замечал, как бы и на какой дороге не стартовал. Машина ведет себя вполне достойно. Если на линзе оказалось одно колесо, оно и притормаживается - от этого носом не клюнешь. Если оба колеса на линзе - просто тупит двигатель, причем тупит, порой, так часто, что подмывает отключить TCS. Если водила с башней, все исправляется приподниманием от пола правой ноги. Заносы тоже вполне управляемые (резина НордФрост-5).

[Devil999]

Никогда такого не замечал

я вот замечал
той зимой один раз
выежал с работы, скорость ~ км 40, глянул успеваю выехать и тапка в пол, тока вывернул и пошел асфальт... машина клюнула нормально ... терь выежаю не так агресивно
резина бридж WS-50

Опять флеймогоны.

Не примите за флейм, Леонид, но вчера узнал новую для себя вещь про Мажентис. При попытке завести двигатель - ключ в крайнем правом положении не срабатывал. Словно аккумулятор полностью разрядился. Светились все лампочки. Раздавался писк. Решил, что поломка. Потом через несколько минут понял: вечером парковался на задней передаче. Парктроникс был включен. Рукоятка осталась в положении R. Утром парктроникс не позволил завести двигатель. И это хорошо. Сзади была стена. Перевел рукоятку в P, и двигатель запустился. Вот такой момент защиты узнал.

Опять флеймогоны.

Не примите за флейм, Леонид, но вчера узнал новую для себя вещь про Мажентис. При попытке завести двигатель - ключ в крайнем правом положении не срабатывал. Словно аккумулятор полностью разрядился. Светились все лампочки. Раздавался писк. Решил, что поломка. Потом через несколько минут понял: вечером парковался на задней передаче. Парктроникс был включен. Рукоятка осталась в положении R. Утром парктроникс не позволил завести двигатель. И это хорошо. Сзади была стена. Перевел рукоятку в P, и двигатель запустился. Вот такой момент защиты узнал.

А причем здесь Маджентис или парктроник? Сигналка рулит!

SHS
На других передачах такая же фигня. Машинку можно завести только на Паркинге или Нейтрали. В других положениях она не заведется, НО ключ зажигания вытащить можно. К примеру на Хонде аккорд даже ключ нельзя вытащить!