Владельцы Kia Magentis GE (2009-....)

А вот что еще заметил.
На внутренней части багажника(рамка багажника которая прячется под ним, к ней крепятся петли багажника) заметил налет ржи(много маленьких точек).
И приглядевшись понял, что эта рамка покрашена без лака.
У Ваших коников так же или это только у меня так?
Мля чет очковать начинаю. Чё я купил?

Млин, у меня такая же беда и это на новом то авто!!! На первом же ТО укажу дилеру на это безобразие, пусть красят..., а а так в целом машиной доволен!

А вот что еще заметил.
На внутренней части багажника(рамка багажника которая прячется под ним, к ней крепятся петли багажника) заметил налет ржи(много маленьких точек).
И приглядевшись понял, что эта рамка покрашена без лака.
У Ваших коников так же или это только у меня так?
Мля чет очковать начинаю. Чё я купил?

Млин, у меня такая же беда и это на новом то авто!!! На первом же ТО укажу дилеру на это безобразие, пусть красят..., а а так в целом машиной доволен!

Посмотрел Маджики в салоне. У всех так покрашены внутренние пространства( багажник, подкапотное).
Понял, что это такая технология(типа съэкономим три рубля на конвеере). Поехал в правильный антикор и сделал комплексное ухаживание антикором Mercasol. Думаю проблема решена. Кстати под покрылками задними и передними антикора вообще не было. А манагер в салоне при продаже говорил мол полный антикор.

На первом же ТО укажу дилеру на это безобразие, пусть красят

С 99,9% вероятностью пошлют.

Люди, а какой вы туда бенз льёте? манагер в салоне сказал что она на 92-ом работает, я залил 92, но потом в книге по эксплуатации нашёл что типа в Европе граждане, заправляйтесь бензином 95-ым по исследовательскому методу, а за её пределами 91-по исследовательскому методу, ну это тобишь АИ-95 и АИ-91. Крейцы что, думают за пределами Европы нет АИ-95??

Добавлено спустя 17 минут 34 секунды:
а чем вас антикор не устроил, разве kia будет давать 5 лет горантии от сквозной коррозии, если там антикор ГЭ?
И под подкрылками у меня всё промазано

На первом же ТО укажу дилеру на это безобразие, пусть красят

С 99,9% вероятностью пошлют.

Почему пошлют? Они гарантию на кузов дают 5 лет, а тут налицо виден брак при окраске, любая экспертиза подтвердит, что это заводской дефект, ИМХО!

Люди, а какой вы туда бенз льёте?

92

Крейцы что, думают за пределами Европы нет АИ-95??

Российские НПЗ не выпускают 95-й бензин. Весь 95-й, что продается - это 92-й с задранным химикалиями октановым числом.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

любая экспертиза подтвердит, что это заводской дефект, ИМХО!

Ага, с разбегу. Скажут, что это особенность технологии покраски - и привет.

Я думаю Вы не правы господа. ГОСТом запрещены ферро марганцевые и тетраэтилсвинцовые присадки в 95 бензине. Его сейчас давно не бадяжут этой дрянью, по крайней мере могу поручится за Лукойловские заправки, ибо его гендиректор хотя бы имеет профельное образование, он нефтяник. Да и как вы себе представляете бадяжку бензина? залезает дядька на цистерну, в тихоря, вылевает ведро бодяги и длинной деревянной палкой или куском арматуры колотит её там?
В Питере журнал "За рулём" проводили экспертизу, взяли с 10 заправок образцы АИ-95 и не в одном образце не было обнаружено ферро- марганцевых присадок и темболее тетраэтилсвенца, его щас даже не производят, хотя его содержание у нас разрешено в размере 0.1 грамм на литр. Они также обещались оную же экспертизу провести и в Москве в ближайшем будующем.
Сейчас в нашей стране далеко не всё так плохо с топливом, как принято счтать, темболее в Московской и Ленинградской областях. Ну а если ваша машина плохо стала ехать после очередной заправки, просто не заправляйтесь больше там.
Октановое число можно повысить несколькими способами:
1) применение современных методов переработки (каталитический реформер) Получается бензин с октановым числом 93-95
2) добавление присадок и добавок
И как раз таки для получения АИ-80 и АИ-92 применяют марганец и железо (ферроцены) которые потом откладываются на свечах и т.д. 18 мг/л
Для получения же высокооктановых бензинов в качестве добавки (не присадки) используют метилтредбутиловый эфир (МТБЭ), а эта добавка разрешена нормами Евро 3.

В общем там всё очень сложно и запутанно, это нужно всё с азов изучать, хотя бы начиная с перегонки нефти. И нефть опять же различных сортов бывает.
Я вообще студент, а magentis купили родители и лекция про это только сегодня была, надеюсь к концу курса как следует разберусь со всем этим.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Кстати какая степень сжатия в 2.0 движке у magentis 2009?

Люди, а какой вы туда бенз льёте? манагер в салоне сказал что она на 92-ом работает, я залил 92, но потом в книге по эксплуатации нашёл что типа в Европе граждане, заправляйтесь бензином 95-ым по исследовательскому методу, а за её пределами 91-по исследовательскому методу, ну это тобишь АИ-95 и АИ-91. Крейцы что, думают за пределами Европы нет АИ-95??

Добавлено спустя 17 минут 34 секунды:
а чем вас антикор не устроил, разве kia будет давать 5 лет горантии от сквозной коррозии, если там антикор ГЭ?
И под подкрылками у меня всё промазано

Я писал выше по ветке.
Машине 1 месяц и рамка богажного отделения уже зацвела.
Вижу причину в том, что покрашена абы как и без лака.
Посмотрите антикор под покрылками.
р.s. Возможно Вам повезло со сборкой.

Такая же проблема с рамкой багажного отделения, ржавчину стёр тряпкой, прошёлся мовилем.

Чё то нигде не могу найти отбойник на капот, они существую вообще?

[Дядя Федор]

Чё то нигде не могу найти отбойник на капот

это ж не ВАЗ . Неужели вы мухобойку на мадж воткнете? изверг
смотреться будет очень смешно.

мовиль имхо лишнее в этом мероприятии. кроме как притягивать гряз это дело более ничего путного делать не будет. тогда уж полиролью пройтись и насухо вытереть.

Я думаю Вы не правы господа.

Неправы в чем?

в том что из АИ-92 делают АИ-95

Добавлено спустя 54 секунды:

это ж не ВАЗ . Неужели вы мухобойку на мадж воткнете? изверг
смотреться будет очень смешно.

А что же делать, белым скотчем залеплять?

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
даже пусть его и бодяжат, но для этой машины для нормальной работы нужен бензин с большей детанационной стойкостью чем АИ-92. Двигатель проектировался для работы на этом бензине, а АИ-92 это уже на крайняк, если ехать нужно, а АИ-95 нету. Опять же на 95-ом и динамика улучшится и расход поубавится.

в том что из АИ-92 делают АИ-95

А из чего его делают, учитывая, что НПЗ не умеют гнать 95-й?

но для этой машины для нормальной работы нужен бензин с большей детанационной стойкостью чем АИ-92. Двигатель проектировался для работы на этом бензине, а АИ-92 это уже на крайняк, если ехать нужно, а АИ-95 нету.

Студенту, безусловно, виднее, чем производителю

Приоритетный рынок для Магентиса - Штаты с их бензином.

А из чего его делают, учитывая, что НПЗ не умеют гнать 95-й?

С чего вы взяли что его не умеют гнать?

я писал выше из чего его делают.

По вашей логики можно судить о том что у нас как в Анголе термическим крекингом занимаются на костре в 200 литровых бочках и получают А-66, он же MON-66, а потом бодяжат, бодяжат некой химией и вуаля, получился АИ-80, подлили ещё химии, получился АИ-92, ещё подлили, вот вам и АИ-95.

Студенту, безусловно, виднее, чем производителю

А вы производитель?

С чего вы взяли что его не умеют гнать?

Ради расширения кругозора поинтересуйся, когда был построен самый молодой НПЗ в стране. Сильно удивишься.

В Киришах строят установку для производства 95-го, но она, понятно, еще не запущена.

По вашей логики можно судить о том что у нас как в Анголе термическим крекингом занимаются на костре в 200 литровых бочках и получают А-66, он же MON-66, а потом бодяжат, бодяжат некой химией и вуаля, получился АИ-80, подлили ещё химии, получился АИ-92, ещё подлили, вот вам и АИ-95.

Ты будешь сюда заливать все, о чем узнал на последней лекции?

А вы производитель?

Есть замечательная книга, называется "Инструкция по эксплуатации". Ознакомься, там русским по белому все описано.

Обратный переход на низкооктановый бензин нужно расценивать как запасной вариант – об этом же говорят инструкции к большинству современных автомобилей. Что касается разговоров о том, что на 95-м чаще выходят из строя свечи, то они вызваны практикой общения с «ферроценовыми» бензинами – с «эфирными» ничего подобного не будет!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Для получения высокооктанового бензина из нефти используют разные технологии, но только одна из них – каталитического риформинга – позволяет сразу получить нужные октановые числа – вплоть до 99. Но это – дорого: доля такого бензина в общем балансе высокооктановых топлив не достигает 50%. Остальные же вырабатывают по менее сложным технологиям типа каталитического крекинга или гидрокрекинга: для них октановые числа – 82–85. А самые простые и дешевые – прямогонные бензины, но их октановые числа редко превышают 50–60 единиц.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
И я знаю что у нас не строятся НПЗ, но это не значит что их не переоборудывают.
В Киришах строят и хорошо, это что первая в россии установка?
А АИ-98 это тоже напичканный присадками АИ-92?

Обратный переход на низкооктановый бензин нужно расценивать как запасной вариант – об этом же говорят инструкции к большинству современных автомобилей.

То есть почитать, о чем пишут в букваре, который тебе дали вместе с машиной, ты решительно отказываешься?

По вашей логики
переоборудывают

У вас там русский преподают?

Букварь я читал и там написано что заправлятся нужно RON95 , он же АИ-95, так и на сайте kia написано в тех.характеристиках. А так же в букваре написано что если уж RON95 нету, тогда лейте в бак RON91. Просто 92 бензин раньше времени будет воспламенятся в цылиндре

Вот кстати статейки журнала ЗР о ситуации с бензином в Москве http://www.zr.ru/a/5997/
http://www.zr.ru/a/6616/

Букварь я читал и там написано что заправлятся нужно RON95 , он же АИ-95, так и на сайте kia написано в тех.характеристиках. А так же в букваре написано что если уж RON95 нету, тогда лейте в бак RON91.

А еще там написано, что если авто эксплуатируется не в Европе, то рекомендованный бензин - не ниже 91.

Проблемы с чтением?

о ситуации с бензином в Москве http://www.zr.ru/a/5997/
http://www.zr.ru/a/6616/

Статья двенадцатилетней давности конечно же отражает современное состояние дел

А еще там написано, что если авто эксплуатируется не в Европе, то рекомендованный бензин - не ниже 91.

ты думаешь рекомендуют в Европе лить 95 только лишь для экологии?

Двигатель нельзя спроектировать под разные бензины, они имеют ввиду что 91 это крайний случай, это же очевидно.

Статья двенадцатилетней давности конечно же отражает современное состояние дел

А если он 12 лет назад был хороший, то я сомневаюсь что он спустя столько лет стал хуже.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Никто не привёл ни одного аргумента в пользу 92-ого бензина кроме как то что там написано в букваре, про заправку 91-ым за пределами европы и того что 95-ый бадяжут. Но так же могут и бодяжить 92-ой